Раскоксовка завтра буду делать Опции

А провода со свечь поскидывать?

1. разъеденить фишку на трамблере
2. снять 4 фишки с форсунок - но это только при замере компресси,
при раскоксовке зачем снимать ?
3. В ИНСТРУКЦИИ ВСЁ НАПИСАНО.
вынуть свечи, залить, наживить свечи. оставить. подождать час.
вытащить свечи, прокрутить, вставить свечи, все фишки, дать поработать двиглу ..

ну если ты сможешь вытащить свечи, не скидывая проводов - то .... :rofl:

с форсунок снимать не надо, можно сломать

достаточно снять фишку их питания

1. разъеденить фишку на трамблере
2. снять 4 фишки с форсунок - но это только при замере компресси,
при раскоксовке зачем снимать ?
3. В ИНСТРУКЦИИ ВСЁ НАПИСАНО.
вынуть свечи, залить, наживить свечи. оставить. подождать час.
вытащить свечи, прокрутить, вставить свечи, все фишки, дать поработать двиглу ..

ну если ты сможешь вытащить свечи, не скидывая проводов - то .... :rofl:

Да и хорошо бы после ентого всего масло поменять.

Спасибо всем ! Значит-фишку с трамба скинуть, а форсунки,думаю трогать не стоит,т.к. поступающий бензин должен помочь промыться камерам сгорания.А после ,естественно промывка и замена маслица и фильтра.Только вот что думаю:есть и пятиминутка(в комплекте-Лавр),есть и промывочное масло Agip.Если сначала пятиминуткой как по инструкции,а потом еще и промывочным маслом ? Или это чересчур ?

Я бы промывкой не пользовался, смены масла достаточно

А поддомкатить и колесом провернуть слабо?

это как? поднять оба колеса, воткнуть передачу и покрутить колёсо?

это как? поднять оба колеса, воткнуть передачу и покрутить колёсо?

это поднять колесо, воткнуть 5-ю передачу, и крутить колесо, кстати так же удобно выставлять метки для установки ГРМ.

долго крутить надо?

какое раскоксовочный химикат порекомендуете?

пишут - Fenom ниче ..
Лавр - ядреней ..

тестов сравнения не видел :)

после чтения сайта ненавистников присадок..ю ER и FENOM презираю (о8
будем брать ЛАВР (о8

а как называется то эта хрень?

http://www.lavr.ru/ru/product/cpg/ln2505.html

замерь компрессию до и после..
и отпишись :))

этож гемор большой мерять компрессию? или я ошибаюсь?

если есть компрессометр - то 15 минут,
если нету то .. в сервисе ..

а как еще ты узнаешь о результате? )

Вопрос: если скинуть фишку с трамблера, разве мозг будет давать импульсы на форсунки?... у него же не будет импульсов с игнитора... или я заблудился?...

покрайне мере во всех факах по измереню компресси
говорят надо датчик холла отключать и скидывать форсунки,
или они будут писать и компрессия другая будет

а можно сылочку на fuck'и эти? (о8

компрессометры вроде бы есть от 200руб...можно заморочица

только нужен тот который с резьбой ...
который просто прикладывается - бестолковый

Народ, а вы не боитесь что масляные каналы всякой "раскоксовавшейся" дрянью позабивает и тп? Я просто сам бы попробовал применить такую штуку, как временную меру (к концу лета думаю B20vtec сделать). Вот просто боюсь - а не настанет ли мотору полный капут?
У меня он мощность выдает свою (152 силы, не 160 но норм на нашем топливе), компрессия тож вроде ровная, но жрет масло гад если во втеке ездить просто нереально. Подскажите что делать?

Народ, а вы не боитесь что масляные каналы всякой "раскоксовавшейся" дрянью позабивает и тп? Я просто сам бы попробовал применить такую штуку, как временную меру (к концу лета думаю B20vtec сделать). Вот просто боюсь - а не настанет ли мотору полный капут?
У меня он мощность выдает свою (152 силы, не 160 но норм на нашем топливе), компрессия тож вроде ровная, но жрет масло гад если во втеке ездить просто нереально. Подскажите что делать?

1. не забьет. ЛАВР в цилиндры заливается.
2. а ты как хотел? на то это и втек