Похолодало блин... ...или избитыи вопрос про зимнию заводку. Опции

Прошу не пинать, понимаю что тема поднималась уже, и наверно не раз, просто найти не предоставилось возможным. вообщем похолодало у нас в Тюмени и при чем очень даже заметно. Сегодня битых 3 часа заводил машину. И это с новым аккумулятором, маслом 0w40 и свечами на которых проехал тысяч пять. машина ночует на улице, возможности поставить подогреватель нет (автономный тем паче) :) правда есть сигнализация с автозапуском по температуре двигателя но от нее нет проку(видимо датчик стоит не в самом удачном месте) она или не заводится так как уже совсем холодная или не глохнет так как датчик говорит что двигатель холодный и надо бы еще погреть. Вообщем вопросов несколько: - в чем может быть причина плохого поведения машины? Как с этим бороться? (ваши советы) - куда прикрутить датчик сигнализации чтобы меньше врал?

Причин может быть масса - от банальной "кака в баке", до заковыристой "никото пока не решил". Какой минус на улице? Как до этого заводилась?

Кака в баке?! не исключено! Хотя мало вероятно. А минус на улице около 30. Заводилась проблемно за эту зиму раза три. Все три раза с непривычки к морозам, потом то ли на улице становилось теплее, толи железо привыкало.. :)

В -30 у многих проблемы с запуском. В такую температуру лучше не насиловать машину. Пару тройку раз крутанул - если не схватила значит не судьба. Здесь на форуме обсуждалась тема. Там если память не измняет предлагали усовершенствовать "мозг" путем введения его в заблуждение, что-то там нужно было доработать и мозги считали что на улице теплее чем есть на самом деле. Поищи.

В -30 у многих проблемы с запуском. В такую температуру лучше не насиловать машину. Пару тройку раз крутанул - если не схватила значит не судьба. Здесь на форуме обсуждалась тема. Там если память не измняет предлагали усовершенствовать "мозг" путем введения его в заблуждение, что-то там нужно было доработать и мозги считали что на улице теплее чем есть на самом деле. Поищи.

Авантюра какая то.. Что если мозг обмануть масло в двигателе и коробке в миг станет жидким, а АКБ приобретет больше мощьности?:):) :) обязательно надо найти эту тему. Больно уж любопытно. :)

-30 вполне штатный режим
проблема не в мозгах 100%

Да тупо все, и обсуждалось 100 раз.
Если машина не заводится, значит нет нормальной искры, либо нет нормальной подачи топлива.
Акб в норме?
Свечи новые?
Фильтр воздушный новый?
Бензин из бака сосает?
Если на все вопросы ответ "да",
то это тебе к специалистам, а мы тут так, маляры =)© (анекдот)

http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...opic=39226&st=0
тут эта тема, там много всего интересного

Все верно или нечего поджигать или нечем. Но -30 это уже не нормальный режим эксплуатации.

нормальный

жестокий, но нормальный

3 часа - это жестко. Заводить надо в несколько заходов. Долго маслать бессмысленно, бенз заливает свечи и смывает масло со стенок цилиндров и компрессии нету. Заводить бесполезно. Надо выкрутить свечки, просушить, а в цилиндры залить по 20гр масла. Подождать, закрутить свечки и заводить.
Может бенз с Сибнефти? Я в прошлую зиму с ним попал. А вообще заводил до -29, тяжело, но заводилась. Потом автозапуском проблему решил.
У меня автозапуск по датчику в салоне выставлен на -20, все прекрасно работает, если морду одеялом укрыть.

Если железо в норме, то вариант один БЕНЗ НЕ ИСПАРЯЕТСЯ, при такой температуре это нормально. Сам из тюмени но машина стоит в неотапливаемом гараже где седня с утра было -25. Заводится секунд за 6, в новый год прокрутил 8 секунд не завелась, со второй попытки схватила сразу. Для справки стояла рядом 520-я бэха так ее заводили до полной смерти акума а потом я ее прикуривал.... А как вариант аэрозоль перед заводкой в фильтр воздушный побрызгать, не понимаю почему люди этим пренебрегают.....

3 часа - это жестко. Заводить надо в несколько заходов. Долго маслать бессмысленно, бенз заливает свечи и смывает масло со стенок цилиндров и компрессии нету. Заводить бесполезно. Надо выкрутить свечки, просушить, а в цилиндры залить по 20гр масла. Подождать, закрутить свечки и заводить.
Может бенз с Сибнефти? Я в прошлую зиму с ним попал. А вообще заводил до -29, тяжело, но заводилась. Потом автозапуском проблему решил.
У меня автозапуск по датчику в салоне выставлен на -20, все прекрасно работает, если морду одеялом укрыть.

Ну это ясно что я все три часа тупо стартер не крутил:) свечи несколько раз вытаскивал. Балончик для зимнего запуска брызгал в воздушныи фильтр. Аккумулятор даже посадил, прикуриваться пришлось. а бензин у меня не с сибнефти, с Н1. Вот только автозапуск ни фига не помогает. Не заводит он ее. Грешу на плохое расположение температурного датчика.

Добавлю свои 5 копеек: сегодня первый раз за зиму не завёлся хотя уже и были -17, но сегодня ночью было -20..-25. Симптомы таковы: стартер крутится, но ничего не происходит. Товарищ, владелец бэхи карбюраторной (корая кстати завелась, сволочь), сказал что видимо у меня масло загустело и вал не прокручивается. Так ли оно?

PS: до этого в -10 и ниже заводилась со второго раза, первый раз схватывалась и глохла, а второй раз - нормуль. Думаю, может свечи надо поменять?

Добавлю свои 5 копеек: сегодня первый раз за зиму не завёлся хотя уже и были -17, но сегодня ночью было -20..-25. Симптомы таковы: стартер крутится, но ничего не происходит. Товарищ, владелец бэхи карбюраторной (корая кстати завелась, сволочь), сказал что видимо у меня масло загустело и вал не прокручивается. Так ли оно?

PS: до этого в -10 и ниже заводилась со второго раза, первый раз схватывалась и глохла, а второй раз - нормуль. Думаю, может свечи надо поменять?

А какое масло залито? Какова его вязкость по SAE? Минеральное или синтетическое? После ответа на эти вопросы можно уже будет точнее сказать могло ли загустеть масло, так чтобы не крутило двигатель вообще. Я вот видел как на морозе мужики в гаражах масло ножом резали...:) так что...:) а свечи конечно лучше поменять. Стоят не дорого, а очень важны...

Если стартер крутится, то имхо и вал крутится, в противном случае ты бы напугался, машинка сделала бы "-ыыыыыы" и затрещала всякими релюхами, ну плохо ей было бы. Вопрос с какой скоростью крутит стартер, ну а дальше здоровье АКБ, свечи, провода, бенз.
Наверное всетаки батарейка, мерзнет она, особенно долго юзанная и или не до конца заряженная.

сегодня утром на градуснике было -25С
машина ночевала на улице

завелась со второго раза моментом
с первой раза даже вспышек не было

отсюда тоже делаю вывод, что вопрос в низкой испаряемости бензина

однако несколько смущает тот факт, что тойота с первого раза заводится ))

Утро -23, с первого раза на счет 6

это вредно для стартёра