Вибрация педали сцепления Civic Опции

Старое умирало, был куплен комплект нового ОРИГИНАЛА
корзина+диск+выжимной.
После замены - скорость набирать стала резвей ! старое вообще было в хлам.
Но появилась вибрация на педали.

Можно просто стоя на нетралки потихоньку нажимать педаль или отпускать выжатую и как раз в момент схвата педаль начинает колбасить.
т.е. колбасит ее только посередке.
Если трогаться без газа, то колбасить начинает всю машину.

Ну а если ездить в обычном режиме, то вибрация практически незаметна.

Что может быть?

1. притераются детали ? проехал пока только ~150км (в щедящем режиме без пробуксовок и т.д.)
2. попал воздух в гидросистему и надо заного прокачивать ?
3. кривая корзина/диск/выжимной ? (но ведь новенький оригинал !! запечатанный)
4. маховик ? подшипник маховика ?
5. что то еще ?

оч надеюсь конечно на 1й и 2й пункт, но (
в сервисе пока выходные, а так поеду конечно туда узнавать ..
интересно перед этим почитать мнение конфы

вряд ли что то притреться, а вот по поводу маховика надо подумать.
ДА и не помешало бы полностью сменить жидкость дот4 в системе сцепления, заодно и прокачаешь.

И поясни, вибрации именно при трогании или при разгоне?

Жидкости менял меньше года назад.
Сегодня посмотрел
- тормозная прозрачная
- сцепления темная ..

ближи к весне наверно которая в сцепление поменяю..

вибрирует сама педаль в положение "по середке".
не сильно, но через ботинок чувствуется.

сегодня уже кстати меньше..
вроде и раньше было, только до замены не обращал внимания ..
хз вообщем, пока езжу и слежу

сцепления тёмная...


значит начали разрушаться манжеты

У меня та-же фигня: сцепление менял полтора года назад, тоже ставил комплектом и ставил оригинал. На цилиндры не грешу, т.к. рабоций стоит новый, а главный переберался. Я думаю что дело в неправельном монтаже (может шлицы первичного вала не смазали, или корзину неправильно затянули). А так 20тыс уже проехал, особых проблем недоставляет, хотя и не приятно. А так надо разбирать и смотреть, что в ближайшее время и намериваюсь сделать.

MrDims
ну не то что бы прям темная, но не такая прозрачная как в тормозном.
поидее же тормозная со временем сама по себе темнеет..
p.s. можешь линк на картинку дать, где эти манжеты нарисованы ?
http://www.japancats.ru/honda и т.д.

ROSTOV
Да СЦ, где делал, проверенный не один раз, там отличные ребята. сомневаюсь что напортачили

http://www.japancats.ru/honda/details.asp?...BE00037&scr=600

под каким номером манжеты ? ))

см. начинки цилиндров

ясно они по 50$,, может проще оба махнуть и всё ..

по сколько они обычно ходят?

Можно просто стоя на нетралки потихоньку нажимать педаль или отпускать выжатую и как раз в момент схвата педаль начинает колбасить.
т.е. колбасит ее только посередке.
Если трогаться без газа, то колбасить начинает всю машину.

Ну а если ездить в обычном режиме, то вибрация практически незаметна.

Я учился ездить на новой машине, так вот на ней именно так все и было.
И инструктор учил трогаться на эстакаде как раз в тот момент, когда начинала дрожать вся машина, при медленном отпускании сцепления.

Так может у тебя просто все новое и работает так как надо. Поезди посмотри нет ли других косяков.

При трогоние без газа вибрирует от того что глохнет это одно,
а тут именно из завибрации сцепы, т.е. сильней чем обычно..

Никто никаких теорий больше не выдвинет? )

Сильная вибрация при троганьи (отпускании сцепления) - первый признак замасливания фрикционных накладок сцепления или их критического износа... в твоем случае критический износ маловероятен... задний сальник коленвала менял при замене сцепления?... а сальник ведущего вала коробки?...

задний менялся
ведущий нет, не встречал такого пункта в отчетах о замене сцепы)

Еще выдвинули теорию, что прирабатывается к маховику ..
и современем должно норм быть ..

и как проверить ? посмотреть уровень масла в коробке ?
А если течет, то куда ? прям на сцепу ?
оно наверно бы буксовало тогда?

Не, достаточно просто замаслить фрикционный материал накладок, чтобы оно так себя вело... например, при установке...
Не знаю, как на Хонде, но в мануале по Рено было вообще четко указано, при обнаружении следов масла на фрикционных накладка диска сцепления диск подлежит замене... перед устнаовкой нового диска необходимо найти и устранить источник попадания масла...

Насколько я проникся той темой, фрикционный материал накладки впитывает масло и его фрикционные свойства меняются... :)
Даже небольшого "потения" сальника может быть достаточно ИМХО...

Если бы было масло то косяк бы проявлялся постоянно,
а он ТОЛЬКО на холостых и только в момент схватывания.

Ну поезди пока, может действительно прирабатывается к маховику... если не пройдет, придетца разбирать...

Патшипнег кстати менял маховика?...
Если не менял, лучше поменять, скоро зажурчит...

Нет только выжимной,
говорят не надо его менять, проверяли состояние

У знакомого тоже не меняли... как собрали, зажурчало через месяц :)

пока не журчит,
зажурчит будут менять по гарантии )

p.s. придется в ближайшее время зажигать и почаще с буксом уходить ))
либо притреться, либо наеся :)