7773 Honda Navigation System кто разбирался? Опции

где и какие именно сможете потом показать?

Тюнер в Одиссее (RA3-5) и Аккорде должен быть одинаковым.
На всякий случай фотка.
общий вид:

со стороны разъёмов:


это то, что написанно на плате тюнера возле разъёма:


а так сделанно у меня:


Провод скорости просто отрезается и изолируется со стороны проводки.
Провод ручника, со стороны тюнера садится на землю, например контакт 4. Со стороны проводки изолируется.

Напомнюсь, навигашка - штатная Honda Navigation System (Sumitomo Electric).

сверху 4-ый справа резать?(а то у тебя под цифрой 3...)
в нижнем ряду 2 контакта мычим и на массу?

3-ий справа (по фото) в верхнем ряду отрезаем
3-ий справа в нижнем ряду садим на землю или замыкаем на 4-ый (он и езь земля) справа в нижнем ряду.

спасибо, теперь точно ясно! а то ты 4-ый нарисовал...
надеюсь все таки заполучу такие причиндалы...

а магнитола с нави каким способом соединяца?
я вот например хочу поставить этот навик и подрубить к нему двд магнитолу+тв-тюнер(которые отдельно продаюца)

Почему 3-й..??это АСС по печатке.
BU2..BU1..ACC..BUSP
4-й...

По паркингу логично все :)

Деда, если внимательнее посмотреть, то BU1 и BU2 соединены на 1-ую ногу, вторая это ACC, а третья совсем без маркировки. Третья и есть VSS.

Кстате, напомнюсь, без штатной магнитолы нифига дышать не будет :)
BUSP + BUSM - это сигналы IE-bus которым повязанны все три блока, тюнер, нави и магнитола (только там они маркируются как Navi+ Navi-).
Выход звука с тюнера БАЛАНСНЫЙ, не забываем это.
Ну а двд можно подать на тв-тюнер, там видно три характерных тюльпана :) Вход по качеству отстойный, мажет

Деда, если внимательнее посмотреть, то BU1 и BU2 соединены на 1-ую ногу, вторая это ACC, а третья совсем без маркировки. Третья и есть VSS.

Я видел это-корявость подписания ножек и контрольных точек имеет место.Обычно так белым шрифтом подписываю ножки разьема и до сих пор все совпадало.Смутило отсутствие надписи VSS в принципе(если бы этот сигнал там был-обязательно была бы надпись). Я вот сейчас нашел "живую " распиновку разьема со стороны проводов.-я это перерисовал когда подключал на машине Фендли внешний ДВД как раз на вот те тюльпаны.
Значит там провода такие=
-BU1,BU2------бело\желтый провод----напряжение BATT
-АСС-----------желто\черный------------напряжение АСС
- третья нога пустая без проводки
-BUSP----------красно\синий==
-BUSM---------желтый=======два провода в экране-цифровая шина обмена данными
-LHP-----------зеленый==
-LHM----------не подписал
-RHP----------белый====
-RHM----------красный== четыре провода в общем экране-балансные выходы по звуку.(отдельный экранированный кабель)
-R,G.B,SCYNC--выход видеосигнала в формате РЖБ с синхро импульсами.
-черный провод-минус на массу

В этом тюнере не было провода с импульсом скорости-но как я и писал выше-была какая-то черная коробочка кем-то внедренная в разрыв проводов(в какие-к сожелению не зарисовал) для разблокировки тюнера по привязке к движению.Предполагаю что привязались к кан-шине или тупо только к ручнику привязано.

Кстате, напомнюсь, без штатной магнитолы нифига дышать не будет :)
BUSP + BUSM - это сигналы IE-bus которым повязанны все три блока, тюнер, нави и магнитола (только там они маркируются как Navi+ Navi-

у меня стояла вот такая родная хонда-магнитола и MD player Gather.

http://photofile.ru/users/camron/1186204/2.../#mainImageLink

С ней будет работать или надо специальную магнитолу?

главное что бы родная магнитола, а МД-плейер уже по желанию
Нави-то на что смотрит, есть магнитола, значит есть устройство звукоусиления, значит можно активировать AV-TV.

хм... проводов то может и не оказаца для соединения... да и места для родной магнитолы не остаеца... а с обычной магнитолой никак не состыковать?!

Если есть IE-bus магнитолка, то можно попробовать.

думаю в дешевых dvd+divx вряд ли...
вот это гемор ваще оказываеца...

да уж... (с) Киса

проще выкинуть из нави практически всё и оставить только ЖК-матрицу с обвязкой
и на неё уже АВ подавать

да уж... (с) Киса

проще выкинуть из нави практически всё и оставить только ЖК-матрицу с обвязкой
и на неё уже АВ подавать

Это нереально..попробуй вскрыть все в Нави досконально и просмотри как там все обустроено..Что будем "отрезать" и где то, что касается дисплея на все 100%.? Или грубо использовать только корпус и внутренности менять вместе с дисплеем(от любого дешевого переносного ТВ приемничка, коим наводнен рынок и у которых часто бывает и отдельный видео вход.Родные кнопочки привязывать к кнопочкам от того блока.(можно и за 100 баксов найти)
Или второй путь-собирать все оригинальное до конца-магнитолу прятать под "сидуху" грубо и "колдовать" над разблокировкой ТВ тюнера от привязки к скорости.

мужики, вот вид сзади самой навигашки, какой из разъемов для магнитолы?



и реально ли такой провод где то купить? ну или как то сваять(знает кто распиновку?) я вообще не уверен есть ли в моей хондовской магнитоле этот ИЕ-бус... у меня от этой магнитолы тупо расходятся провода по колонкам, ну и питалово там всякое, один разъем и провод на MD(на нави я такого разъема не наблюдаю по форме) и все....

Деда, почему нереально?
Уже полгода на столе лежит зреет именно такой вариант. Нави родную (с климатом) я спалил, ЖК-блок (кроме подсветки) с Шарповой микрухой целый. Подать +5 +8 и +12 РГБ и синхру - и вот оно щастье. Причём РГБ входа два.
При наличии желания, не вижу ничего невозможного.

2 Гриня
смотри праода Navi+ и Navi- - это и есть ИЕ-бус.

распиновка дома где-то, найду - кину сюда зарисовки
два больших чёрных разъёма, там половина контактов тупо дублируется с одного на другой, на них и есть ИЕ-бус