центральный замок закрывает не все двери. парой что то происходит и работет на все Опции

центральный замок закрывает не все двери. плохо закрывает переднюю левую и заднюю правую, работает как то ещё вяло, если закрыть открыть сразу то закроет вобще одну только дверь. замки то не от компрессора работают, а в каждой двери есть свой привод, но почему же они так себя видут, бывает но редко что закроет даже все двери. пробовал заряжать акуму, думал в ней дело, но что-то разницу не заметил особо.

У меня в морозы было - актюаторы работали некорректно. Потеплело - прошло. Но в данном случае не тот эпизод Или подгорели, или напруги не хватает, что вряд ли, или мешает что-то. При заведенном движке пробовал?

У меня в морозы было - актюаторы работали некорректно. Потеплело - прошло. Но в данном случае не тот эпизод Или подгорели, или напруги не хватает, что вряд ли, или мешает что-то. При заведенном движке пробовал?

при заведеном то же самое вроди, хотя что-то берут меня сомнения, вроди при заведеном только одна не закрывается. завтра проверю тогда.
и ещё вспомнил одну вещь, то-ли в обшивки водительской двери толи под торпедой в блоке предохранителей что-то щёлкакт после того как открыть/ закрыть двери где-то секунд через 5-10 наверно происходит это.

Ну проводку посмотреть.....может по п.... пошла местами. Полюбому напряжения им мало.

центральный замок закрывает не все двери. плохо закрывает переднюю левую и заднюю правую, работает как то ещё вяло, если закрыть открыть сразу то закроет вобще одну только дверь. замки то не от компрессора работают, а в каждой двери есть свой привод, но почему же они так себя видут, бывает но редко что закроет даже все двери. пробовал заряжать акуму, думал в ней дело, но что-то разницу не заметил особо.

Съездий к Электрововику, у меня тоже такое было... Моторчик поменял и все...

Разбирать двери и прозванивать цепи. Контроллер ЦЗ находится обычно в водительской двери.

в выходные сниму тогда обшивки, гляну в живую что да как там, и тестором проверю. что из себя представляет контроллер цз? а то когда уже приходилось разбирать водительскую дверь там от самого привода цз шли провода на какую-то релюшку. подозреваю что она обычно щелкает.

старая проблема
стоят дерьмовые китайские моторчики
решение - установка в задние двери обычных моторчиков по 90 руб ))
или для тех кто разбирается в электрике замена термопластины в старых движках. вопрос много раз поднимался
поиск рулит

или для тех кто разбирается в электрике замена термопластины в старых движках.

Не термопластина, а самовосстанавливающийся предохранитель.
А вообще, либо загустевание смазки, либо вышеупомянутая деталька. Больше там ломаться нечему.

или для тех кто разбирается в электрике замена термопластины в старых движках.

Не термопластина, а самовосстанавливающийся предохранитель.
А вообще, либо загустевание смазки, либо вышеупомянутая деталька. Больше там ломаться нечему.

понял, спасибо! сниму, посморю что за пластина такая. и поеду с ней в магазин какой-нибуть. можт чип и дип. Я как раз думал на выходных разобраться с этим, но что-то немного подумав решил что из-за проводки не может быть, всё же там не такая больша нагрузка и если бы даже были проводки он бы вобще не двигался, а так получаетс как писали в той теме, что маторчик как бы пытается поднять замок но сил не хватает...

или для тех кто разбирается в электрике замена термопластины в старых движках.

Не термопластина, а самовосстанавливающийся предохранитель.
А вообще, либо загустевание смазки, либо вышеупомянутая деталька. Больше там ломаться нечему.

пардон ))))
не правильно обозвал деталюшку
но суть думаю донес )))