![]() |
Vladimir2
|
23.03.07 - 12:12
Сообщение
#21
|
|||
|
Ветеран форума II-й степени ![]() ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 3.415 Имя: Владимир Город: Воронеж Машина: Integra LA-DC-5 Репутация: 41 |
Цитата(LamboR @ 23.03.07 - 11:36 ) При работающем двигателе аккум либо берет заряд либо нет (про плохой генератор не говорим). Отрывая от него клемму никаких изменений в работу системы мы не вносим, падумаешь провод отвалился :) Когда подключаем дохлый акум, он просто начинает заряжаться. Генератор без нагрузки в виде аккумулятора легко дает 20 вольт - в импульсе, когда регулятор не успевает обесточить ротор генератора. Такая напруга влегкую выжигает электронику в машине. Если вас приспичило таки менять клемму на работающем моторе - включите хотя бы фары - шансов спалить электронику будет меньше, но они все равно будут. А вообще - такие игры - это русская рулетка. Машина конечно не сгорит, но электроника стоит дорого, стоит ли экспериментировать? И уж конечно, если вам жалко диоды своего генератора, то не надо при прикуривании кому-нибудь заводить свой мотор. Можно легко остаться без диодов генератора. Повезет вам или нет - зависит от того, насколько мертв аккумулятор у прикуривающего. |
|||
Думать не вредно, но трудно.
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
LamboR
|
23.03.07 - 13:18
Сообщение
#22
|
|
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 252 Имя: Тимур Город: Новосибирск Машина: Honda SABER 2.5V UA4 J25A 99г. Репутация: 1 |
Цитата(Vladimir2 @ 23.03.07 - 16:12 ) Генератор без нагрузки в виде аккумулятора легко дает 20 вольт - в импульсе, когда регулятор не успевает обесточить ротор генератора. Такая напруга влегкую выжигает электронику в машине. Если вас приспичило таки менять клемму на работающем моторе - включите хотя бы фары - шансов спалить электронику будет меньше, но они все равно будут. А вообще - такие игры - это русская рулетка. Машина конечно не сгорит, но электроника стоит дорого, стоит ли экспериментировать? И уж конечно, если вам жалко диоды своего генератора, то не надо при прикуривании кому-нибудь заводить свой мотор. Можно легко остаться без диодов генератора. Повезет вам или нет - зависит от того, насколько мертв аккумулятор у прикуривающего. Частично согласен. Генератор может выдать 20В, но регулятор его уже регулирует. Откуда возьмется скачек напряжения в сети? Про при прикуривании кому-нибудь заводить свой мотор - сдесь не спорю. |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
SergeiConcerto
|
23.03.07 - 13:34
Сообщение
#23
|
|
![]() Ветеран форума III-й степени ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 2.874 Имя: Сергей Город: Воронеж Машина: HW '91 D16Z2 / CE9 '98 F22Z2 Репутация: 28 |
есть такое понятие в электротехнике - переходный процесс. ничего не делается мгновенно.
|
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
lev k
|
23.03.07 - 13:41
Сообщение
#24
|
|
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 114 Имя: Лева Город: Челябинск Машина: xonda orthia Репутация: 4 |
Регулятор имеет очень небольшой диапозон регулировки причем регулирует он он измением тока в обмотке возбуждения, и уже вседствии на выходе генератора. Поэтому и говорится что импульс высокого напряжения пройдет в момент отключения акума, а для электроники разрушителен не время а амплитуда импульса. Это мое мнение.
|
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
deadbitch
|
23.03.07 - 13:41
Сообщение
#25
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.765 Имя: Alex Zed Город: Белгород Машина: Civic Ferio RTi 4WD 1.6 EK5 D16A '99 Репутация: 19 |
Хмм.. прочитал топег и пишу как заводилось: сначала на обоих заглушенных присоденили провода, потом донор (то бишь не я) завёл двигло, затем завёл я :). после этого (оба двигла работали) аккуратно по одному отсоединили провода. Что-то делали не так? |
|||
[!] Несколько полезных книг по японским авто: http://deadbitch.mylivepage.ru/blog/552/8218_Книги_по_японским_автомобилям
Слушаю: マキシマムザホルモン [Makishimamu Za Horumon] Играю в: Call Of Duty 4: Modern Warfare, Team Fortress 2. |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
Tarych
|
23.03.07 - 13:48
Сообщение
#26
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.260 Имя: Алексей Город: бальшая дерёвня 177 Машина: СААБака 9-5 SE 99' 2,3t 170Hp Репутация: 26 |
Цитата(deadbitch @ 23.03.07 - 13:41 ) Хмм.. прочитал топег и пишу как заводилось: сначала на обоих заглушенных присоденили провода, потом донор (то бишь не я) завёл двигло, затем завёл я :). после этого (оба двигла работали) аккуратно по одному отсоединили провода. Что-то делали не так? у меня так в инструкции и написано только донор должен держать обороты 2000 |
|||
www.saabclub.su
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
deadbitch
|
23.03.07 - 13:50
Сообщение
#27
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.765 Имя: Alex Zed Город: Белгород Машина: Civic Ferio RTi 4WD 1.6 EK5 D16A '99 Репутация: 19 |
Кстати, один знакомый человек, работающий в измерительной энергетике прокомментировал этот случай так: у моего аккумулятора сопротивление ниже, чем у "копейки" и он брал на себя весь заряд его, посему стартеру ничего не оставалось.. :) Что согласуется с одним из комментаторов в топике :)
|
|||
[!] Несколько полезных книг по японским авто: http://deadbitch.mylivepage.ru/blog/552/8218_Книги_по_японским_автомобилям
Слушаю: マキシマムザホルモン [Makishimamu Za Horumon] Играю в: Call Of Duty 4: Modern Warfare, Team Fortress 2. |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
SergeiConcerto
|
23.03.07 - 14:13
Сообщение
#28
|
|
![]() Ветеран форума III-й степени ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 2.874 Имя: Сергей Город: Воронеж Машина: HW '91 D16Z2 / CE9 '98 F22Z2 Репутация: 28 |
вообще-то безопаснее было так: подключить провода. завести донора и дать поработать минут 15-30 (этого хватит, ведь твой акум не вноль посажен) и ЗАГЛУШИТЬ донора (это надо ему, а не тебе) завести свою и подзарядить свой акум уже от своего генератора. ЗАГЛУШИТЬ (это надо уже тебе). снимать провода и заводить свою снова. в случае неудачи повторить первые пункты. это как мне кажется самый безопасный метод, все остальные с разной вероятности могут привести к неприятностям |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
deadbitch
|
23.03.07 - 14:20
Сообщение
#29
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.765 Имя: Alex Zed Город: Белгород Машина: Civic Ferio RTi 4WD 1.6 EK5 D16A '99 Репутация: 19 |
Цитата(SergeiConcerto @ 23.03.07 - 14:13 ) вообще-то безопаснее было так: подключить провода. завести донора и дать поработать минут 15-30 (этого хватит, ведь твой акум не вноль посажен) и ЗАГЛУШИТЬ донора (это надо ему, а не тебе) завести свою и подзарядить свой акум уже от своего генератора. ЗАГЛУШИТЬ (это надо уже тебе). снимать провода и заводить свою снова. в случае неудачи повторить первые пункты. это как мне кажется самый безопасный метод, все остальные с разной вероятности могут привести к неприятностям Вобщем-то аккум был разряжен не сильно, но попытка завода от копейки был доведён до того, что стартер делал 1(!) оборот и умолкал, причём оборот был ооочень тихим |
|||
[!] Несколько полезных книг по японским авто: http://deadbitch.mylivepage.ru/blog/552/8218_Книги_по_японским_автомобилям
Слушаю: マキシマムザホルモン [Makishimamu Za Horumon] Играю в: Call Of Duty 4: Modern Warfare, Team Fortress 2. |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
SergeiConcerto
|
23.03.07 - 14:20
Сообщение
#30
|
|
![]() Ветеран форума III-й степени ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 2.874 Имя: Сергей Город: Воронеж Машина: HW '91 D16Z2 / CE9 '98 F22Z2 Репутация: 28 |
по поводу первоначальной темы. скорее всего в твоей схеме вы после заводки копейки не выждали время и кинулись заводить больного, а ему для стартера нужен более-менее заряженная батарейка, но никак не работающий генератор донора. в этом случае советуют минус одевать не на твой минус дохлой батареи, а на массу двига, чтобы стартер питался от батареи донора по проводам. |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
deadbitch
|
23.03.07 - 14:27
Сообщение
#31
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.765 Имя: Alex Zed Город: Белгород Машина: Civic Ferio RTi 4WD 1.6 EK5 D16A '99 Репутация: 19 |
Цитата(SergeiConcerto @ 23.03.07 - 14:20 ) по поводу первоначальной темы. скорее всего в твоей схеме вы после заводки копейки не выждали время и кинулись заводить больного, а ему для стартера нужен более-менее заряженная батарейка, но никак не работающий генератор донора. в этом случае советуют минус одевать не на твой минус дохлой батареи, а на массу двига, чтобы стартер питался от батареи донора по проводам. Да, выждали буквально 2-3 минуты, не более 5, и стали заводить. Не получилось, т.е. стартер живее не стал. Тогда попросили "копейку" подержать на подсосе, он подержал, но тоже не более 5 мин, результат был в том, что стартер стал крутится живее, но видимо этим посадил аккум, и второй раз он так живо не крутился. После ещё раз подержали "копейку" на подсосе - не более 5 мин, эффект был не лучше, а после уже он был просто на холостом ходу (или пытался пригазовать педалью), но стартер уже практически не крутился, т.е. как я понял, чтобы мой аккум подзарядился надо было подержать "копейку" на подсосе минут 20-25. |
|||
[!] Несколько полезных книг по японским авто: http://deadbitch.mylivepage.ru/blog/552/8218_Книги_по_японским_автомобилям
Слушаю: マキシマムザホルモン [Makishimamu Za Horumon] Играю в: Call Of Duty 4: Modern Warfare, Team Fortress 2. |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
2taf4u
|
23.03.07 - 14:42
Сообщение
#32
|
|||
![]() Ветеран форума III-й степени ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 2.197 Имя: Печенюшка Город: Москва-Зеленоград Машина: коплю на Х5 :) Репутация: 45 |
Я не понял зачем вообще заводить донора??? Если можно просто завестись с его аккумулятора??? 2 раза так заводился. Один раз от Мерседеса Спринтера. Второй - от 99... |
|||
Задолбали ездить по диагонали всякие Субару
Хонды задолбали ездить "шашечками" Тойоты задолбали ездить быстрее, чем я Мерседесы задолбали ездить быстрее Тойот Тазы просто задолбали - всё ездят и ездят...Усруться - а туда же... И вообще - как все задолбали! (c) avto.vl.ru |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
SergeiConcerto
|
23.03.07 - 16:04
Сообщение
#33
|
|
![]() Ветеран форума III-й степени ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 2.874 Имя: Сергей Город: Воронеж Машина: HW '91 D16Z2 / CE9 '98 F22Z2 Репутация: 28 |
deadbitch, именно так, смысл всей процедуры в востановлении способности твоего акб завести двиг. хотя стоит признать, что производительность копеечного генератора оставила желать лучшего. 2taf4u, заводить донора надо затем, чтобы не прикуривать обоим в случае неудачи. :-) |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
AleX_VTek
|
23.03.07 - 16:24
Сообщение
#34
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 219 Имя: Alexey Город: Bratsk Машина: Honda Accord EURO-R 2001 Репутация: нет |
Цитата(deadbitch @ 23.03.07 - 02:32 ) Рядом был водила на "копейке", попросили прикурить (провода мои) - и не получилось, токо окончательно посадил аккум, водила тот начал меня грузить, мол, у тя с массой что-то или со стартером, я такой чуток подрасстроился (хотя и не поверил особо). Позвонил другу, тоже на сивке-ферке, токо ES-кузов, и что вы думаете - прикурилось на ура и с моего кабеля и с его. В чём прикол, форумчане? Это связано с параметрами аккумулятора хондейского? Перепутали полярность - 100% + Донора нужно глушить. |
|||
..чтоб коровы меньше ели и давали больше молока, их нужно меньше кормить и больше доить
--- Honda Civic EG-8 D15B (S-VTEC) VTi, Honda Torneo 1.8 VTS MT 1998 - проданы Сейчас: Mazda Bongo 1.8 (F8) MT 2001 и Honda Accord EURO-R (H22A) 2001 |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
2taf4u
|
23.03.07 - 16:34
Сообщение
#35
|
|||
![]() Ветеран форума III-й степени ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 2.197 Имя: Печенюшка Город: Москва-Зеленоград Машина: коплю на Х5 :) Репутация: 45 |
Цитата(SergeiConcerto @ 23.03.07 - 17:04 ) 2taf4u, заводить донора надо затем, чтобы не прикуривать обоим в случае неудачи. :-) Ну не пол часа же стартер крутить, чтоб неудача всё-таки состоялась =) Если аккум живой, то бромлем не должно быть, а если не живой, то нечего суваться.. |
|||
Задолбали ездить по диагонали всякие Субару
Хонды задолбали ездить "шашечками" Тойоты задолбали ездить быстрее, чем я Мерседесы задолбали ездить быстрее Тойот Тазы просто задолбали - всё ездят и ездят...Усруться - а туда же... И вообще - как все задолбали! (c) avto.vl.ru |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
Tarych
|
23.03.07 - 16:35
Сообщение
#36
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.260 Имя: Алексей Город: бальшая дерёвня 177 Машина: СААБака 9-5 SE 99' 2,3t 170Hp Репутация: 26 |
а я свой сааб от своего тазика как то прикурил - причом был один и приходилось от одной машины к другой бегать провода подсоединил завел таз подсосом довел до 2000 об/мин сел в сааб и он как миленький завелся |
|||
www.saabclub.su
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
SergeiConcerto
|
23.03.07 - 16:41
Сообщение
#37
|
|
![]() Ветеран форума III-й степени ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 2.874 Имя: Сергей Город: Воронеж Машина: HW '91 D16Z2 / CE9 '98 F22Z2 Репутация: 28 |
2taf4u, не ну понятно, что это уже может произойти только в клиническом случае
|
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
redfax
|
23.03.07 - 18:57
Сообщение
#38
|
|
|
Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 293 Имя: Денис Город: Russia Машина: Civic 1.5 92г. EG4 D15B2, Audi A6 1.8T Репутация: 3 |
Клеммы на копейке могли быть окисленные, Крокодилы нацепил неплотно и т.д. и т.п.
|
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
deadbitch
|
24.03.07 - 18:04
Сообщение
#39
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.765 Имя: Alex Zed Город: Белгород Машина: Civic Ferio RTi 4WD 1.6 EK5 D16A '99 Репутация: 19 |
Цитата(AleX_VTek @ 23.03.07 - 16:24 ) Цитата(deadbitch @ 23.03.07 - 02:32 ) Рядом был водила на "копейке", попросили прикурить (провода мои) - и не получилось, токо окончательно посадил аккум, водила тот начал меня грузить, мол, у тя с массой что-то или со стартером, я такой чуток подрасстроился (хотя и не поверил особо). Позвонил другу, тоже на сивке-ферке, токо ES-кузов, и что вы думаете - прикурилось на ура и с моего кабеля и с его. В чём прикол, форумчане? Это связано с параметрами аккумулятора хондейского? Перепутали полярность - 100% + Донора нужно глушить. Соединяли "массу" с "массой" (открытый провод - без резиновой крышечки) и "напругу" и с "напругой", как я понимаю это правильно :) Глушить когда? Когда пациент уже завёлся? |
|||
[!] Несколько полезных книг по японским авто: http://deadbitch.mylivepage.ru/blog/552/8218_Книги_по_японским_автомобилям
Слушаю: マキシマムザホルモン [Makishimamu Za Horumon] Играю в: Call Of Duty 4: Modern Warfare, Team Fortress 2. |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
AleX_VTek
|
25.03.07 - 08:23
Сообщение
#40
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 219 Имя: Alexey Город: Bratsk Машина: Honda Accord EURO-R 2001 Репутация: нет |
Цитата(deadbitch @ 24.03.07 - 23:04 ) Соединяли "массу" с "массой" (открытый провод - без резиновой крышечки) и "напругу" и с "напругой", как я понимаю это правильно :) Глушить когда? Когда пациент уже завёлся? Нет, наоборот, перед тем как пациент начинает делать попытки.. |
|||
..чтоб коровы меньше ели и давали больше молока, их нужно меньше кормить и больше доить
--- Honda Civic EG-8 D15B (S-VTEC) VTi, Honda Torneo 1.8 VTS MT 1998 - проданы Сейчас: Mazda Bongo 1.8 (F8) MT 2001 и Honda Accord EURO-R (H22A) 2001 |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
![]() |
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 03.07.26 - 18:42 |