3332 Снижаемся :) Апгрейд подвески Уменьшение клиренса Опции

Поставил KYB AGX и пружины Skunk2 по кругу. Аммо на макс жесткость выставил . Весело прыгает и рулится. Вот только клиренс... Но ниче, искусство требует жертв!

почём АГХ и Сканк брал?

Поздравлям-с! :)
А где инфу берут по подбору пружин и амортизаторов? Я на Фит не фига не нашел...

Партнамбер мона на сайте каябы найти и его в тупую в exist забить. Цены у них дешевле чем у всех на пару баксов :).
А у меня такая тема. Сзади стояли уже AGX от старого владельца, спереди сток был. Стояли пружины какие то с занижением (с америки еще приехали).
Я купил у чела с интегры в сборе его подвеску, у него передние AGX, задние сток и все одето в пружины сканк2. Передние просто махнул, а задние распружинил и собрал :). Обошлась мне подвеска его в 8000р.
А вообще 1 аммо agx стоит примерно 130$. Пружины такие , но вроде 250 гдет

Сообщение отредактировал Grandsire - 28.02.07 - 18:57

У меня так же было, поповоду клиренса.
На скорости машина вообще сказка, прижимает сказочно к асфальту

Bybla$, Я влюбился в твою машину:)

только бы еще колесики теперь побольше

Щас не до колес... Надо выпуск, потом подвеску тряхнуть и когда совсем потеплеет малярку сделать :)... Да и все равно больше 16 ставить не стану

а больше 16 и не надо.

Красивая у тя машина....в дополнение к тюну экстерьера,снимай бампер,аккуратно вырезай эти решеточки которые по центру,полностью,чтобы была большая дыра,покупай декоративную сетку,обезжиривай,крась из балончика ее на несколько раз аккуратно,например в синий цвет,под цвет машины,потом так же из балончика покрывай ее лаком,дай хорошо выхохнуть и потом с внутренней стороны,аккуратненько,на саморезики,ровненько ее прикручивай,прикручивай крепче,чтобы от мойки не отвалилась,потом внутренние швы в местах крепления саморезов и по всей поверхности промажь еще хорошим клеем!!!Уверяю тебя,будет смотреться очень и очень красиво,зло так,гоночно,в купе с занижением вообще кайф!!!Я сейчас себе так же делаю,геморроя много,скажу сразу,изматерился весь,разодрал все руки(делай в перчах))))но результатом будешь очень доволен надеюсь,хотя на вкус как говориться!!!P.S. бампер в средней части потеряет саленько в жесткости,так что кормой нигде сильно не плюхаться и не прижиматься,удачи!

У меня так же было, поповоду клиренса.
На скорости машина вообще сказка, прижимает сказочно к асфальту

Да, низкая посадка - это супер, машина совершенно по-другому ощущается. Но на скорости, насколько я знаю, машину к земле не прижимает - наоборот, подъемная сила действует. Как она меняется с уменьшением клиренса - не знаю, но вряд ли существенно уменьшается. А положительные ощущения на большой скорости, думаю, из-за подвески возникают - пружины жёстче, аммо с другими характеристиками, не как у стандартных.

Красивая у тя машина....в дополнение к тюну экстерьера,снимай бампер,аккуратно вырезай эти решеточки которые по центру,полностью,чтобы была большая дыра,покупай декоративную сетку,обезжиривай,крась из балончика ее на несколько раз аккуратно,например в синий цвет,под цвет машины,потом так же из балончика покрывай ее лаком,дай хорошо выхохнуть и потом с внутренней стороны,аккуратненько,на саморезики,ровненько ее прикручивай,прикручивай крепче,чтобы от мойки не отвалилась,потом внутренние швы в местах крепления саморезов и по всей поверхности промажь еще хорошим клеем!!!Уверяю тебя,будет смотреться очень и очень красиво,зло так,гоночно,в купе с занижением вообще кайф!!!Я сейчас себе так же делаю,геморроя много,скажу сразу,изматерился весь,разодрал все руки(делай в перчах))))но результатом будешь очень доволен надеюсь,хотя на вкус как говориться!!!P.S. бампер в средней части потеряет саленько в жесткости,так что кормой нигде сильно не плюхаться и не прижиматься,удачи!

Отличный совет, афтар выпий яду!

Бублас, сделашь так убъю !


Еще один отличный совет: Alexxx-Si, в разделе не албанить и не оффтопить!

Сообщение отредактировал sens - 01.03.07 - 19:24

У меня есть пружины занижающие кому нада
http://foto.drom.ru/6483/54723/

А положительные ощущения на большой скорости, думаю, из-за подвески возникают - пружины жёстче, аммо с другими характеристиками, не как у стандартных.

Занижение машины само по себе на тех же пружинах и тех же амортизаторах меняет характер управляемости очень сильно. Проверено на собственном опыте.

А положительные ощущения на большой скорости, думаю, из-за подвески возникают - пружины жёстче, аммо с другими характеристиками, не как у стандартных.

Занижение машины само по себе на тех же пружинах и тех же амортизаторах меняет характер управляемости очень сильно. Проверено на собственном опыте.

целесообразно мысль закончить))В чем именно это проявилось-обьясни ))Опиши ситуации в движении и тд...

Бампер можно попробовать заколхозить =). Его все равно менять надо, а на старом тогда эксперементы будут

Занижение машины само по себе на тех же пружинах и тех же амортизаторах меняет характер управляемости очень сильно. Проверено на собственном опыте.

Естественно, меняет - центр тяжести же ниже становится. Но на поведении на большой скорости это сильно не отразится.

Занижение машины само по себе на тех же пружинах и тех же амортизаторах меняет характер управляемости очень сильно. Проверено на собственном опыте.

Естественно, меняет - центр тяжести же ниже становится. Но на поведении на большой скорости это сильно не отразится.

На большой скорости это отразится куда сильнее, чем ты думаешь.
На большой скорости на машину снизу действует поднимающая сила воздуха, который попадает под машину как думаешь откуда? А если машина ниже, то и воздуха туда попадает меньше. Другими словами, низкая машина не взлетит на большой скорости.

Артем сцуко умный :)

Артем сцуко умный :)

Ну это же настолько логично и банально...

Свои старые пружины отдал на редлайнерсах??? Там чё-то цена то аж на 100 у.е. меньше оказалась чем предлагал тут