впускной колектор от D - какогото двига надо разобраться Опции

Внимание Вопрос!

Приобрел впуск от какогото д двига, а когда свапить стал обнаружилось:
1. на месте где у всех Purge Control Solenoid Valve у меня там выход вакуума на тормоза, и куда Purge Control Solenoid Valve лепить теперь непонятно,будто вообще его быть не должно. ковырял фотки на ebay - там на всех впусках Д серии вроде везде есть. мож кто подскажет кто знает такие впуски? и если есть такие как заглушить !правильно! существующие каналы с Charcoal canister?

на фотке очень похожий впуск. в квадрате то что отличаестся.

У меня точно такойже впуск на новом моторе.
Мотор ZC по японски, D16A9 по европейски, но говорят они немного отличаются...
Когда покупал расходники на ZC говорил всем что D16A9, подходило все.

На D16W5 похож.От Хонды ХРВ 125 сильный.

посмотрел на свой D16A9 - не такой там впуск

D16W5 - это не он....

где можно найти электронный каталог как экзисте, только по япам? (уже весь эксист перерыл. там похожего в Д скриях нет )

у меня такой же d15b2 vtec 93 год и на zc 94 года у знакомого такой же
смотрели на needet.ru по номерам у нас одинаковые

C какого двигла колектор я точно не знаю. Я себе похожий снял с ZC какогото.
Насколько я понял у тебя проблема в том что ты не зныеш откуда брать вакум для клапана продувки канистры. Посмотри отчет о свапе движки на цывике Devisa. Там Димон просто колектор поменял. Но можно просверлить отверстие и вставить туда трубку для отвода вакума темболее что площадка там должна быть. Или просто вставить трйник в одну из вакумных трубок и подключить к нему клапан продувки. А сам клапан можно закрепить где хош не обязательно на колекторе.

коллектор просто от праворульки а тчнее с епонца d16a поентому и нту.. но ты не переживай он ненужен.. забей и все тут... :)

пасибо мужики, буд тройник от вакуума тормозов брать, думаю что ОК будет.

2dimon

а куда лишнее из канистры?

на улицу.. тоже мне нашелся гринписовец...