Фильтры на АКПП менять при замене масла? но как? АКПП у меня M48A Опции

Собственно, сабж.

В сервисе сказали не меняются у меня фильтры, просто меняй жижу и всё.
Так ли это?
Но может быть всё же можно как-то поменять (ну естественно интересует вариант без полной разборки коробки)?
Или может быть уже стоит и разобрать коробку, как ни как 14 лет машинке.

Машина Honda Civic Ferio 1993г.в., двиг: D15B, АКПП: АТ M48A, кузов: EG8.

Там стоят 2 фильтра.
Были темы,нужно искать.Но чястичная разборка получяеться,для замены фильтров

Вот посмотри может,что полезнае найдёте.
http://www.hr-v.ru/forum/index.php?showtopic=8

Но почему-то на needet.ru не могу найти в каталоге "Маслянный поддон" смотрю категорию "Трансмиссия", вижу:
ATM 1: Корпус гидротрансформатора(EL,ML,MX)
ATM 5: Главный вал(EL,ML,MX)
ATM 8 1: Регулятор(EL,ML,MX)
ATM 2: Корпус трансмиссии(EL,ML,MX)
ATM 6: Промежуточный вал (EL,ML,MX)
ATM 8 2: Вторичный корпус клапанов(EL,ML,MX)
ATM 3: Правая боковая крышка(EL,ML,MX)
ATM 7: Рычаг селектора(EL,ML,MX)
ATM 8 3: Корпус сервопривода(EL,ML,MX)
ATM 4: Пакет фрикционов АКПП(EL,ML,MX)
ATM 8: Главный корпус клапанов(EL,ML,MX)

Поддона ни где не вижу
Его нету у меня?

А смотрю на хрюшку (HR-V) там есть этот поддон:
ATM 2: Корпус трансмиссии/Масляный поддон.
Ну и прокладки к нему и фильтры.

А для моей машинки вижу в разделе "ATM 1: Корпус гидротрансформатора(EL,ML,MX)" два фильтра
1 Фильтр трансмиссии 25420-PL4-010
2 фильтр электроклапана 28230-PL4-003
Но думаю электроклапан тут не причём.


Для HR-V (Вариатор) я уже купил.
Honda 08268-P99-01Z-T1 Масло трансмиссионное
Honda 25420-PET-003 Фильтр АКПП
Honda 90471-PX4-000 Шайба уплотнительная
Honda 91305-PN4-003 Кольцо уплотнительное
Honda 91331-P4V-003 Кольцо уплотнительное

А для сивки не могу понять ни чего, я наверное в танке, может у кого такая же машика (Civic Ferio с коробкой M48A) смогут дать номера деталей/фильтров которы надо заказывать и менять при замене масла?

Но почему-то на needet.ru не могу найти в каталоге "Маслянный поддон" смотрю категорию "Трансмиссия", вижу:
ATM 1: Корпус гидротрансформатора(EL,ML,MX)
ATM 5: Главный вал(EL,ML,MX)
ATM 8 1: Регулятор(EL,ML,MX)
ATM 2: Корпус трансмиссии(EL,ML,MX)
ATM 6: Промежуточный вал (EL,ML,MX)
ATM 8 2: Вторичный корпус клапанов(EL,ML,MX)
ATM 3: Правая боковая крышка(EL,ML,MX)
ATM 7: Рычаг селектора(EL,ML,MX)
ATM 8 3: Корпус сервопривода(EL,ML,MX)
ATM 4: Пакет фрикционов АКПП(EL,ML,MX)
ATM 8: Главный корпус клапанов(EL,ML,MX)

Поддона ни где не вижу
Его нету у меня?

А смотрю на хрюшку (HR-V) там есть этот поддон:
ATM 2: Корпус трансмиссии/Масляный поддон.
Ну и прокладки к нему и фильтры.

А для моей машинки вижу в разделе "ATM 1: Корпус гидротрансформатора(EL,ML,MX)" два фильтра
1 Фильтр трансмиссии 25420-PL4-010
2 фильтр электроклапана 28230-PL4-003
Но думаю электроклапан тут не причём.


Для HR-V (Вариатор) я уже заказал.
Honda 08268-P99-01Z-T1 Масло трансмиссионное
Honda 25420-PET-003 Фильтр АКПП
Honda 90471-PX4-000 Шайба уплотнительная
Honda 91305-PN4-003 Кольцо уплотнительное
Honda 91331-P4V-003 Кольцо уплотнительное

А для сивки не могу понять ни чего, я наверное в танке, может у кого такая же машика (Civic Ferio с коробкой M48A) смогут дать номера деталей/фильтров которы надо заказывать и менять при замене масла?

Не можешь найти потому-что а тебя автомат а не вариатор.На вариаторе можно поменять фильтра без полной разборки трансмиссии,на автомате нет.

Не можешь найти потому-что у тебя автомат а не вариатор.На вариаторе можно поменять фильтра без полной разборки трансмиссии,на автомате нет.

То есть всё так и полная разборка нужна для замены? не заморачиваться?
Просто даже не знаю какие расходники потребуются для замены, если там пол коробки то ну его к чёрту, если там пару прокладок (как на варике, то почему бы и нет).

Не можешь найти потому-что у тебя автомат а не вариатор.На вариаторе можно поменять фильтра без полной разборки трансмиссии,на автомате нет.

То есть всё так и полная разборка нужна для замены? не заморачиваться?
Просто даже не знаю какие расходники потребуются для замены, если там пол коробки то ну его к чёрту, если там пару прокладок (как на варике, то почему бы и нет).

Коробку придётся снимать и половинить,только в этом случае доберёшься до фильтра.

Не можешь найти потому-что у тебя автомат а не вариатор.На вариаторе можно поменять фильтра без полной разборки трансмиссии,на автомате нет.

То есть всё так и полная разборка нужна для замены? не заморачиваться?
Просто даже не знаю какие расходники потребуются для замены, если там пол коробки то ну его к чёрту, если там пару прокладок (как на варике, то почему бы и нет).

Есле обычный Автомат,то там один фильтор,в поддоне.
А расходники,может стоять на герметике и нужен только филтр и масло.

Не можешь найти потому-что у тебя автомат а не вариатор.На вариаторе можно поменять фильтра без полной разборки трансмиссии,на автомате нет.

То есть всё так и полная разборка нужна для замены? не заморачиваться?
Просто даже не знаю какие расходники потребуются для замены, если там пол коробки то ну его к чёрту, если там пару прокладок (как на варике, то почему бы и нет).

Коробку придётся снимать и половинить,только в этом случае доберёшься до фильтра.

А вэтих коробках нет поддона? Что бы добраться до фильтра??

[quote=Aйбoлит,07.03.07 - 16:06 ] [quote=Ездок,07.03.07 - 16:04 ] [quote=Bert,07.03.07 - 16:01 ] [quote=Ездок,07.03.07 - 16:59 ] Не можешь найти потому-что у тебя автомат а не вариатор.На вариаторе можно поменять фильтра без полной разборки трансмиссии,на автомате нет. [/quote]
То есть всё так и полная разборка нужна для замены? не заморачиваться?
Просто даже не знаю какие расходники потребуются для замены, если там пол коробки то ну его к чёрту, если там пару прокладок (как на варике, то почему бы и нет). [/quote]
Коробку придётся снимать и половинить,только в этом случае доберёшься до фильтра. [/quote]
А вэтих коробках нет поддона? Что бы добраться до фильтра?? [/quote]
Поддон есть только на вариаторах и на автоматах у которых двигатель расположен продольно(рядные пятёрки,легенда)

[quote=Ездок,07.03.07 - 16:11 ] [quote=Aйбoлит,07.03.07 - 16:06 ] [quote=Ездок,07.03.07 - 16:04 ] [quote=Bert,07.03.07 - 16:01 ] [quote=Ездок,07.03.07 - 16:59 ] Не можешь найти потому-что у тебя автомат а не вариатор.На вариаторе можно поменять фильтра без полной разборки трансмиссии,на автомате нет. [/quote]
То есть всё так и полная разборка нужна для замены? не заморачиваться?
Просто даже не знаю какие расходники потребуются для замены, если там пол коробки то ну его к чёрту, если там пару прокладок (как на варике, то почему бы и нет). [/quote]
Коробку придётся снимать и половинить,только в этом случае доберёшься до фильтра. [/quote]
А вэтих коробках нет поддона? Что бы добраться до фильтра?? [/quote]
Поддон есть только на вариаторах и на автоматах у которых двигатель расположен продольно(рядные пятёрки,легенда) [/quote]
Не знал :)

Спасибо за ответы, определился.

Буду только масло менять в коробке. Пока бегает, проблем нет (тфу три раза) и не буду её ковырять.

Для HR-V (Вариатор) я уже купил.
Honda 08268-P99-01Z-T1 Масло трансмиссионное
Honda 25420-PET-003 Фильтр АКПП
Honda 90471-PX4-000 Шайба уплотнительная
Honda 91305-PN4-003 Кольцо уплотнительное
Honda 91331-P4V-003 Кольцо уплотнительное

А прокладку поддона в этот список включать нужно?

Любой фильтр АКПП идет с прокладкой-если без прокладки,значит что-то не так

просто менять жидкость методом "слил-залил", и все.
не чеши, где не чешется.

просто менять жидкость методом "слил-залил", и все.
не чеши, где не чешется.

а в моторе ты как меняешь "жидкость"...

Мне делают так (если не ошибаюсь, потому, что я просто рядышком стою).
Просто сливают старую, наливают новую, заводят минут на пять - десять, глушат сливают, наливают и всё. Ну естественно фильтры тоже меняют.

Как меняют фильтры? Если при этом нет разбора-сбора? Либо тебе мозги пудрят, либо ты нам.
Димон, при чем тут мотор? Речь про то, что не надо на проточном автомате

Как меняют фильтры? Если при этом нет разбора-сбора? Либо тебе мозги пудрят, либо ты нам.

Ни понял

Попробую переформулировать вопрос.

Когда менял масло в АКПП, хотел поменять фильтры в АКПП, но сервисмены сказали небудут менять фильтры, потому, что надо разбирать коробку, просто так cнял/поставил не получится, поддона нет.

Внимание вопрос!:
Так ли это?

P.S. Теперь уже выяснил, что именно так и есть.
А не понял я, кто кому, чем и почему пудрит мозги .

---
Гы, помоему дошло...

Ты про сообщение:

Мне делают так (если не ошибаюсь, потому, что я просто рядышком стою).
Просто сливают старую, наливают новую, заводят минут на пять - десять, глушат сливают, наливают и всё. Ну естественно фильтры тоже меняют.

ты это имел ввиду? Так это ответ dimon'у, про замену масла в моторе.

Сообщение отредактировал Bert - 16.03.07 - 10:25

Значица такю Фильтр представляет из себя длинную (во всю длинну коробки) плоскую банку, с резиновыми кольцами-уплотнителями, меняется только при снытии, располовинивании корпуса АКПП. 100%!!
разговры о том, что "мне тут фильтр АКПП махнули" из серии "я тут на 120 запаску на ходу поменял", типа бред.
Не запаривайся, НО, смана АTF только частичная, ибо аппаратно, там вся грязь-выробатка поднимица и как раз- забьёт всё...