Чувствуется небольшой толчок при переключение С 1 передаче на 2 и обратно со 2 на 1 !! Опции

Особенностей никаких, только учти, что под ним должна быть алюминиевая одноразовая шайба. В принципе она может быть использована повторно, но стоит проследить за отсутствием течи.

3 частичных замены сделал. После "умельца" из Зеленограда, залившего непонятно что в коробку.
Не помогло, впрочем, я и не рассчитывал.
А вот замена рваной передней подушки двигателя дала результаты. Толчек остался, но он стал раза в 3 слабее. Вероятно, что можно как-то полностью от него избавиться - например поставить новую АКПП :)

Сейчас всё вроде сухо !!!!!
Подушки полюбому проверю !!!!

"усталости" ремня в автомате

хе*ню сказал.
Ремень в CVT а у него автомат.

Это начало конца.
Но ездить можно долго.Я год откатал . Сейчас на холодную работает ток 1 передача и принудительно 2 .
Сегодня началось.

У меня опыта езды на АКПП пока маловато, подскажите, толчок вообще должен быть или нет ? Я ездил на новом Шевроле Тахо,так и там ощущалось переключение передач.
На моей пробег 190 тыс. по одометру, сколько может проехать коробка без ремонта ?

Хондовские автоматы дергают при переключении более заметно чем другие. И уж тем более американцы - те вообще помешаны на комфорте.

Если в коробке масло меняли вовремя - тысяч 300 она проходит...

масло поменяю тогда и ясно станет !!!!
Кстати - если быстро скорость набирать то не чувствуется переключения(почти) ,а если накатом ехать то все переключения ощутимы 1-2 2-3 3-4 4-3 3-2 2-1 !!!!!!!!!

В выходные поменял переднюю подушку двигателя(была конкретно порвана), толчек при переключении стал гораздо менее заметен! :) планирую ещё раз сделать частичную замену АТФ З1.

гыыы, я свою каробку делал за 40 тыщ, все началось с того же, толчки, перегазовка, итог - замена саленойда + комплект фрикционов. ИМХО не тяни резину, дуй на диагностику.

Да щя денег заработаю и тогда поеду !!!
ТОНИРОВКУ СДЕЛАЛ - теперь ГЛУШЬЬЬЬЬЬЬ !!!!!!!!