Accord Cc-7: нестандартная проблема с пуском Опции

Не хорошо начинать знакомство с проблемы, но, видимо, не я первый и не я последний. Перешерстив форум, так и не нашел ее решения, поскольку она не совсем схожа с той, которой сталкивались форумчане при холодном пуске. Перейду к фактам.
Еще по осени при запуске машины после ночи обороты, подлетев до 1800- 2000 резко падали до 1000, чуть не заглохнув, подхватватывались и возвращались на прежнюю отметку (происходило за несколько секунд). После этого обороты постепенно опускались по мере пргревания двигатея. В течение дня при последующих запусках никаких проблем не возникало. Вечером ставлю, утром завожу- таже самая ерунда, днем - при неоднакратном пуске -никаких проблем. Так продолжалось какое-то время, пока не наступил момент, когда при утреннем запуске или долгом простое (более 8 часов) стрелка тахометра стала падать камнем вниз, уже не подхавтываясь с 1000, как раньше. Двигатель заглухал за секунду. Повторно завожу- все отлично.
Но вот какая особенность: при морозе более -15 и более при холодном запуске не глохнет и обороты не падуют.
При этом проблем с самим пуском у меня нет (независимо от погоды). Есть с однократным заглуханием двигателя (как правило, только с утра).
Все фильтры и свечи менял, ижектор промывали (без снятия форсунок).

100 раз обсуждалось. За время стоянки в топливную магистраль подсасывает воздух. когда заводишь естественно поток бенза на мгновение прекращается и авто глохнет.

Почему же, при морозе от 15 градусов не глохнет и обороты не падают?

Почему же, при морозе от 15 градусов не глохнет и обороты не падают?

А это науке не известно... чтонибудь гденибудь от мороза там сужается или наоборот.

Неужели так просто и так однозначно. Как же искать где происходит этот злаполучный подсос?

100 раз обсуждалось. За время стоянки в топливную магистраль подсасывает воздух. когда заводишь естественно поток бенза на мгновение прекращается и авто глохнет.

А откуда он "подсасывает" науке известно?

У меня то же самое. Забил, потому что не могу найти причину

У меня то же самое. Забил, потому что не могу найти причину

А как искал? Что делал? А то я каждый раз греюсь , когда это происходит, поэтому хочу решить эту проблему.

Смотрел датчик хх, уровень тосола, даже дроссель чистил))). Датчик поставил от нормально раотающего мотора-изменений ноль, тосол впоряде, рссель чистый, фильтр воздушный поменял. Фиг его знает короче. Меня вот интересует а из-за топливного фильтра такая лажа не может происходить?

Я думаю вряд ли, потому что после его смены у меня ничего не изменилось.

А откуда он "подсасывает" науке известно?

Через негерметичные иглы форсунок.

у меня эта проблема решаеться так-при запуске достаточно на 1-2сек позже отключать стартер.А так тоже где только не лазил проблема не уходит

А откуда он "подсасывает" науке известно?

Через негерметичные иглы форсунок.

А можно узнать, как это решается. Заменой или есть какие то "народные рецепты".

Как сглазили. Тока тему почитал и у меня с утра то же самое проявилось.

У меня такая же проблема... ИМХО у меня это проявляется при большой влажности воздуха (при одной и той же забортной температуре при разной влажности заводится нормально или сразу глохнет)... Но есчё раз повторюсь это сугубо личные наблюдения... :) можь так просто фишка ложилась и одно с другим не связано....