Датчик кислородный: не опасно ли брать не оригинал Hella или Bosch например? Опции

Форумчане, подскажите, не опасно ли брать датчик кислородный (лямбда-зонд) НЕоригинал? Т.е. экзист мне выдаёт на мой оригинал такие аналоги как Bosch, Hella, Beru и Opel(!) - что из этого можно взять или всё таки растратиться на оригинал (стоит ли он своих денег - 5 штук против Боша за штуку)?

PS: да и ещё вопрос - смогу ли я его сам поменять? На схеме всё просто - снял крышку выпукного коллектора, под ней коллектор а в нём датчик, выкрутил датчик, вкрутил новый и вуаля. А так ли просто?

А почему бы и нет? Был у меня старенький ЛЕВА(5A) на палке,карб ещё стоял,так и там была такая беда,как лямбда, он просто был обрезан под корень.Расход был ужас 15л!!!. Почесал затылок,купил датчик NTK 1провод(700р.) и заехал к корешу в мастерскую.Помыл он мне карб(г... в нем много было), а я не долго думая поменял лямбду.Выкрутил оригинал,посмотрел,один в один.Нашел разъем,собрал всё в кучу за 5 мин.(в компл. всё имеется штекера,кембрик и хомутики) Закрутил на место и всё. Итог:расход 5-7л. зимой, ну это как вваливать.

Чёрт, на свой страх и риск заказал Bosch, посмотрим что получится... :) Уж больно хочется победить расход в 12-15л (думаю что лямбда одна из причин, поскольку вряд ли её кто менял до меня).

мне вот "знающие" продавцы в магазине "лечили", что "у хонды металл другой в датчике" и NTK некорректно будет работать, "но если у тебя деньги лишние - бери и ставь, потом с претензиями не обращайся"

типа универсальные на все машины кроме хонды)))

я поддался и оставил родную

мне вот "знающие" продавцы в магазине "лечили", что "у хонды металл другой в датчике" и NTK некорректно будет работать, "но если у тебя деньги лишние - бери и ставь, потом с претензиями не обращайся"

Интересно а у них в тот момент был нужный тебе дачик NTK или они просто решили тебе впарить то что подороже,у нас в крупных магазинах часто так делают.

Чёрт, на свой страх и риск заказал Bosch, посмотрим что получится... :) Уж больно хочется победить расход в 12-15л (думаю что лямбда одна из причин, поскольку вряд ли её кто менял до меня).

сообщи о резалтах плиззз ... тоже оч интересно ...

з.ы. я так думаю незаменимых запчастей (ровно как и людей) НЕТ

Блин почитал я вот эту тему: http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=46561 и даже чуток расстроился, там владелец тоже заказал Бош на ЦР-В и обнаружились некоторые проблемы - провода не совпдают и всё такое, блин неуж-то выкинул на ветер деньги :)) чёрт, ладно, приедет отпишу тут в картинках :)

Блин почитал я вот эту тему: http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=46561 и даже чуток расстроился, там владелец тоже заказал Бош на ЦР-В и обнаружились некоторые проблемы - провода не совпдают и всё такое, блин неуж-то выкинул на ветер деньги :)) чёрт, ладно, приедет отпишу тут в картинках :)

провода - шляпа ... главно штоб девайс с машиной подружился братеГ

Поставил БОШ 2.5 года назад, все в порядке. Провода пришлось припаять к штекеру. Расход в городе стал 8 л.

Взял NTK. На рабочий режим выходит дольше чем оригинал. Кроме этого нареканий нет.

то што и требовалось даказать - последние 2 мессаги :)

то што и требовалось даказать - последние 2 мессаги :)

БратеГи, подняли мою веру в Бош до небес, thnx :)))

то што и требовалось даказать - последние 2 мессаги :)

БратеГи, подняли мою веру в Бош до небес, thnx :)))

да прибудит с нами великий бог Хондаводов, братья :rofl:

не так. надо вот как - "Да прибудет с вами сила великого ВТЭКа!" :)

такой номерок заказал?
36531-P3Y-G02

не так. надо вот как - "Да прибудет с вами сила великого ВТЭКа!" :)

гыыыыыыыы :)

такой номерок заказал?
36531-P3Y-G02

Да, это оригинал, а Бош № вот такой 0 258 986 501. Сёдня утром посмотрел - у меня стоит лябмда с одним проводом (на вид). "Молюсь" теперь чтоб оно всё подошло :)

PS: сегодне НЕ завёлся - -20..-25 ночью как показалось - масло загустело и вал не прокручивается, жду пока отогреется на солнце чёрт!!!

да сегодня было не тепло, завелась отлично

такой номерок заказал?
36531-P3Y-G02

Да, это оригинал, а Бош № вот такой 0 258 986 501. Сёдня утром посмотрел - у меня стоит лябмда с одним проводом (на вид). "Молюсь" теперь чтоб оно всё подошло :)

PS: сегодне НЕ завёлся - -20..-25 ночью как показалось - масло загустело и вал не прокручивается, жду пока отогреется на солнце чёрт!!!

Один провод - любую можно воткнуть, главное, чтоб резьба подошла. Я ездил с четырёхпроводной от ВАЗа - два подогревательных провода - :censoree: сигнальный - в разъём, минус - под гайку на массу. Временно, потом купил NTK - работает отлично (проверял на диагностике). Однако расход в 12-15 не победил. И думаю (только предполагаю), что и тебе не суждено, тем более, что про диагностику лямбды ты видимо и не заморачивался.

В -20-25 ночью незавёлся... Масло же не минеральное, надеюсь. Мож свечи стоило сначало менять - расход может и из-за них быть такой, незавод - тоже симптом.

Да, кстати. Будешь менять сам - учти, что выкручивать надо на горячую - иначе тяжело и черевато.