Шаровая Ctr и шрус Asva кто что скажет? Опции

Блин, такими тэмпами скоро механником можно идти работать будет :)
Жаль механники в нете если и бывают, то явно не по рабочим вопросам

медавно поменял шнутренний шрус на асву...больно цена заманчивая была...около 1200-1300
уже после установки у ребяи знакомых занимающихся з/частями поинтересовался насчёт асвы - грят делают туфту....кроме шрусов - тут я выдохнул

так же они сказали что в закупке они стоят 500-700р максимум...

а про шаровые нипартс кто что скажет?

И вот что выдал экзист по поводу пыльника ШРУСА внутреннего. (чего брать? )
Japan Cars 306,01 Р
Jakobs autoteile 337,50 Р
Nipparts 540,16 Р
Nipparts 632,48 Р
Jakobs autoteile 806,07 Р
Honda 44017-S04-020 1 131,19 Р
Honda 44017-S04-020 1 201,71 Р
Honda 44017-S04-010 1 233,46 Р
Honda 44017-S04-010 1 964,98 Р
Honda 44017-S04-020 1 964,98 Р

пыльник на внутренний брал какойто вообще дешевый в экзисте летом..рублей 120чтоли...

кстати из комплекта шнутреннего шруса от АСВЫ остался пыльник с хомутами и смазкой...пыльник менять не стал - он как новый (менял летом см.выше)...в придачу(за так) отдам внутренний шрус родной, который поменял - он конечно не новый, но ещё очень живой
Asva HNIP-5015, аналог 44310-S04-300
если надо то в личку стучитесь

Шаровые я ставил CTR. Выбора не было, но поездив остался доволен. Может, повезло, но проблем с шариками нет до сих пор.

да пыльник бери самый дешевый, просто если твоя операция не оможет, то возьмешь ШРУС как и хотел асву, в комплекте есть пыльник.
Промыть керасином, растворителем.
Если внешнии пыльники не нарушены, то оставляй их.
Смазку купишь, так и называеться для ШРУСов, не дорогая.
Но все же прислушийся, можно взять в хорошем состоянии привод в сборе на разборе, состояние можно даже определить по внешнему виду

у асвы с комплекте и шрус с хомутами и смазка...так что ничего не надо докупать...на разборках вконец охренели...палка со шрусами от 3х до..6ти тищ...и то в наличии нет...поэтому то я и выбрал асву.

Поскольку у меня, как я понял, тоже подобные звуки, в связи с этим хотелось спросить, как себя ведет выжимной подшипник, когда его выжимаещь и катишся гдето 20-30 км\час, он вращается или нет!

Интересуюсь в связи с тем, что на прямой еду накатом на 5-й тишина, как чуть газу - сразу появляется гул-вой-рокот (что-то такое).

Мотор работает, стою на месте рокот есть, выжимаю сцепление - пропал! Выжимному пипец! Может же он подвывать когда на скорости газу прибавляещь? или это уже подшипники первичного вала?

Спасибо!!!

Поскольку у меня, как я понял, тоже подобные звуки, в связи с этим хотелось спросить, как себя ведет выжимной подшипник, когда его выжимаещь и катишся гдето 20-30 км\час, он вращается или нет!

Интересуюсь в связи с тем, что на прямой еду накатом на 5-й тишина, как чуть газу - сразу появляется гул-вой-рокот (что-то такое).

Мотор работает, стою на месте рокот есть, выжимаю сцепление - пропал! Выжимному пипец! Может же он подвывать когда на скорости газу прибавляещь? или это уже подшипники первичного вала?

Спасибо!!!

вот аська человека 123-844-696, да простит он меня, с этого форума, зовут Сергей.
Он тебе про твою проблему расскажет думаю.
Он прошел от замены выжимного, до замены коробки