Странное поведение а/м после заправки d15b3 Опции

Вобщем то незнаю как это связанно с заправкой, но заправив полный бак на незнакомой мне заправке, я выехал на трасу. Проехав метров 500 в достаточно резком режиме я услышал звук "звенящих пальцев" потом появились провалы, нестабильная работа двигателя. Не придав этому особого значения я поставил а/м в гараж. Утром машина очень плохо но всё-же завелась и тут-же заглохла, вобщем завожу она работает 15-20 сек и глохнет, завожу опять та-же история. Ну сижу газую, вроде работает, провалы ужасные, чуть прогрел, поехал, провалы, пальцы звенят больше 3000-3500 стрелка тахометра не поднимается, тоесть газую она до 3500 доходит и резко падает, как будто зажигание выключили, газ отпускаешь встаёт на место. Подскажите плиз, какие варианты?! На всякий случай: у меня карб. 1500 см3.

у меня не 1500 но карб. снимаешь и чистишь. у меня тоже было. как раз после заправки. только дело было так обороты вообще не держала. трогатся не хотела даже с 3000 и глохла. покупай промывку снимай карб разбирай и заливай все промывкой. там по идее должно быть всего три жиклера остальное все трубочки.

Да что то не очень это похоже на грязный карб, при загрязнение карба "пальцы" не звенят! ИМХО. Мне кажется это что то в трамблёре, просто совпало с заправкой.

во первых карб загрязнился из за бензина. а во вторых если бензин д...о то и время воспламенения у него может быть не то. залей с повышеным окт числом бензина и промой карб. вариантов больше не вижу. и еще вопрос ? при передвижении у тебя машина не дергается?

Мог быть и просто бензинчик с "ослиной мочой".

Дёргается!!! Иногда. В основном после 3000-3500 когда провалы. Собсно из за провалов и дёргается))) Но что характерно, после полного прогрева провалов становится значительно меньше, изредка слышен звон "пальчиков".

ну точно это бензин с мочей ка выразился уважаемый. я залил полный бак да еще и октан корректора плюхнул. поехала. но после того как карб почистил. кароче во время порвалов создается такое ощущение что чтото двигло душит и еще звук меняется. так? а пальчики звенят из за бензина всетки

Подитожим!!! Сильные провалы, звон "пальцев", нестабильная работа это из-за плохого бензина. А почему же когда двигатель непрогрет он ни в какую не хочет держать обороты даже в районе 2000, и что бы его прогреть приходится мастерски работать педалью газа, но при прогреве он работает почти ровно, изредка покачивая стрелку тахометра. Ну с провалами после 3500 впринципе понятно, может и бензин.

это простой 76 бензин забадяженый ферросодержащими присадками. Доведен до лабораторного октана 92. На моторном октане резко сдувается и дико детонирует. Известное кидалово.

Выкрути свечи и посмотри на изолятор. Он будет цвета свежего кирпича с видимыми следами пробоя по изолятору. Свечи отныне можно выкинуть.

Если все так, то сливай весь бенз досуха. Ищи чек с заправки и предъявляй им претензии. Если начнут морщится, то смело звони в ОЗПП. Действует безотказно.

Ищи чек с заправки и предъявляй им претензии. Если начнут морщится, то смело звони в ОЗПП. Действует безотказно.

Есть опыт?

Опыт есть. Даже милицию пришлось вызывать, чтобы усмирить ретивую охрану.

После 10 минут препираний угроз и уговоров налили чистого 98 забесплатно и отпустили с миром.

Я вообще люблю поспорить с властью, если чувствую что прав. На моем счету уже несколько выигранных дел по АПН с ГИБДД и военкоматом. Заправка это так, мелочи :)

Если сильно охота. то можно на заправщицу в суд подат заявление. на возмещение материального ущерба. Но это гемор тот еще. Придется оценивать ущерб в экспертных органах и доказывать. что он нанесен именно некачественным бензином. Реальная процедура. но долгая очень. Если свечи обычные (по 100 р за штуку) то оно того не стоит. так как тяжба обойдется в 100 р + экспертиза в 900. Проще уговорить заправку залить то же количество нормального бенза или вернуть деньги.

Купил как 95! ))) Чеки несохраняю. Да даже если бы был, я думаю ничего бы это не решило, заправщик дел незнает, с руководством нужно встречаться. Скорее всего проводить экспертизу. Вопчем гемррр!!! Тоесть 100% что дело в бензине и карбюраторе. Не зажигание? Уж больно дороги нынче трамблёры наши)))

см свечи. они тебе сразу все расскажут - ты виноват или они. А заправщица однозначно в курсе всех мухлежей. Она же сама и участвует в этом. Не поленись. заедь на заправку и подними шум, только руками не махай. Потребуй копию сертификата не бензин (обязаны выдать, сравни с оригиналом, он тоже обязан быть по закону именно на заправке), пригрози отвезти его в ОЗПП. Посмотри кем выдан сертификат и сгоняй туда, спроси - выдавался с таким номером или нет. Если нет, то смело в суд с чеком. Скорее всего до этого не дойдет, на заправке постараются все замять миром.

Если зашел в тупик, завони в ОЗПП и проси консультацию, там подскажут что делать дальще. Удачи.

А кстати, можт налить чегонить в бензин. Ну чтобы машина поехала. Или поездить до половины бака и 98 до упора? Да, и в какой момент лучче свечи посмотреть? на холодную дать поработать чуть чуть и выкрутить или без разницы? Кстати, а можт сразу фильтр бензиновый махнуть........

Свечи надо смотреть после полного прогрева и (желательно) небольшого пробега.

Слил бы ты эту бодягу . Понимаю что жалко, но последствия могут быть дороже...

А кстати, можт налить чегонить в бензин.

Литр спирта в бензин. Ну и фильтр потом когда все скатаешь тоже смени.

Литр спирта в бензин.

Поллитра? В дребезги? да я тебя .

Боюсь что сам несмогу слить бензин. Не из за кривизны рук, а из за отсутствия сливной пробки или доступа к ней, а в сервис отгонять из за этого както..... Я лучче долью чегонить в бак, вон спирт например, как chen советует, если найду его конечно))) А лучче хорошего 98. Вот только эт сколькож мне проехать надо, чтобы хоть полбака сжечь? Отвезти в аэропорт надо когонить )).

значит обьясняю. движок работает ровно при прогреве потому что принудительная подача. а когда обороты сбрасывает после прогрева вот тогда и приходится работать педалью газа. у тебя в данный момент движок работает только от ускорительного насоса. у самого в такой же ситуации чуть нога не отсохла. а сливная пробка в баке есть. сам сливал. знаю. у тебя бак обьемом какой? если 43 как у меня, то пробка есть

движок работает ровно при прогреве потому что принудительная подача. а когда обороты сбрасывает после прогрева вот тогда и приходится работать педалью газа.

у меня наоборот!!! Когда прогревается надо газовать, тут главное не упустить момент, если ниже 1500-2000 стрелка опустится придётся заново заводить, а когда уже прогреется и обороты встанут на 800 тогда можно неволноваться, работает как новая!!! Парадокс?

Так же налетел на плохой бензин,звон клапанов ,затуп.зешил изьездить полбака чтоб потом долить 98 го....неуспел...
после 50 км пробега загорелся чек...после 100км пропали холостые обороты,потом сразу заглох,потом после 2 км(попытка добраться до сервиса своим ходом) заглох совсем ...добрался на галстуке.результат...прогорело два клапана,в одном дырка 6 мм. машинка была хонда аккорд движка F20B6.