Отбраковка сечей зажнания испытательное давленине при проверке Опции

Доброго времени суток всем!

Есть впечатление, что машинка тупит или вроди за :censoree:. кто-то придерживает (кто ездил на газе - знает, это в момент, когда газ в балоне начинает заканчиваться).
Все что можно поменяв: фильтры, масло, свечи, бегунок, крышку трамплера, убедившись (ночью) в исправности ВВ проводов, отрегулировал клапана, промылся ВИНСОМ (с новыми свечами), залил 92-го бенза поехал на диагностику. Отправился проверять настройку управления двигателем к новому маэстро.
Он быстро побключил USB осциллограф, я завел двиг, погудел на ХХ с набором оборотов - посмотрели осциллограммы - вердикт плохо работает свеча 4го цилиндра (нетак как все).
Проверил зажигание - было 15 грд, установил 16 (как по доке), проверил осциллографом лямбду - все ОК.
Уговорил меня провести обслуживание свечей: чистка пескоструем и проверка под давлением. Оказалось что мои свечи NGK - "сливают искру" при 12атм. Вопрос: при каком макс. давлении этого еще не должно быть? Компрессия в двиге типа 11. Я достал и поставил старые свечи Denso - они 12 еще держут. (Подумал, во теперь попрет - никакой разницы).

В результате диагностики я лишился 20 у.е., приобрел данный вопрос и все.

Ну и дополнительный вопрос. Как диагностировать трамплер? Хочется проверить опережение зажигания с повышением оборотов. Че-то маэстро не стал этого делать.

Ты в каком это сервисе при 12 атмосферах замерял искру на холодных свечах? я бы тебе посоветовал сменить сервис...

Я, похоже, в вечном поиске сервиса. Тестировал всечи в спец. приборе: типа камера сгорания со смотровым окошком, в нее подключен компрессор с манометром и катушка с проводом и прерывателем. Свиду все прилично - свечи специально не греются, меня убедило то, что старые свечи это давление выдерживают.
Вопрос в том, нужно ли это - ведь при 11атм же все ОК.

А с выпуском, как дела, может забит или кат-у привет?

кат вырубил летом, никакой разницы, кроме изменения звука на средних частотах и новой вони с глушака.


А че глушак может забиться?

А что, разве не после ВИНСа рекомендуют свечи под замену?

у официалов которые свечи продают, спроси при каком давлении свечи в такой камере проверяют... ZFR5J-11 при 6.5атм максимум проверяются... дальше пробой...
у них табличка спец есть. попроси...

Может, нужен 1 пионэр и одна картошка :)

Раз двиг не выдает мощи, то должна быть причина.

А на холодную клапана позвякивают? Я к чему спрашиваю, может клапана пережаты?

Или, как вариант, МАР неверную инфу мозгу выдает, а тот честно не доливает бенза?

А может это вообще все субъективно, после TYPE R обычная машина тоже не едет.

Я извиняюсь...а если звенят клапана на холодную -значит пережаты?я два раза за месяц регулировал и звон пока не прогреется есть,но все четко по параметрам выставлял.

Или, как вариант, МАР неверную инфу мозгу выдает, а тот честно не доливает бенза?

Кто-нибудь знает как МАР и трамплер (опережение с оборотами) протестить?

To Roman 23

Не если НЕ позвякивают, то пережаты ИМХО. Т.е. у тебя все нормально.