Есть ли смысл лить Honda Ultra Gold 5w40 ? Опции

С учетом замены раз в 5000т.км,масло ценой 2100 встанет 0.42коп за км.!!! СТОИТ ЗАДУМАТЬСЯ!!!

Да, но тут еще имеет значение, за сколько месяцев проезжать эти 5000км.
Вот я например езжу каждый день, но за 6 месяцев, проехал только чуть больше 5000км. При этом очень часто притапливаю, поэтому замена масла через 5000км для меня актуальна.

5w40 рекомендовано хондой для s2000, остальным по моему с головой хватает 5w30. Да и стоит ultra LTD honda 5w30 4л 920 руб за 6 канистр. Тута где покупал http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...topic=50945&hl=

2 H_Daemon

разберись вобозначении масел получше

тогда поймёшь, что 5-ка тут непричём сама по себе

специально осмотрел канистру 4л этого ГТХ Магнатек - так вот там нигде не написано, где оно сделано, только указан производитель и импортер. Что интересно на канистре 4л Кастрола ТХТ указано "Manafactured in EU", но более никаких уточнений. Как я понимаю на Кастроле никаких голограмм нет - осмотренные и купленные мной до этого банки их не имели... Значит и подделывать их могут или лить на заводах в России. Может кто прокомментировать с убедительными аргументами, где этот чёртов Кастрол льют? :)

Раньше на кастроловских канистрах по-честному писали "сделано в Германии" и штрих-код с 4 начинался, Эссо немецкий, Мобил был финский и французский... и т.д. потом всё подряд пошло со штрихом 50... Похоже бельгийский "Вольф" для нас старается, кстати самый крупный производитель масел в Европе.
А ещё... на кастроловских канистрах нет допусков автопроизводителей, т.е. в авто его лить на свой страх и риск...(типа шутка)
Это не комментарии с убедительными аргументами, а так, предположения

у меня на канистре кастрола штрих код с 4 начинается вообще-то
допуски пишут на сайте и рекламных буклетах... так што вот...

"не все йогурты одинаково полезны"
вообще, кроме своих масел (серий: хамп синерджи, хонда ориджинал партс и хайпер мюген) ходна рекомендулет только мобил1 для своих двигателей, инфа с оф. сайта

вот по-быстрому перевел http://www.hr-v.ru/maintain/oil/1/oils.html

вот по-быстрому перевел http://www.hr-v.ru/maintain/oil/1/oils.html

Хммм.. примем к сведению :)

Интересно, что на сайте русском mobil-esso.ru не указано ни в одном масле, что "Мобил 1" имеет одобрение Хонды :) Например, тут: http://mobil-esso.ru/catalog/group1/ungrou...nt-S-5W-40.html

Перечитывал топик. Много думал. Решил на кастрол забить. На Хонда Ультра Голд тоже. В экзисте в корзину бросил Mobil 1 Synt S 5W-40 (1300р/3дня), буду пробовать.

на заборе тоже много че написано :)
в аояме в хонду льют статойл вроде,
шелл официально заявил что заключили соглашение с хондой и шелл рекомендуется в хонду...
а мобил 1, насколько я знаю, да и тут инфа проскакивала что в попонии именно мобил и льют в хонду.
В самом мануале привязки к изготовителю масла нет!
есть требование по вязкости.
а вообще есть допуски (например)

Допуски и спецификации:
ACEA A3/B3
API SL/CF
VW 505 00
MB 229.1

если в мануале написано что масло должно отвечать требованиям API SL/CF и если производитель масла указал что его продукт этому требованию отвечает - значит лить можно.


будете смеятся но на мотогонках, в гоночные мотоциклы Хонда,
льют масло кастрол! зайдите на сайт www.castrol.com и на фотки гляньте.

2 H_Daemon

разберись вобозначении масел получше

тогда поймёшь, что 5-ка тут непричём сама по себе

MrDims, если не секрет откуда такая уверенность что 5-ка (5w40) в жару будет нормально работать?
Просто неоднократно читал, что 5w40 имеет диапазон -30 ... +35. Например тут (взято из FAQa): http://japancar.pp.ru/info/098.shtml

ГЫ:В Ростове летом часто под сорок.

2 H_Daemon

разберись вобозначении масел получше

тогда поймёшь, что 5-ка тут непричём сама по себе

MrDims, если не секрет откуда такая уверенность что 5-ка (5w40) в жару будет нормально работать?
Просто неоднократно читал, что 5w40 имеет диапазон -30 ... +35. Например тут (взято из FAQa): http://japancar.pp.ru/info/098.shtml

ГЫ:В Ростове летом часто под сорок.

Хммм.. Принято к сведению :) Я ещё не купил мобил 1, буду опять думу думать

PS: исчё раз прошёлся по каталогу Мобил 1 и Кастрола :) Читая описания масел мне чайнику ваще не возможно понять подходит оно мне или нет :) Поначалу я остановлися на mobil 1 synt s 5w-40. пошукав в вышепрведённый ссылке и получив порцию инфы, я остановился на Mobil 1 Rally Formula 5W-50 (1900р(!!!)/4литра) поскольку впереди лето (и жаркое) и пробки (жаркие тоже) и мне ещё последнее время нравится немного поотжигать, а у него получаетс самый высокий темп. диапазон :) Прокомментируйте, опытные товарищи

я же и говорю - разберись, что обозначают все цифирки в маркировке
а тпк же их сочетания

тогда всякие глупости читать перестанешь

я же и говорю - разберись, что обозначают все цифирки в маркировке
а тпк же их сочетания

тогда всякие глупости читать перестанешь

То, что нет идеального моторного масла - уже ясно

я бы не стал в сивик лить w50.... ты мануал открой... и лей то масло которое рекомендуется именно мануалом, а не собственным желанием залить масло с надписью Racing RS formula и тд...
густовато оно для твоего мотора...
если любишь не слезать с красной зоны то вон мотуль 10-40 V300 вроде марка... как раз для гонок..

я бы не стал в сивик лить w50.... ты мануал открой... и лей то масло которое рекомендуется именно мануалом, а не собственным желанием залить масло с надписью Racing RS formula и тд...
густовато оно для твоего мотора...
если любишь не слезать с красной зоны то вон мотуль 10-40 V300 вроде марка... как раз для гонок..

Ну вобщем-то меня не волновала надпись Rally Formula, меня привлекло описание:

http://mobil-esso.ru/catalog/group1/ungroup87/Mobil-1-Rally-Formula-5W-50.html
Моторное масло Mobil 1 5W-50 - это синтетическое масло с самими передовыми рабочими свойствами, созданное для обеспечения наилучшей защиты от износа и постоянной надежной работы двигателя. Моторное масло Mobil 1 5W-50, Ралли Формула, превышает требования стандартов автопромышленности и производителей автомобилей, разработанных для мощных, с механическим и стурбо-наддувом бензиновых и дизельных многоклапанных двигателей с впрыском топлива. Моторное масло Mobil 1 5W-50 особенно подходит для тяжелых условий, высоких скоростей, режимов движения с частыми остановками ("стоп-энд-гоу"). И в автогонках, и в обычных условиях движения Моторное масло Mobil 1 5W-50, Ралли Формула, обеспечивает высокие характеристики двигателей и их защиту на непревзойденном уровне.

Как мне кажется летняя езда по городу, которая мне кстати предстоит - это и есть режим "стоп-энд-гоу" и кстати этот же режим в мануале хонды называется "тяжёлыми условиями эксплуатации". Это причины моего пристального взгляда на это масло. Вот выдержка из мануала на 6-е поколение сивиков по этому поводу: .

Вот выдержка из мануала на 6-е поколение сивиков: где описаны рекомендуемые масла, в таблице марок масел нет 5W-50, как и нет 5W-40, но есть 10W-40 и 15W-50 :) Либо они их с умыслом не включили, либо для простоты понимания. Опять же почитав описания всех этих вязкостей и диапазанов (ссылки были выше) я делаю предварительный вывод, что 5W-50 близок к 5W-40 и между ними различия только в диапазоне температур, т.е. 5W-40 до 40 градусов, а 5W-50 до 50. Вот так вот. В чём ошибки? :)

На мою машину (сivic ferio'01, D15B) в оригинальной японской инструкции, в зависимости от температуры, рекомендованы след. вязкости:
0W-20, 5W-30, 5W-40, ( от -30 до +40)
10W-30. (от -20 до +40)
В европейско/американском мануале рекомендованы:
0W-20, 0W-30, 0W-40, ( от -30 до +40)
5W-30, 5W-40 ( от -30 до +40)
10W-30, 10W-40 ( от -20 до +40)
15W-40 ( от -15 до +40)

На мою машину (сivic ferio'01, D15B) в оригинальной японской инструкции, в зависимости от температуры, рекомендованы след. вязкости:
0W-20, 5W-30, 5W-40,    ( от -30 до +40)
10W-30.  (от -20 до +40)
В европейско/американском мануале рекомендованы:
0W-20, 0W-30, 0W-40,  ( от -30 до +40)
5W-30, 5W-40  ( от -30 до +40)
10W-30, 10W-40  ( от -20 до +40)
15W-40  ( от -15 до +40)

Я привел выдержки из мануала для 6-го поколения евро :) Ясно, что рекомендуемые масла приводятся в мануалах с учётом климата, но всё же не вижу опасности в заливке 5W-50 (сейчас у меня залито 5W-40).

насколько я понимаю суть вопроса - чем больше цифра после w тем оно гуще и для хондовских четверок вредно - т.к. чревато масляным голоданием... w50 насосу будет сложнее прокачать по каналам чем w40... некоторые вообще w60 находят и льют... но как долго мотор выдержит - непонятно.
если в мануале написано 10-w40 5-w30 и тд... то его лить и надо.
в Ростове более чем достаточно 10-40 лить... ну или 5-40...

а тяжелую эксплуатацию одолеть, согласно мануалу, помогает более частая замена масла.