Вибрация, вибрация, вибрация. Опции

Вибрация появляется в диапозоне 90-120 (на 120 почти пропадает вроде).
Вибририет не только руль но и вся машина.
Недавно менял резину, балансировали диски. 2 раза баллансировали, мастер сказал, что в первый раз хреново сделал, во второй раз переделал, сказал балансорвка в норме. Но сказал, что диски кривые и пришлось вешать много грузиков.
Может быть, что баллансировка уже не помогает, что диски настолько кривые, что всё равно вибрируют?

Из личного опыта, если диск и резина ровные вибрации не будет, если колёса не балансированные. На Рафаге ездил без грузов какое-то время не было вибрации, потом отбалансировали, налепили грузов ничего не изменилось. На Торнео на трассе в аэропорт грузик выскочил, проехал км 80 и медленно и быстро, вибрации не было, заехал на ш.м. отбалансировали ничего не изменилось. Нет вибрации. Считаю причиной вибрации кривые диски, кривая резина (не грыжа, а именно резина), люфты в тягах, концах и шаровых. Дисбаланс поможет разбить детали подвески, но вибрации ощутимой не даст.

Вибрация появляется в диапозоне 90-120 (на 120 почти пропадает вроде).
Вибририет не только руль но и вся машина.
Недавно менял резину, балансировали диски. 2 раза баллансировали, мастер сказал, что в первый раз хреново сделал, во второй раз переделал, сказал балансорвка в норме. Но сказал, что диски кривые и пришлось вешать много грузиков.
Может быть, что баллансировка уже не помогает, что диски настолько кривые, что всё равно вибрируют?

Вибрация в таком диапазоне скорости обычно бывает из-за разбалансировки, может и второй раз балансировку криво сделали? Причём балансировать надо и задние колёса - от них тоже может быть вибрация - у меня из-за заднего правого колеса вибрация на руль и на кузов была.

Вибрация появляется в диапозоне 90-120 (на 120 почти пропадает вроде).
Вибририет не только руль но и вся машина.
Недавно менял резину, балансировали диски. 2 раза баллансировали, мастер сказал, что в первый раз хреново сделал, во второй раз переделал, сказал балансорвка в норме. Но сказал, что диски кривые и пришлось вешать много грузиков.
Может быть, что баллансировка уже не помогает, что диски настолько кривые, что всё равно вибрируют?

балансировка нужна для уравношвешивания каких-то там масс непропорционально разделенных по колесу (резина и диск, но в основном резина дает дисбалланс)
а вот кривизну балансировкой не вылечишь
правь диски
ЗЫ вчера ехал по профсоюзке, передо мной волга плелась. у нее заднее правое откровенной восьмеркой было. так из-за этого зад машины гулял влево-вправо сантимов на 5 точно
ЗЫЗЫ если жалко подвеску - быстро на правку дисков (или новые купи -мастер подскажет глядя на их состояние)

Смени шиномонтажку,судя по симптомам-кривая балансировка.При кривыъ дискх колбасит практически с 0км.ч

Можно поставить диски друга и проехать, если не будет изменений, есть вероятность, что это внутренняя гранада (шрус).

Это могут быть гранаты, а могут банально резинки на стабилизаторе ( сам недавно столкнулся с такой штукой - тоже думал, что колеса неотбалансированы ). В общем надо смотреть подвеску.

Автор, а на подъёмник залезть, погонять с колесами и без? :) Действенное средство в поиске всяких там вибраций, шумов и т.п. Имхо :)