Похолодало блин... ...или избитыи вопрос про зимнию заводку. Опции

Строго до семи, обычно даже ключ из кармана не успеваю достать, автозапуска нет, а она у меня хорошая и некапризничает :)

Товарисчи, в моей истории всё оказалось проще :) Я паркуюсь рядом с автосервисом (:))) И приехав в обед затолкал/затянул машину в сервис, там посмотрели и сказали - друг у тебя аккум замёрз, потому что у тебя с каждым разом всё медленнее крутится стартер. Подзарядили его в течение минут 40 и вуаля! завелась :). Плюс к этому чуть-чуть подзалил свечи, потому что после первого пуска была повышена густотат выхлопа. Порекомендовали снять аккум на ночь и всё. Вот блин.

чушь полная ))

Ну не знаю чушь или нет, но симптомы явно подразряженного аккумулятора :) Бо лампулька контроля аккумулятора на панели приборов после таких неудачных пусков оставалась гореть :)

раз лампа горит, значит у тебя с генератором проблемы...

а постоянно разряженная акб - уже следствие этого

Да в том то и дело, что я после этого три дня подряд завожусь более-менее нормально (с подгазовкой): т.е. стартер крутится но как-то медленновато, схватывается и глохнет (буквально два-три оборота), а если подгазуешь в этот момент - заводится и вуаля. Посмотрел сегодня по вибрации на ХХ, вибрирует сам двигатель и катушка зажигания (которая на нём закреплена), а всё остальное нормально - может подушка двигателя (как она кстати по научному называется, чтоб в каталоге посмотреть)?
PS: Генератор находится справа от двигателя?
PPS: температура на улице ночью была не выше -15, в день следующий за не заводом ниже -20.

Заметил вот что - при -15 и выше заводится, как правило с первого раза, если -18 и выше со второго, а вот -20 - -25 раза три, при этом на второй попытке появляются вспышки, а на третьей сразу схватывает. Но не думаю, что есть проблемы. Просто холодно блин.