Холостые обороты прыгают на разогретом двигателе Опции

Холостые обороты прыгают на разогретом двигателе с 800 до 1500. Никаких ошибок не высвечивает. Один раз помогло обнуление мозгов (снял клемму). Теперь такая штука не проходит 8-) С чего начать?

,26.02.07 - 06:04 ] Холостые обороты прыгают на разогретом двигателе с 800 до 1500. Никаких ошибок не высвечивает. Один раз помогло обнуление мозгов (снял клемму). Теперь такая штука не проходит 8-) С чего начать?

периодичность 800-1500-800-1500... наблюдается? если да, может быть проблема с клапаном ХХ (или с разъемом этого клапана).

посмотри насчет подсоса воздуха после дросселя, так как разброс оборотов уж сильный для клапана ХХ (там обычно 750-850). для проверки возми карбклинер и попрыскай на заведенной на воздушный тракт (дроссель, трубочки, клапана) если есть подсос то будет изменение работы двигателя. второй вариант проверки - снять гофру к дросселю и закрыть дроссель ладонью если подсоса нет, то глохнет мгновенно, а если есть то медленно.

Такая же тема была. С морозами разброс оборотов стал вообще в 1000. Съездил в сервис, сделали. Сказали, что обогрев клапана ХХ шёл в обход .

http://213.234.216.242/honda/details.asp?m...C700208&scr=800

смотреть номер 11

02.01.07 был такойже косяк. Решилось все добавлением антифриза(не хватало примерно 1,5 литра). Проблема ушла сразуже. Обороты плаволи от 800 до 1800. Ошибку тоже не выдавал. Косяк появлялся сразуже после прогрева двигла.

У меня то же самое было после замены помпы. Сразу не долит литра полтора жижи и пошли приколы. Потом долил и все стало ок.

БААА! Точно такая же фигян - 800 - 1500 но... При прогретом двигле все нормально, при холодном тоже туда - сюда а вот если механически (педалью газа) пытаться держать 1500 на прогретом тут то они скакать и начинают! Что за фигня - ума не приложу...

Это воздух в системе охлаждения. Либо с клапано хх проблема. Сначала пркачайте систему охлаждения, долейте тосола, а дальше видно будет.

У меня такая же хрень,но антифриз в норме????

to riddick у тебя похоже прогревочный клапан завис....

у коса похоже был КХХ т.к после его замены глюк пропал... пока неястно.. но проблема была плавающей... посмотрим..

а причем тут АНТИФРИЗ???????

прогревочный им омываеться... если он сухой то мотор думает что он холодный а мозги видять что горячий вот и начинаеться кто кого.. задушить.. отсюда и плавание.. или как сказать эффект подгазовывания

Я так понимаю что когда антифриа мало, то на высоких оборотах он нормально прохоит через клапан или дачик авт. прогрева. Когда машина нагревается обороты начинают падать до 800-900, и при этих оборотах антифриз туда попадает не в том объеме, в котором нужно и дтчик выдает компу что машина "типо" холодная и автомотически поднимаются обороты до прогревочного уровня. На высоких оборотах антифриз закачивается опять под высоким давлением и датчик получает данные чтоантифриз горячий и машина прогрета, и опять падают обороты до 800-900, и так по кругу. Я имею в виду что это одна из проблем почему плавают обороты. В некоторых сервисах мастера даже не могут представить такую цепочку действий. Когда у меня начали плавать я поехал в сервис разбиратся, а мастера просто разводили руками и посылали на фирменую СТО.

Извините что повторил за Димоном. Пока я печатал он уже ответил.

Димон, спасибо!
После замены клапана XX, полет нормальный!

P.S.
Всем спасибо за советы!

а как продуть систему охлаждения? я недавно поменял антифриз, но похоже там остался воздух, а может и не остался (и теперь я даже предполагаю, что мало антифриза тама).


Сегодня погляжу надо поглядеть..

Если пробка небольшая и двигатель из-за нее не перегревается, то ничего страшного. постепенно воздух выйдет наружу через пробку радиатора. главное чтоб она была в порядке