Уровень масла Что за ерунда? Опции

Подскажите как правильно мерить уровень масла, проблема встала всвязи с тем что:
-при замере уровня масла через 20-40мин. после поездки, уровень находится близко к MAX;
-при замере уровня масла после ночной стоянки, уровень находится близко к MIN.
Так где же правда? :unsure:

уровень после ночной стоянки

На прогретом двигателе, спустя 10мин.
Вторая аномальная машина на форуме, первая у Шурикса.
Ни как не могу понять, как на горячем двигателе, когда часть масла еще не успела стечь в поддон, уровень может быть выше, чем на холодном.

На прогретом двигателе, спустя 10мин.
Вторая аномальная машина на форуме, первая у Шурикса.
Ни как не могу понять, как на горячем двигателе, когда часть масла еще не успела стечь в поддон, уровень может быть выше, чем на холодном.

Так что же мне делать с этой аномалией? Нужно ли долить масло или нет? :huh:

Грамм 200-300 долей.

Проблема отсутствует как таковая. Если уровень гуляет от мин к максимому, но при прогретом состоянии он в норме и не выше максимума и не ниже второй критической отметки. То лучше не доливать. Но я слышал что вся жизнь - эксперемент.
В воскресенье стукнемся, я буду хвалится.

Проблема отсутствует как таковая. Если уровень гуляет от мин к максимому, но при прогретом состоянии он в норме и не выше максимума и не ниже второй критической отметки. То лучше не доливать. Но я слышал что вся жизнь - эксперемент.
В воскресенье стукнемся, я буду хвалится.

Я думаю все выходные ты будешь стукаться с "пинком под зад", а когда выведешь лампочку, тогда похвалишься. Найдешь меня зимой в Египте и похвалишься.

На прогретом двигателе, спустя 10мин.
Вторая аномальная машина на форуме, первая у Шурикса.
Ни как не могу понять, как на горячем двигателе, когда часть масла еще не успела стечь в поддон, уровень может быть выше, чем на холодном.

У меня такая же хрень...

На прогретом двигателе, спустя 10мин.
Вторая аномальная машина на форуме, первая у Шурикса.
Ни как не могу понять, как на горячем двигателе, когда часть масла еще не успела стечь в поддон, уровень может быть выше, чем на холодном.

У меня такая же хрень...

И чего делать? Ездить и не обращать внимание на то, что на холодной машине ур-нь на MIN.

На прогретом двигателе, спустя 10мин.
Вторая аномальная машина на форуме, первая у Шурикса.
Ни как не могу понять, как на горячем двигателе, когда часть масла еще не успела стечь в поддон, уровень может быть выше, чем на холодном.

У меня такая же хрень...

И чего делать? Ездить и не обращать внимание на то, что на холодной машине ур-нь на MIN.

Я б долил стакан, лучше больше чем меньше

Единственное полубредовое предположение, что у Сержа, Шурика и Натальи залито масло с диким коэффициентом теплового расширения?
Ну не должно быть так, никак не должно.
"Этого не может быть, потому что этого не может быть никогда"

По сабжу - я бы долил, стакан - мера хорошая
У себя замеры делаю всегда в одном месте - в гараже, после ночки

Я пппрррррршу машинку мою - не обизцжадь...
У меня после 2500 пробега (до Сочи и обратно) на скорости 160-200 км/ч труба так и осталась чистой лишь приобрела медноваатый оттенок от перегрева, НО никакого налета сажи в трубе нету!!!! Вашим машинкам так слабо?

По сабжу - У меня действительно на холодную примерно на 0.5 см уровень ниже чем на горячую. Масло сейчас юзаю Elf 5W-40, до этого был Mobil 5W-40...

И у меня на концерте на холодную ниже, любая горячая жидкость имеет больший объем! А разные показания - имхо от щупа, нпример на концерте он плоский без рифления, и добно смотреть уровень. А во на новой альмерке зона допуска рифленая, так вобще уровень непонятно где, пока не остынет - тогда масло становится темнее.

На прогретом двигателе, спустя 10мин.
Вторая аномальная машина на форуме, первая у Шурикса.
Ни как не могу понять, как на горячем двигателе, когда часть масла еще не успела стечь в поддон, уровень может быть выше, чем на холодном.

Так что же мне делать с этой аномалией? Нужно ли долить масло или нет? :huh:

Поменяй на щупе местами Min и Max и всё будет нормально.

Женька, ты чего так редко появляться в форуме стал?
Нашел уже форум ниссановедов?

Рад тебя видеть

Дорогие форумчане, извините за вопрос ламерский, ну вот я катаюсь по 20 тыщ на одном масле и двигатель его жрёт всё время, да и масло всё чёрное, почему не знаете? Может его поменять?

Андрюх - тебе можно не менять
Ты же все равно не знаешь какой у тебя там уровень!

Женька, ты чего так редко появляться в форуме стал?
Нашел уже форум ниссановедов?

Рад тебя видеть

Спасибо
Хондамотор форева, но дачный сезон в разгаре )) Времени совсем нет

На прогретом двигателе, спустя 10мин.
Вторая аномальная машина на форуме, первая у Шурикса.
Ни как не могу понять, как на горячем двигателе, когда часть масла еще не успела стечь в поддон, уровень может быть выше, чем на холодном.

У меня такая же хрень...

И чего делать? Ездить и не обращать внимание на то, что на холодной машине ур-нь на MIN.

Я б долил стакан, лучше больше чем меньше

Стакан мало, надо 0,75 или лучше срузу литр, чтобы потом два раза не бегать.

И у меня на концерте на холодную ниже, любая горячая жидкость имеет больший объем!

Ага, на пол литра увеличивается в обьеме. Нет, это не обьяснение. Не может такого быть.