Форсунки Что лучше?Ультразвук или спецжидкость? Опции

Вопрос в описании темы.Каким способом лучше чистить форсунки?Ультрозвуком в ванночке или на специальном аппарате под давлением спецжидкостью,с отсоединением от бака(двиг работает на этой жидкости)?В разных автосервисах нахваливают какой-то один из этих способов.Самому лезть,снимать форсунки и промывать с пом.очистителя карбюратора под напряжением как-то боязно.Хотя в чудесных свойствах этой жидкости я убедился,промывая дроссельную заслонку и клапан ХХ.

2 SERGER
Мне рисунок с диска "Technical Ecstasy" больше по душе - да и к хонде такой слоган подходит

З.Ы. По теме: все равно - и тот и другой способ имеет свои плюсы и минусы. Главное чтобы руки у мастер не из Ж росли!

Чистить лучше самому ! Жидкостью для промывки карбюратора ТВЭЛВ,
на этот баллон очень удобно инжектора насаживать. Все что нужно
это баллон ТВЭЛВ и слабенький блок питания на 12В. Промывать нужно
несколько раз пока инжектор не перестанет в закрытом состоянии
ну и еще нагар с него очистить. НИЧЕГО хоть сколько-нибудь сложного
в этом процессе нет. Топливная рейка снимается очень легко и ставится
также. Я на своем инспайре промывал (такой-же двиг как у тебя), и 4м знакомым на таких-же телегах. После промывки почти ничего не
меняется, ну разве что расход чуть поменьше.
Ультразвуком конкретно эти(g20a, g25a) инжектора чистить НЕЛЬЗЯ!, т.к.
в их конструкции есть керамические детали. У меня где-то валялся
инжектор с g25a который так почистили.... он вообще не закрывается
и перекатывается что-то там внутри...
И вообще лучше подойти к проблеме комплексно.. как промоешь
инжектора ищи ортофосфорную кислоту и отмачивай в ней лямбду....,
вот в этом случае эффект от проделанной работы будет заметен.

Чистить лучше самому ! Жидкостью для промывки карбюратора ТВЭЛВ,
на этот баллон очень удобно инжектора насаживать. Все что нужно
это баллон ТВЭЛВ и слабенький блок питания на 12В. Промывать нужно
несколько раз пока инжектор не перестанет в закрытом состоянии
ну и еще нагар с него очистить. НИЧЕГО хоть сколько-нибудь сложного
в этом процессе нет. Топливная рейка снимается очень легко и ставится
также. Я на своем инспайре промывал (такой-же двиг как у тебя), и 4м знакомым на таких-же телегах. После промывки почти ничего не
меняется, ну разве что расход чуть поменьше.
Ультразвуком конкретно эти(g20a, g25a) инжектора чистить НЕЛЬЗЯ!, т.к.
в их конструкции есть керамические детали. У меня где-то валялся
инжектор с g25a который так почистили.... он вообще не закрывается
и перекатывается что-то там внутри...
И вообще лучше подойти к проблеме комплексно.. как промоешь
инжектора ищи ортофосфорную кислоту и отмачивай в ней лямбду....,
вот в этом случае эффект от проделанной работы будет заметен.

Артем, у тебя инжектора прям распылять стали? Типа конусом? А то я сколько не чистил все одна хня, ссут и ссут. или я слабо давил?

Да, именно так, подожди чуть, шас с работой разберусь отпишусь подробнее.

До промывки инжектора были в ужасном состоянии, все пять ссали в закрытом
состоянии и нихера не распыляли... ну про нагар я просто молчу 8-| ты сам
все видел у себя... Промывку нужно брать именно ТВЭЛВ потому что у этого
баллона у насадки с кнопкой есть выступ на который с усилием как раз
плотно налазит инжектор (мне даже пришлось немного стачивать, чтобы
он налез), и это позволяет сохранить максимальное давление.
Еще я взял два провода с клеммами и впаял в разрыв одного кнопку,
затем прикрутил все это к маломощному(250мА) блоку питания на 12 вольт
(у инжектора сопротивление всего 6ом, посему если подключить его к
аккумулятору он просто сгорит....), ну еще на клеммы кембрик надел.. чтоб
не коротили.
Дальше все как по маслу, взял инжектор, надел клеммы, насадил его на
баллон, подержал баллон и инжектор и баллон в открытом состоянии
секунд 5, подрочил кнопкой чтоб инжектор пощелкал, следующий....
Сначала брызгал на белый лист бумаги, на нем первые два раза оставались
серые круги с мелкими черными точками, потом все было чисто.
Внутри инжекторов оставалось немного промывки и я решил оставить их
откиснуть на сутки. на следующий вечер все повторил, результатом была 2х
метровая почти конусовидная струя ацетоновой пыли из каждого
инжектора и полное удовлетворение от проделанной работы.
Еще я чистил фильтры тонкой очистки топлива(у меня они были настолько загажены что еле-еле пропускали воздух). Подобрал трубку куда
плотно влазил фильтр, затем слил холодную воду и нацепил трубку на кран.
Каждый фильтр простоял под прямотоком минут 15. Фильтры после этого
начали нормально пропускать воду и воздух.
Думал еще рейку покрасить... =), но пока забил на это дело.

Думал еще рейку покрасить... =), но пока забил на это дело.

Думал еще рейку покрасить... =), но пока забил на это дело.

Ну а что =))) "Пафосная крышка + пафосная рейка пафосней чем только пафосная
крышка =))" (С) Идея Аль Капоне
Крышку кстати свою отпескаструил и полернул... получилось просто супер !! и без краски
все прекрасно....
Дальше думаю крышку бардовым металликом задуть а топ. рейку темно-синим.

У меня вопрос, надеюсь в тему. Есть такая жидкость, которая заливается в бак для промывки (очистки) инжекторов, карбюраторов и т.д. В частности под маркировкой HG3222 (Hi-Gear). Краткая аннотация: Новейшая синтетическая формула состава обеспечиваетему самые высокие очищающие свойства среди аналогичных препаратов. Работает как катализатор горения, очищает на атомарном уровне, удаляя отложения и нагар из микротрещин металла. Образует на поверхностях металла и в микротрещинах защитный слой с низкой к нему адгезией углеродистых отложений. и т.д. Продается в таких красных пластиковых бутылках с узким горлышком
Вопрос, кто-нить юзал данный препарат и были ли какие то положительные (отрицательные) эффекты.

ИМХО стоит хоть раз снять топ. рейку и посмотреть на форсунки лично.
После этого сразу станет понятно что все то, что заливается в бак должного
эффекта оказать не сможет.

"Never Say Die"тоже не плохо звучит на техническом
форуме,а рисунок-память об авиационном прошлом
По теме:попробую самостоятельно промыть,а вот с ортофосфорной к-той я уже поэксперементировал.Итог:"CHECK"и головняки от поиска неоригинальной лямбды или заточки ВАЗовской под HONDA.(А может совпало по времени с промывкой.Сейчас по обходной программе двиг устойчивей работает на холостых и прёт не хуже-видимо датчик совсем конченный был).

Привет. Мужики, неустойчивые холостые в меньшую сторону. Иногда нормальные. В чем могет быть дело? Думаю почистить дроссель и клапан Х.Х. как написал Serger.
2Serger, не можешь поподробнее описать как ты промывал и чем, Спасибо.

Если промывать, то eacv и моментальный клапан, я когда промывал
столько дерьма от туда выгреб..... аж вспоминать страшно....
У меня оба клапана не закрывались полностью и какой-то добрый дядя
закрутил винт хх по конец резьбы... да еще и шлиц на винте порвал
а после и герметиком сверху сдобрил... У себя весь впуск снимал и
разбирал почти по болтику, особенно советую дроссельную заслонку
открутить и как следует почистить, потому как до внутренних каналов
ты на прикрученной не доберешься..... да и не отчистишь нормально....,
прокладка там не рвется если аккуратно снимать...
Там еще несколько мест есть, где прокладка как стенка канала
используется, так вот на этих местах на прокладке слой нагара 1-1.5мм,
а винт рерулировки хх когда выкрутил и протер, он показалось раза в
полтора похудел..
Еще у клапана eacv снизу прокладка задубела и слегка просачивался тосол,
посадил на герметик... с тех пор все сухо...

А чем мыл...

Сначала бензин, затем твэлв. Осторожнее с моментальным клапаном !
там есть пластиковые части. Его мыл горячей водой из под крана..

Чистить лучше самому ! Жидкостью для промывки карбюратора ТВЭЛВ,
на этот баллон очень удобно инжектора насаживать. Все что нужно
это баллон ТВЭЛВ и слабенький блок питания на 12В. Промывать нужно
несколько раз пока инжектор не перестанет в закрытом состоянии
ну и еще нагар с него очистить. НИЧЕГО хоть сколько-нибудь сложного
в этом процессе нет. Топливная рейка снимается очень легко и ставится
также. Я на своем инспайре промывал (такой-же двиг как у тебя), и 4м знакомым на таких-же телегах. После промывки почти ничего не
меняется, ну разве что расход чуть поменьше.
Ультразвуком конкретно эти(g20a, g25a) инжектора чистить НЕЛЬЗЯ!, т.к.
в их конструкции есть керамические детали. У меня где-то валялся
инжектор с g25a который так почистили.... он вообще не закрывается
и перекатывается что-то там внутри...
И вообще лучше подойти к проблеме комплексно.. как промоешь
инжектора ищи ортофосфорную кислоту и отмачивай в ней лямбду....,
вот в этом случае эффект от проделанной работы будет заметен.

Можно поподробнее про артафосфорную кислоту.
Как ей пользоваться, что она даст?
Я помыл форсунки жижей для промывки карбюратора. Эфекта уменьшения расхода топлива не наблюдается. Как жрала 12л по городу, так и жрет. Да и форсунки давали до мойки нормальный факел и держали давление.
Может действительно профилактика люмбды поможет или промывка заслонки.
Что думаете?

если форсунки и до промыки были в норме, то явно от неё толку будет мало...

Можно поподробнее про артафосфорную кислоту.
Как ей пользоваться, что она даст?
Я помыл форсунки жижей для промывки карбюратора. Эфекта уменьшения расхода топлива не наблюдается. Как жрала 12л по городу, так и жрет. Да и форсунки давали до мойки нормальный факел и держали давление.
Может действительно профилактика люмбды поможет или промывка заслонки.
Что думаете?

Если форсунки у тебя нормальные то нет никакого смысла их промывать. Расход
немного уменьшается только у тех, у кого они ссут в закрытом состоянии.
А по части ортофосфорной кислоты поищи на форуме, народ здесь много об
этом говорил. Ничего по этому поводу советовать не буду т.к. кислоту я брал почти из
дедовских загашников, она без этикетки и хрен пойми какой концентрации.

я тут прикинул, ультразвуковая промывка смысла не имеет - дешевле взять новые форсунки

а мыть wins'ом имеет смысл при стоимости этой процедуры не более $70
а ещё лучше - помыть самому, если не отмоется - купить новые

например, комплект форсунок на мою стоит $127 в exist, возможно, если поискать дольше - можно и дешевле найти
промывка ультразвуком в Иномоторе (с соблюдением технологии) стоит минимум $120...

Дима на аккорде из Ебурга - говорит что и сам и брат его на торнео ультразвуком чистили(у них знакомый этим вроде занимается) - и говорит что всё ок...
так что зря вы так про ультразвук