Машину ведёт вправо При езде руль немного влево держится Опции

Если руль отпустишь, машину уводит или просто баранка криво стоит?

Если я руль прямо поставлю и отпущу - машину ведёт вправо, для избежания чего приходиться руль чуть-чуть держать влево при езде.

отпусти руль и проедь по ровной дороге, если нет увода, не зависимо от того, как встанет руль, вылечиться регулировкой схождения. А лучше забить, как ранее посоветовали.

Если руль отпустишь, машину уводит или просто баранка криво стоит?

Если я руль прямо поставлю и отпущу - машину ведёт вправо, для избежания чего приходиться руль чуть-чуть держать влево при езде.

отпусти руль и проедь по ровной дороге, если нет увода, не зависимо от того, как встанет руль, вылечиться регулировкой схождения. А лучше забить, как ранее посоветовали.

Увод есть токо, если руль стоит прямо, т.е. по идее колёса тоже прямо. :) когда с рулём в таком положении едешь - тогда уводит.

Блин, к этой мини-проблеме добавилась какая-то другая: непонятный скрип/скрежет спереди справа - ориентировочно в районе колеса-подвески. Проявляется он при неровностях дороги, когда колесо попадает на них, звук 99% не пластика в салоне. Блин, опять что ли попадалово... Кто знает, что может быть? (Я понимаю, что по телефону диагноз не поставишь, но всё же) Что там спереди в подвеске расходный материал..

Может и шаравая быть.Вот и причина увода машины может быть.
А так или косточки,или шаравая.
Есле стук.Могут конечно и саленблоки быть.
нужно проверять подвеску.

[quote=deadbitch,08.03.07 - 15:42 ] [quote=Jeka,08.03.07 - 12:22 ] [quote=deadbitch,07.03.07 - 22:07 ] [quote=Jeka,07.03.07 - 20:52 ] Если руль отпустишь, машину уводит или просто баранка криво стоит? [/quote]
Если я руль прямо поставлю и отпущу - машину ведёт вправо, для избежания чего приходиться руль чуть-чуть держать влево при езде. [/quote]
отпусти руль и проедь по ровной дороге, если нет увода, не зависимо от того, как встанет руль, вылечиться регулировкой схождения. А лучше забить, как ранее посоветовали. [/quote]
Увод есть токо, если руль стоит прямо, т.е. по идее колёса тоже прямо. :) когда с рулём в таком положении едешь - тогда уводит. [/quote]
Если руль прямо, это не значит, что колёса прямо, колеса прямо у тебя, когда машина прямо едет, заедь на любой стенд тебе исправят регулировкой схождения и развал посмотрят заодно, на большинстве машин он не регулируется, скорее всего у тебя то же, но по тому как ты описываешь поведение машины, развал у тебя в норме.

Блин, к этой мини-проблеме добавилась какая-то другая: непонятный скрип/скрежет спереди справа - ориентировочно в районе колеса-подвески. Проявляется он при неровностях дороги, когда колесо попадает на них, звук 99% не пластика в салоне. Блин, опять что ли попадалово... Кто знает, что может быть? (Я понимаю, что по телефону диагноз не поставишь, но всё же) Что там спереди в подвеске расходный материал..

На улице холодно? У меня зимой постоянно скрипит, резинки дубеют, потеплеет отходит, подвеска в полном порядке, диагностику делаю раз в 3-4 месяца. Вода попадает и замерзает, отсюда скрип. До этой машины была Рафага, 3 зимы отездил на ней, тоже такая ерунда наблюдалась.

начинать надо с простого,элементарного,как сказали выше начни с перестановки колес(в основном это актуально,если резина отечественная)

никаких специальных настроек у ПР нет
есди авто ведёт в сторону - надо искать неисправность

Настроек специальных может и нет, но на всех распечатках со стендов, которые выкладывают, развал левого колеса в минусе, а правого в плюсе, хотя допуск +-1 градус, что это совпадение или закономерность? А может под водителем пружина быстрее просаживается?

О, даже дискуссия разгорелась, спасибо за советы, но всё же мне не ясна одна вещь: развал-схождение делают вроде как на неком стенде специальном, при этом надо иметь настройки его под конкретную машину (или марку)? Вопрос, к тому, что приеду я туда, где делают развал-схождение на стенде, а они мне скажут, мол мы твою машину не знаем, не умеем типа.. :)

На любом мало-мальски грамотном стенде схода-развала есть программы в которых указаны углы установки. Уже четвертый год хонду эксплуатирую в Питере, и ни разу не видел такого стенда, где нет этих данных.

На ПР не везде есть!

О, даже дискуссия разгорелась, спасибо за советы, но всё же мне не ясна одна вещь: развал-схождение делают вроде как на неком стенде специальном, при этом надо иметь настройки его под конкретную машину (или марку)? Вопрос, к тому, что приеду я туда, где делают развал-схождение на стенде, а они мне скажут, мол мы твою машину не знаем, не умеем типа.. :)

На любом мало-мальски грамотном стенде схода-развала есть программы в которых указаны углы установки. Уже четвертый год хонду эксплуатирую в Питере, и ни разу не видел такого стенда, где нет этих данных.

На ПР не везде есть!

От левого ничем не отличаются углы развала и схождения, любую похожую машину возьмут из базы и посмотрят.

А не может быть проблема связана с неисправностью рейки? Просто было похожее. Как только оттепель зимой была начинала брякать передняя подвеска. Где то там. На диагностиках говорили что всё что они могут проверить исправно. Лишь рейка постукивает при повороте руля вправо. Поменяли задние сайлентблоки и сделали сход-развал, тянуть вправо перестало. Еще при замене обратил внимание что колодки справой стороны изнашиваются на 1-2 мм больше. Это я так. Для полноты картины. :) а с приходом весны бряк опять появился.

как-то уводило руль в сторону. делал сход-развал, не помогло. решил сделать балансировку колес, и вот тут всё и вылезло - в одном из колес вылезла грыжа посреди протектора. после замены пошла как по рельсам.

как-то уводило руль в сторону. делал сход-развал, не помогло. решил сделать балансировку колес, и вот тут всё и вылезло - в одном из колес вылезла грыжа посреди протектора. после замены пошла как по рельсам.

Хмм.. У меня на правом заднем две грыжи, правда на боку, может от них.. Чёрт, счас сижу дома с гриппом, не могу пока применить ни один из советов

Едешь в НОРМАЛЬНЫЙ сервис.
и перед сход/развалом они ОБЯЗАНЫ проверить подвеску ! (возможно за доп $)
или гарантию на сход/развал никто не даст !

p.s. а на неровностях бренчать может что угодно, у меня например открутилась стойка стабилизатора и он бренчал на неровностях..
еще может опора открутиться или обломиться )

Выздоравливай и езжай в сервис диагностировать подвеску!
А то диагнозов уже куча.

Проверил на дороге, руль таки не доворачивается назад как раз на эти 5 градусов, может ещё что в рулевом управление раскрутилось и болтается?..

Проверил на дороге, руль таки не доворачивается назад как раз на эти 5 градусов, может ещё что в рулевом управление раскрутилось и болтается?..

Нет развала,вот поэтому он и не возвращается до конца.

Проверил на дороге, руль таки не доворачивается назад как раз на эти 5 градусов, может ещё что в рулевом управление раскрутилось и болтается?..

Нет развала,вот поэтому он и не возвращается до конца.

бред

У меня была такая же байда... Просто колёса по весне поставил не так (((

Вернулся с сервиса. Лазили консилиумом, всё дергали и двигали, сервисмены нашли проблемы в следующих узлах: рулевые наконечники, рулевые тяги, пыльники рулевой рейки, сайлентблоки передниг нижних рычагов. Всё это предложили поменять. Я склоняюсь к тому, что впервую очередь менять наконечники и пыльники рулевой рейки.
PS: Ну заодно и переобулся :) После переобувки ведение вправо не пропало.