Выпотрошил катализатор Расход снизился, машин попер Опции

какой поставили пламягаситель?

Пламегаситель сварили из обрезка трубы алюминизированной стали толщиной 2 мм (производитель трубы - bosal)... в трубе наколошматили дырок d10 и хвост сплющили в виде трехкрылого оперения ракеты Цыалкофского, но оставили щелки для прохода газоф... сверху надета бандажная трубка-прямоток... между бандажной трубкой и корпусом катализатора проложили слой асбестовой ткани, так что получилось очень плотно и ничего не гремит... приварили трубки между собой и к корпусу катализатора...

где делал?

16 км МКАД по внутренней стороне. После поворота на люблино и до поворота на Капотню... сворот на капотненский нефтезавод и бензозаправку "КАРИМОС"... вот прям на заправке они и сидят... там вывеска большая "ГЛУШИТЕЛИ КАТАЛИЗАТОРЫ"... называются вроде "Автомастер", визитка осталась дома, но есть сайт и телефон... сайт что-то типа auto-master.ru или как-то так...

чем мгрэйс не покатил?

- Гарантия всего 1 год не зря... металл у банки мгрэйс тонкий, внутри набивка, которая быстро сгорает и банка превращаетца в дырявую консервную банку, внутри которой болтаютца остатки несгоревшей набивки...
- Ее нужно вваривать, значит усложняетца последующий ремонт выхлопной системы, колхоз и все такое... с учетом того, что эта банка недолговечна, потом будут пляски с бубнами по ее замене...
- Корпус штатного катализатора изготовлен из металла гораздо толще и качественнее и вдобавок, сохраняетца стоковый внешний вид системы выпуска... :)
- По заявлениям ремонтников, ходит родной катализатор после такой операции 5 лет стопудова. Никто к ним не возвращался с претензиями, уезжали и больше ни слуху, ни духу...

Согласно изменению N 1 ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки" с 1 марта текущего года ужесточаются требования безопасности к техническому состоянию автотранспорта. Так вне закона объявлены шипованные покрышки только на два колеса, эксплуатация автомобиля с удаленным или неработающим катализатором и с протечкой любой гидравлической системы, а также с разрушенным или треснувшим стеклом фар. Среди других новшеств, введен запрет на цветные и бесцветные оптические элементы на фарах или перед ними. Но особую головную боль для автовладельцев представляет пункт .7.23а. из раздела "Требования к прочим элементам конструкции". Согласно его предписаниям дополнительные защитные устройства, в том числе и решетки перед передними бамперам в простонародье именуемые кенгурятниками также не допускаются к применению, кроме случаев когда они поставляются в заводской комплектации. При несоответствии требованиям ГОСТа автомобили не смогут пройти ТО и соответственно не будут допущены к эксплуатации.

// www.comavto.ru

Источник: IN-DRIVE.ru

Банка катализатора осталась родная, карб отрегулирую перед ТО, удушу как следует и никаких праблем... :)

Как будут определять, что у меня катализатор "удален или не работает"?

да, пройти ТО будет сложно =)

про раздолбанные хачевские шестерки в законе ничего не говориться?

я конечно не ангел, и матерюсь как сапожник часто, но может все таки не стоит прилюдно материться?

полностью поддерживаю такое определение автомобилей бомбил долгоносиков.

Банка катализатора осталась родная, карб отрегулирую перед ТО, удушу как следует и никаких праблем... :)

Как будут определять, что у меня катализатор "удален или не работает"?

Удушиш карб - СО возрастёт, удалённый кат видно и слышно, но вполне, что не заметят, а дохлый - учюют приборами, без вариантов.
Чё неужели ТО все проходят?
Там на 1000р больше, и всё, машину можно не гнать, или я один в корупции замешан?:)

Ты не одинок =)... Всегда покупал, тк то тонировка на ТАЗике была, а теперь хонда уже старше 7 лет и мне без мазы занимать очередь в 5 утра и тусить там до 6 вечера... Проще 3-3.5 отдать

Банка катализатора осталась родная, карб отрегулирую перед ТО, удушу как следует и никаких праблем... :)
Как будут определять, что у меня катализатор "удален или не работает"?

Удушиш карб - СО возрастёт, удалённый кат видно и слышно, но вполне, что не заметят, а дохлый - учюют приборами, без вариантов.

Опппа.... всегда считал, что при обеднении смеси СО падает...

Как видно удаленный кат не снимая его банку? банка ката сверху еще в термокожух одета, так что не снимая банки и не снимая с нее рубашку кожуха определить невозможно...

Как слышно удаленный кат?... лично я изменения в звуке не заметил...

А вот дохлый учуять можна даже без приборов - воняет сероводородом вроде... :)

Я вот чего не могу понять.Это ж каким должен быть умным мент,что бы знать в какой именно модели двигателя или машины такого-то года должен или не должен быть катализатор?Бред сивой кобылы....

возрастёт не СО, а СН

Там две лямбды стояло или одна?

На этих годах НЕ МОЖЕТ быть ДВЕ ЛЯБДЫ. Там ДАТЧИК перегрева есть, а лямбды там нет.

Лямбда на цывегах с 6 поколения пошла (концепция "автомобилей с нулевым выхлопом", т.н. L.E.V.).