Опора шаровая цапфы(ниж.рычага) передней подвески !!оригинал+29аналогов!! КАКУЮ ВЫБРАТЬ!? Опции

ну тогда либо
MAPCO либо Lemforder
второй типо конвеерный поставщик меринов.
а мапко... я не знаю где он поставщик но качество стоек стабилизаторов порадовало: точь в точь как оригинал внешне, в отдельных коробочках в пакетиках...
не то что хз что от жапанкарс в пластиковом корпусе...

но имхо нижнюю шаровую я бы тоже оригинал взял, жизнь дороже,
а качество как показывает практика у оригинала очень высокое.

А ты давно эти стойки ставил? У меня они с сентября стоят, 10000 км отездил. В субботу смотрели на диагностике, сказали что пока не люфтят, но "мягкие". Если доезжу до года - считаю что для их цены качество вполне соответствует. Так что возможно и шаровые на том же уровне. И если так, то все же лучше переплатить, ибо шаровая - это не стойка стабилизатора, и замена её подороже, и в случае если сломается на дороге - траты будут несопоставимые.

где Febi там и Lemforder уже...разница в 100 рублей не так существенна чем в 300..между Mapco и Lemforder

А кто может посказать номер Lemforder верхняя шаровая на аккорд CG? мне на сервиса 555 за 900 рублей предложили, но чего-то экзист их не поставляет, даже цену не сравнить

А кто может посказать номер Lemforder верхняя шаровая на аккорд CG? мне на сервиса 555 за 900 рублей предложили, но чего-то экзист их не поставляет, даже цену не сравнить

Нету у Lemferder верхних шаров на CG, только нижние. 555 есть и итальяшки делают какие-то, в свое время покупал на ул.Правды. диаметр у основания шара, если ничего не путаю 35мм и в обязаловке стопорное кольцо. Ну а в идеале лучше рычаги.

внизу GMB. вверху перепресованные 555, 2года или 40тыщ по трамвайным путям, летят только каябы, а шарниры до сих пор тугие

оригинал не так уж и дорог. я на оригинале езжу.

а так - ну попробуй 555, но раз на раз не приходится.

Короче, мозго..муты! Какой нафиг MAPCO?! ТАЙВАНЬ ЭТО КУСТАРНЫЙ!!!!!!!!!! нифига не Немцы!
Лучше "555" может буть только оригинал и "555" купленный не в Экзисте!
Мне пофиг на мнение сервисов! Я просто смотрю по размерам продаж! Если продаются, то ТОЛЬКО "555" клиент хочет видеть!
На RD1 отходили порядка 80тык(нижние). ни люфта, ни фига! Всё зависит от рук, которыми впрессовывается!

2dingo: Lemforder хуже? чтото неверю я в 555 ваще...

купил лемфордер...причём не 1 - а две ... решил обе поменять ... 545р. за шт.
могу сфотать если интересно

хоть никому не надо и не интересно (о8 всёравно решил сфотать

вполне приличные коробочки


внутни опора запаянная в протный полиэтилен




металл и резина выглядят достаточно качественно

Кто будет менять шаровые? Стоимость работы плюсовать или нет?

позвонил ради интереса во ФлайАвто(дилер Хонды) 1400р с копейками.

Здаров Марат, Лемфордер-Фирма советую Брать!!!!

555 - это то, что надо! Стоят наконечники, стойки стабилизатора, нижние шаровые, сейчас еще рулевую тягу буду брать и только 555.

асва рулит!!!

CTR говорят ниче,себе поставил пока 2 тыщи прошла

Я рычаги задние ставил Lemforder почемуто за зиму пыльникам писта пришла и сайленты оба порвались... с экзиста брал итого прошли они 12000 всего

Сообщение отредактировал iEBPO - 24.07.10 - 01:51

Рувили хвалят. Под 555 подделок много - знаю случаи разрыва на пополам пальца на таких подделках. Сам второй год на CTR езжу справа, слева на оригинал поменял. CTR навернется - оригинал поставлю. Есть еще мнение, что CTR и 555 посадочное место разбивают и потом оригинал болтаться будет. Посмотрим. Вроде вот рувили как раз не разбивают.

Сообщение отредактировал ZDS - 24.07.10 - 06:04

разбивает посадочное на кулаке или в нижнем рычаге куда палец вставляется ?

Рувили хвалят.

Кстати перепаковщик.

Есть еще мнение, что CTR и 555 посадочное место разбивают и потом оригинал болтаться будет. Посмотрим. Вроде вот рувили как раз не разбивают.

Стопудово, рувил болтается после 555 и СТР, проверено, до сих пор валяется в багажнике рувил. Поставил СТР справа, слева 555