Закипает движок странной как то закипает Опции

Всё! Тему можно закрыть! Пузырей нету, помпа давит так, что аж тяжело продавить шланг. Вообще замена прокладки помогла.

Был не прав. С новым термостатом все равно антифриз из бачка давит. Вопрос, болты головки блока надо при замене прокладки новые ставить или старые пойдут? 25 тысяч после капиталки и такой сюрприз. Контрактный движок вдвое дешевле бы обошелся.

Подымаем тему снова.
Вообще не сиделось мне и один раз проверив не был убеждён что всё нормально. решил проверить еще раз.
Проверил!
Ситуация не радует! При снятой крышки с радиатора, при сильном газе давит пузыри! При слабом газе пузырей почти нету.
При холодном движке газов вообще нету, а вот только сильнее нажмёшь газ сразу появляется большой такой пузырь и потом маленькие идут!
Так вот сам вопрос. Так и должно быть или как?
Может быть при снятой крышке радиатора в движке при сильном газе происходит сильная теплоотдача и в результате антифриз закипает и из-за этого появляются пузырьки?

Да и еще, почему-то когда забирал из СТО шланги которые идут к раиатору было очень тяжело продавить, а при снятой крышке они продавливаются даже младенцем! Это чё так и должно быть?

ЗЫ. Очерь редко после ремонта чувствую запах кипящего антифриза.

Народ, Вы чего молчите?!! Скажите своё веское слово, мне надо что-то делать с движком! Или тупо идти и предъявлять на СТО не качественный ремонт?!! А чем мотивировать? наличием пузырей в системе, так мне много чего смогут вохрахить на это?!!

опрессовывать надо видимо

torchok, а в чем ремонт не качественный? прокладку поменяли, а проверки плоскости ГБЦ небось и в наряде нет?
вроде слышал, что есть на ровероских сервисах что-то типа хим.анализа ОЖ. типа лакмусовой бумажки. если есть прорыв газов в ОЖ - цвет меняется. Ну и тестик с выкрученными свечами...ИМХО сервису предъявить нечего. Придется второй раз чинить

Вот как раз за всё и заплатил, в том числе за проточку плоскости ГБЦ, почему и интересуют мои вопросы....
Если они сделал что-то не верно, то у меня гарантия три месяца на работы и зап.части, месяц уже прошёл, посему и хочется предъявить по быстрее......

опрессовывать надо видимо

А это куда? Объясните плиз для тяжёлых!

Имхо, пузырей газа в исправной системе быть не должно хоть обгазуйся - неоткуда газу браться если не из цилиндров давить через прокладку... могут быть пузырьки сразу же после смены антифриза - выдавливает остатки воздуха, но они проходят после работы мотора с открытым полностью краном печки до второго или третьего включения радиатора и больше не появляются...

Мое мнение - некачественный ремонт... неправильно обтянули голову, а может ее повело вообще... при замене прокладки ГБЦ обязыны по регламенту проверять привалочную плоскость ГБЦ... и если ее нужно шлифовать, обязаны были тебя об этом уведомить а ты бы уже решал... ИМХО косяк сервиса в чистом виде...

опрессовывать надо видимо

Это тебе не система центрального отопления... :)

Да и еще, антифриз давить перестало совсем! А вот пузыри покоя не дают! Что надо сказать на СТО чтобы народ понял в чём проблема, а?
Вернее даже как им предъявить их косяки?

Позвонил на СТО, сказали приезжай завтра к 10 утра! Так что завтра отпишусь чё да как, но вы тут кидайте чего им можно предъявить, я вечером дома еще почитаю, ну чтобы подкованным поехать

да, это гораздо хуже ))

надо в цилиндр подавать 10 атм и смотреть, откуда пузыри пойдут )

да, это гораздо хуже ))

надо в цилиндр подавать 10 атм и смотреть, откуда пузыри пойдут )

Ага, подать 10 атм и посмотреть, из сальнеков масло подавит или пузырики из радиатора попузыряд или и то и другое вместе...

Прокладку нахолодную может и не давить, а при прогреве пробиваться...

Имхо, пузырей газа в исправной системе быть не должно хоть обгазуйся - неоткуда газу браться если не из цилиндров давить через прокладку...

Вполне могут быть. Недаром движки кипят при дырявом клапане крышки радиатора. Пузыри могут быть из-за локального перегрева, это будет пар, а не выхлоп.
ИМХО, если долго газовать при открытой крышке радиатора, то система охлаждения такого изнасилования выдерживать совсем не обязана. Погонять машину как следует по трассе, если антифриз давить не будет, то и нечего беспокоиться.

Тоже самое было, Решилось заменой Двига((((

Имхо, пузырей газа в исправной системе быть не должно хоть обгазуйся - неоткуда газу браться если не из цилиндров давить через прокладку...

Вполне могут быть. Недаром движки кипят при дырявом клапане крышки радиатора. Пузыри могут быть из-за локального перегрева, это будет пар, а не выхлоп.
ИМХО, если долго газовать при открытой крышке радиатора, то система охлаждения такого изнасилования выдерживать совсем не обязана. Погонять машину как следует по трассе, если антифриз давить не будет, то и нечего беспокоиться.

Гонял по трассе на скорости 169,44 км в час, по GPS по спидометру вообще вываливало за 180.....
Антифриз не давит.
Был на СТО народ бошку чешет, сам не знает чё за такой прикол. Уверяют, что сделали как для себя, склонен им верить, мужики нормальные.
Сказали пока поездить так посмотреть на антифриз (давит или нет) и на температуру.
Вот в пятницу еду к себе домой, 1200 км в одну сторону, думаю уложится в три тысячи км за поездку. Там и выяснится чё да как!
По приезду назад СТОшники сказали к ним заехать, будут еще раз всё проверять!!!

Dimonstr. Ну это совсем не вариант, менять движок

вот с ремонта ты машину забрал а после пробега почти в месяц голову не пробовали обтянуть ведь прокладка под температурой и усадку даеть

вот с ремонта ты машину забрал а после пробега почти в месяц голову не пробовали обтянуть ведь прокладка под температурой и усадку даеть

А разве это надо?
Сколько читал тем про такие проблемы ни где не сказано чтобы еще и голову потом перетягивать?!!