и всё же ПОЧЕМУ машина проваливается? при резком нажатии газа((( Опции

привет ВСЕМ ... собственно сабж ... при резком утапливании газа с холостых ... машина тупа ПРОВАЛИВАЕТСЯ ... то бишь оборотов не набирает, тупа пукает как-то и всё ... именно при РЕЗКОМ утапливании ... пачиму это происходит??? ... хачу конкретные ответы ... свечи новые, фильтра все поменяны ... чо думать и не знаю ... тока на вас надежда

Могут быть забиты форсунки, топливный насос не развивать нужного давления или регулятор давления неисправен

а при плавном ускорении все нормально? может быть из-за датчика давления во впуске, МАР называется

при плавном всё ок ... чо за датчик то???

нифига у ниво ценник((((((((((((( ... Honda 37830-P0G-S00 Датчик многомерной регулировочной характеристики (компл.) - 4 043,78 Р ... кароче начнём с инжекторов ... а тама видна будет(((

Правильно, надо с форсунок начать.

так ... а если после промывки форсунок всё также астанеться, то ... ??? чо делать? ... режим самодиагностики покажет на датчик MAP??? ... в общем посоветуйте!!! %)

так ... а если после промывки форсунок всё также астанеться, то ... ??? чо делать? ... режим самодиагностики покажет на датчик MAP??? ... в общем посоветуйте!!! %)

Когда останется (если останется), тогда и надо дальше думать.
Тебе уже выше написали кучу советов. Мало?
Чисти форсунки, меняй топливник. Смотри, как поедет. Можно еще в магистрали давление померять - так посмотришь на бензонасос.

злые вы ... уйду я от вас ... :) ... я блин забыл сетку купить к топливному .... нада заказывать завтре(( ... спасибо всем ... будем методом исключения распутывать ...

на самом деле вариантов оччень много. прежде всего свечи, фильтры (уже сделано), далее идет зажигание (проверка угла опережения), чистка впуска, инжектора, топливная система.
я полностью проблему у себя так и не решил, все по чуть-чуть, так и не скажешь из-за чего.

дак вот ... на счёт зажигания я тоже думал ... ладна ... будем смотреть ... спасибо

сначала опережение зажигания проверь, а потом датчик положения дроссельной заслонки

каким образом датчик проверяется???

на датчик идет 3 провода: +5В, "земля" и сигнальный.
при включенном зажигании на сигнальном проводе напряжение должно плавно меняться от ~0,5В до ~4,5В. измерять лучше стрелочным вольтметром, плавно поворачивая заслонку; не должно быть резких скачков напряжения.

сегодня ездил на знакомую СТОху ... главшпан ихенский на мой вопрос сказал примерно следующее: первым делом нада пасматреть ремень ГРМ ... не перескочил ли он через зубья типа .... такие вот дела ...

такойже эффект можн онаблюдать если форсы неправильно подключены.. то есть гооршки взять 1234 а провода на форсы 4321.. какраз провал при нажатии газа наблюдается а все ост ок Ж)

Мои мысли (по мере убывания вероятности):

1. Давление топлива проверить
2. MAP-сенсор
3. EACV и термоклапан в корпусе ДЗ (дроссельной заслонки)
4. Датчик положения ДЗ (но тогда обычно холостые дерганные)

сегодня ездил на знакомую СТОху ... главшпан ихенский на мой вопрос сказал примерно следующее: первым делом нада пасматреть ремень ГРМ ... не перескочил ли он через зубья типа .... такие вот дела ... 

Такая же проблема, "мастера", видимо по незнанию, говорят, что никакой проблемы нет. Опиши пожалуйста как починишь, если у вас не такие же "мастера" :) как у нас.

мне первый раз именно так и сказали ... типа проблемы нету никакой ... типа так и должно быть .... уроды((( ...

Вообще это не работает опережения зажигания.
На Хонде ХРВ это трамблёр,не даёт опережения.У неё в трамблёре стоит 3 датчика,датчик хола,катушка и датчик опережения зажигания.
Есле у вас, так же,стоит трамблёр как у Сивки и ХРВ,то эта проблема в нем.
Подьедти на разбор и попрасите попробовать,поменяйте его,сразу будит видно.
Есле у вас другая система зажигания,то где то должен стоять датчик опережения зажигания.