Форсунки Что лучше?Ультразвук или спецжидкость? Опции

Green
На такое дело нужно денег найти обязательно !
Я вот нарадоваться не могу - заждние колёса - как скотчем к дороге приклеены. В повороты вхожу - как на 4 WS.

Так что - стойки - святое !

А ещё вместе с ними поставил новые наборные линки вперёд, так я сам результата не ожидал - на холодную даи вообще при переключениях - толчки меньше стали. Вот дела то !

Кстати о форсунках. Я где то ещё в поисковике прочитал - и думаю не зря, я ещё почистил весь впускной тракт, ХХ, коллектор и т.д, чтобы эта грязища - не летела и не портила эффект очстки форсунок !

Green
А ещё вместе с ними поставил новые наборные линки вперёд, так я сам результата не ожидал - на холодную даи вообще при переключениях - толчки меньше стали. Вот дела то !

А линки - это что? Тоже сильно дергает.

Green
А ещё вместе с ними поставил новые наборные линки вперёд, так я сам результата не ожидал  - на холодную даи вообще при переключениях - толчки меньше стали. Вот дела то ! 

А линки - это что? Тоже сильно дергает.

линки в простонародии - ЯИЦА.

http://www.auto-nsk.ru/hondasan/catalogue....dex=B%20%202710

Вот всё что от номера 27 и до номера 20 вниз по вертикали - и есть наборные линки (те же яйца как и на Toyota Corona - только в профиль ), и это всё и держится на одном болте №20., длинной примерно 15 см.

Понял. У меня их нет. А вот коробку дергает, когда ручкой переключаюсь, уж не знаю что и делать. Жидкостьпоменял. В воскресенье рассмотрю получше обе передние подушки, но на первый взгляд - они целые. Забить бы надо, но не могу. Хочется, что бы все было хорошо.

Insane
Дроссель снимал,повредил прокладку-подлечили герметиком на время пока не придёт заказанная оригинальная.Густой маслянистой няши было ну очень много.
Вопрос по теме чистки форсунок.Говорили выше в этом вопросе-подходит китайский блок питания на 12В.У меня валяется отечественный от советского кассетного магнитофона "Весна"с кнопками переключения 9В и 12В.Можно его использовать или нет?Очень хочется иметь факел 2 метра(форсунок)как писали в форуме.И руки чешуться потрогать эти маленькие штучки-чудо враждебной техники.Плюс-впереди выходные.

Insane 
Дроссель снимал,повредил прокладку-подлечили герметиком на время пока не придёт заказанная оригинальная.Густой маслянистой няши было ну очень много.
Вопрос по теме чистки форсунок.Говорили выше в этом вопросе-подходит китайский блок питания на 12В.У меня валяется отечественный от советского кассетного магнитофона "Весна"с кнопками переключения 9В и 12В.Можно его использовать или нет?Очень хочется иметь факел 2 метра(форсунок)как писали в форуме.И руки чешуться потрогать эти маленькие штучки-чудо враждебной техники.Плюс-впереди выходные.

Если блок на 250-300ma то можно, только еще раз повторю: не держи инжектор в открытом состоянии долго !!!, чревато !!
Чтобы не повредить прокладку нужно взять кутер (типа тонкий ножик для бумаги, только нормальный), и в процессе отдирания провести им между прокладкой и железом с обоих сторон...

2 метра это образно..... примерно 1 метр

Insane
Как определить блок на 250-300ma или нет?Я слабоваст в электронике.Амперметром замерить что ли на выходе выпрямителя(два провода на которых уже 12В)?На корпусе блока написано ПРИСТАВКА ВЫПРЯМИТЕЛЬНАЯ,дальше предохранитель 0,5А.

На нем должно быть написано... ИМХО бп ""от советского кассетного магнитофона "Весна""" должен быть минимум на ампер.... лучше поищи другой.

Спасибо за ответ!Поехал искать на котором написано 250-300мА

Отчёт по чистке форсунок.Нашёл блок питания на12Вт 300мА,правда нестабилизированный.Всё сделал как писали в форуме.Но на первом блине(форсунке),как положенно облажался.Передержал кнопку адаптера.После снятия проводов,под давлением балона ВЭЛВ,стала пропускать очиститель.НО!Когда встряхнул её,помятуя об описаных где-то в форуме конченых форсунках G20A,в ней чёй-то один раз брякнуло и пропускать драгоценный очиститель карбюратора она перестала.Так и поставил,уповая только на чудо и надёжность японской техники.Итог.Факела всех форсунок были одинаково идеальной формы.Поразили только тёмнокоричневые отложения на корпусе форсунок и посадочных местах блока цилиндров(чёй-то я их тоже почистил той же приблудой-ВЭЛВ).Говорить о каком-то изменении динамики движения не могу.У меня умерла лямбда,а заказанная придёт ещё не скоро.Но рычать моя"Рафаня"стала по взрослому.Одно вызывает тревогу.Успокойте,парни,пожалуйста.Или подготовьте к самому худшему.Каковы симптомы работы убитой форсунки?Код самодиагностики после всех моих издевательсв над двиглом и давания ему проср...ся до ограничителя,остался тем же.41-датчик кислорода.

>Передержал кнопку адаптера.
Блин, ну елы-палы...... :unsure:
Если я правильно понял форсунка перестала реагировать на нажатие кнопки ?????
Если это так то ты ездишь на 4х горшках... двигатель не дергается ?
СРОЧНО на разборку за нормальным инжектором !!!!, ездить в таком режиме нельзя !

>Нашёл блок питания на12Вт 300мА,правда нестабилизированный.
В смысле выход прямо с обмотки трансформатора ?? Переменка ? Без моста ? 3.141592653ц

>Передержал кнопку адаптера.

А сколько нужно по времени?Примерно?

Как мне обьяснили в магазине "нестабилизированный" блок питания может крякнуть при перепаде напряжения в сети.А форсунку передержанную я побоялся ещё раз цеплять к адаптеру.Если её исправность можно проверить только таким образом-полезу вечером снова.Тем более теперь опыт есть.А какое должно быть дёрганье двигла?Особых изменений не заметил.И на всякий случай подскажите-форсунки на HONDAх универсальные или на конкретный двиг идёт своя?

>Нашёл блок питания на12Вт 300мА,правда нестабилизированный.
В смысле выход прямо с обмотки трансформатора ?? Переменка ? Без моста ? 3.141592653ц

Поясните мне неучу, почему переменка (всмысле переменный, а не постоянный ток) убивает обмотку форсунки.
Или я чего то не догоняю????? :unsure:

Только,что из гаража.Проверил якобы убитую форсунку.Жива старушка.Даёт факел,как с добрым утром.Но обнаружил другой косяк.Если кто будет на g20a cнимать форсунки при установке обратно,сначала воткните их топливную распределительную рейку(или как там оно называется),потом вонзайте в блок цилиндров.Я затупил-сделал наоборот.Итог:порвал уплотнительное кольцо 2-ой форсунки(то что сверху,где микробензофильтр) и топливо потекло в этом месте.Весь вечер подгонял мелкой шкуркой толстое,большего диаметра ВАЗовское(в ближайшем автомагазине ничего более подходящего не оказалось).Кое-как его вогнал.Завтра поеду искать подходящее или заказывать оригиналы(они ж скорее всего комплектом идут).

По ортофосфорной кислоте вопрос. Требуется именно ортофосфорная, или можно еще чем-то чистить лямбду, и если в ортофосфорной к-те, то в какой концентрации? И где такой зверь в быту применяется (кроме спрайта и колы )?

Можно уксусной кислотой - эффект будет тот же...