непонятки обороты Опции

всем привет.

такая вот проблема происходит! когда ежу днем, с выключенными фарами обороты падают чуть ли не до ста, габариты включиш-чуть поднимуться.когда вечером с вкл. ближним светом то держуться примерно на 850-900. дайте плиз совет, а то руль сильно днем барабанит.

тебя спасет регулировка ХХ. так же совентую почистить клапан хх и дроссельную заслонку

Не по теме, но лучше всегда ездить со включенными фарами, машину реально лучше видно на дороге.

До ста они не могут упасть - двигатель заглохнет. Самая нижняя риска на ТАХО - 500об/мин по моему...

А по теме - регулируй КХХ.

про клапан понял. но почему тогда с печкой и с фарами когда еду то все ок. а без них плохо? и еще вопросик кхх в сервисе регулировать или самому как то можно?

Когда свет врубаешь обороты растут т.к. нагрузка больше на двигатель. Самому в принципе можно, там просто болт крутится либо растут либо падают, но правильно ты их едва ли выствишь, нада по правильному подрубать комп, который обороты смотрит, гонять двиган до полного прогрева (читал про три включения-выключения вентелятора радиатора), потом начинать крутить КХХ и смотреть обороты. Какие нада обороты нада в мануале смотреть.

для 93г без промывки ничего не спасёт

Закакан дроссель видать в усмерть...
неплохо бы сменить фильтрА и свечи

Привет, Денис, если помниш я к тебе по поводу движка .
Вобщем по теме тебя спасёт чистка дроселя и клапана ХХ, ничего сложного нет бери пару балонов карбклинера хорошего, снимай дросель с него снимай клапан прогревочных оборотов.
С самого колектора снимай клапан ХХ и всё енто промывай карбклинером.
Я твой старый колектор чистил на днях говна в нем было дохрена но теперь блестит как новенький.

спосибки за совет.попробую.