Новая реклама Cr-v по телеку кто уже видел и кто что думает... Опции

Внутри набито все очень плотненько: страшно представить, в какую кучу все это соберется при (не дай Бок) переднем ударе.

Борь, не соберется :) там строение кузова не позволит собраться :)

Ну, дай-то Бог! А то смотрел сверху - кажется, палец некуда всунуть! Мысленно пожалел ремонтников...

Борис, а второй бардачок над перчаточным ящиком? Чисто карбон- чем тебе не спорт? :) Колесо запасное убрали с глаз долой, пониже , покороче , пошире база. Наверное это общая тенденция для SUV, новый Х5 тоже лишили всех псевдовнедорожных наворотов. Подвигают вашего брата-бродягу в сторону настоящих внедорожников.

О, Юр! Ты прости - но если вспоминать про анекдоты, то это как раз "Эстонский кроссовер"! Таккой стттремитттельный, и соррременннный....
Ты говоришь: спортивный более стал: вот кроме сидушек, никакого спорта не увидел. Ну, обтекаемость еще, может... ИМХО, разумеется...

C чем сравниваете с CR-V 97 или 02 года?
Попробуйте на МКПП очень внушительная разница.

Ну, дай-то Бог! А то смотрел сверху - кажется, палец некуда всунуть! Мысленно пожалел ремонтников...

опять же сравнение с какой моделью ? вы подкапотное пространство CR-V 02 года видели ? в cr-v 07 года всё на много проще..

C чем сравниваете с CR-V 97 или 02 года?
Попробуйте на МКПП очень внушительная разница.


опять же сравнение с какой моделью ? вы подкапотное пространство CR-V 02 года видели ? в cr-v 07 года всё на много проще..

сравнивал прежде всего со своей - 99 (модельный 97-й) год. И именно МКПП (я же писал о привычке к палке - читайте внимательней). Потом - сравнили со вторым кузовом, 2002-2006. Вот просто рядом стояли в салоне, и смотрели на подкапотное пространство. И что там, в 07-м, проще? Повторюсь: буквально палец всунуть некуда - очень плотная компоновка. Хотя и - как-то компактнее стало...

Вчера тож в Алан-зете тестил(без езды,правда)
Вывод двузначный:если для себя-не понравилась конкретно!Борис все точно сказал,первый же вопрос где столик!?Места моло для водителя,и т.д и т.п.
Но вот для жены-другое дело!!!
Короче стал сервантик женским автомобилем...

Я в Финляндии нынче работаю, тут по телевидению рекламный ролик CRV такой: джунгли, тарзан на лианах качается, потом в своем шалаше разглядывает картинку с диковиным изображением города. На следующее утро просыпается с ключем в руке, CRV внизу стоит. Крупным планом со всех сторон, слоган что-то вроде "будит в тебе дикаря" (по-фински, точно не понял).
Вообше, машин на дорогах уже много, да и сивик-хетч хит, часто вижу.

Огромное спасибо Максиму simpotУ, за предоставленную возможность потестить новый сервантик!!!

По сабжу: Ну "не Айс"... Во-первых, запаска "переехала", и места в багажнике стало меньше - раз. Вместо любимого столика - картонка с ковролинчиком (не дай бог, воду пролить!). Зачем нужны салазки у задних сидений - если в крайнем переднем положении ребенок с трудом усядется - тогда зачем? Из-за этого пол стал еще более "горбатым". Спальное место уже не сделаешь, увы...
Выдвижные омывашки - конечно, органика. Но вот - не будут ли они зимой заедать, как на Пыже и Мазде, с нашей-то бормотухой в бачках? А ведь "рожки", которые и на второй кузов перешли, не ломаются...
Капот смотрится малюсеньким вблизи - такое впечатление, что передок от HR-Vшки, а не серванта... Внутри набито все очень плотненько: страшно представить, в какую кучу все это соберется при (не дай Бок) переднем ударе. Да и - насчет "самому покопаться в моторе"... Не знаю...
Прикольная приборка: информативно и симпатично. Сиденья - нормальные, с развитой боковой поддержкой. Руль неплох. А ручник - странный: привыкать надо к такому, кнопка показалась стремной. И - как-то удалена из-под руки рукоятка АКПП: типа, нужна редко - можно и задвинуть подалее?
По езде: плавненько едем, плавненько разгоняемся. Плакать хочется, как плавненько. А драйва нет (может, я к палке привыкший просто?).
Не знаю, насколько япам удалось победить забрызгивание грязью зеркал и стекол напротив них. Равно как и не представляю, как она поведет себя на хороших кочках...
Вобщем, не знаю: Ахов и Охов слышится много - оснований для них мы не увидели. Из хорошей машинки для вылазок на природу создатели, убив 15мм дорожного просвета, сделали городской и довольно вальяжный гряземеситель. Не захотелось...

Вот он объектив без слюней и писания
Дизайн очень на любителя. Это будет понятно когда их будет много на дорогах.

Борис, а второй бардачок над перчаточным ящиком? Чисто карбон- чем тебе не спорт? :) Колесо запасное убрали с глаз долой, пониже , покороче , пошире база. Наверное это общая тенденция для SUV, новый Х5 тоже лишили всех псевдовнедорожных наворотов. Подвигают вашего брата-бродягу в сторону настоящих внедорожников.

Юр - бардачок, конечно, вещь нужная: для дамских причиндалов очень полезная - но я бы предпочел ящики под сиденьями, как на том же Пыже (ОЧ. удобная штука). Колесо убрали - ну наверно, правильно; я вообще за 2 года ни разу не пробивался. Может, везет?
База шире. А зачем база шире, если и пониже, и покороче стала, а динамики не прибавила?
Еще я не упомянул двой ную крышку багажника: там и полка появилась, и тентик, как у второго кузова. Ну, тентик, наверное, вещь нужная (если зад не тонировать) - но полка? Причем, довольно хлипкая...

Самый главный вопрос я бы задал создателям этой модели вот какой:
Ребята, вы занимались УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕМ автомобиля для "активного образа жизни" (именно так, вроде, расшифровывается ЦР-В). Машина сочетала в себе массу удобств: и для города была удобна, и для леса, вылазок на пикнички, на рыбалку, турбазу и прочее. У нее был высокий дорожный просвет, и неубиваемая ходовая, огромный люк и ровный пол, по которому можно было "сходить" в багажник.
А у вас получилось нечто "недо": недоседан, недокроссовер. Может, стоит поменять название?

дешево и сердито, ИМХО удалось

Прям хочется проехать на новом ЦРВ - все ли так "плохо".
Хотя все зависит от предъявляемых требований к авто - кому то город и рыбалка, а кому то город и дача. Уже две большие разницы, как говорят в Одессе.

Дачи - они тоже разные бывают... И дороги на них разные...
Кому-то по асфальту до самых ворот. А мы, например, предков за Нарофоминск еще 15 километров везем по "садовой дорожке", которая больше на танковый полигон похожа.

мне больше рекламы Тавот нравятся. Все они очень продуманны с точки зрения психологии. Замечали что во всех рекламах есть вода в разных состояниях? Рав4 - море, брызги, Королла - спокойные "лужи" рассекаемые автомобилем.

мне больше рекламы Тавот нравятся. Все они очень продуманны с точки зрения психологии. Замечали что во всех рекламах есть вода в разных состояниях? Рав4 - море, брызги, Королла - спокойные "лужи" рассекаемые автомобилем.

Про Рав 4 предыдущего и последнего поколения ролики сплошь из черного юмора, веселые. Они в сети повсеместно в свое время лежали. Что там по телеку показывают, не видел, может и воду :)
ИМХО супер реклама у внедорожников Ниссан была, как они в зверей превращались. А сейчас видел квашкая нового - тоже здорово, "Кашкай урбан пруф", где его как скейтборд используют.

В авторевю сравнительный тест CR-V против RAV-4.

В авторевю сравнительный тест CR-V против RAV-4.

Там об уже устаревшем, втором кузове речь шла.

В авторевю сравнительный тест CR-V против RAV-4.

Там об уже устаревшем, втором кузове речь шла.

ты чего? только сегодня журнал вышел - там самый новый CR-V и Rav4

Опять та же тема? Интересно...

В тесте АР црв опустили по полной.

В тесте АР црв опустили по полной.

Ещё не читал статейку, но уже обидно. Со стороны видел сегодня на дороге новую CR-V, за рулём сидела девушка, не знал на кого глаза "пялить". По внешнему виду для города - не плохо, а дальше - посмотрим.

В тесте АР црв опустили по полной.

Просто ташнота проплатилась...