Honda Crv-03гв Vs Suzuki Grand Vitara Xl-7 04гв ваше мнение Опции

Вот думаю что брать из них. Хонда конечно хороша, но при том что она на год старше, так еще и беднее по комплектации. ХЛ-7 имеет 5ступку автомат, салон богаче и по деньгам дешевле выходит. Сузука конечно мне не знакома, что там за движок? что за подвеска? трансмиссия? знаю что вроде постоянный задний и можно подключить к нему передний и понижнную.
Кто что скажет?

Макс, у сотрудника есть такая машина. Но, уточнить не могу.Я в отпуске. Ездил с ним пассажиром, он гоняет как ненормальный зимой. Машина очень послушная.

Я бы взял Рав 4.

Смотря для каких целей- гонять по городу 99% времени + 1% пикники - однозначно Црв. Если 50% город 50% гОвна - то ХЛ7, да и помощнее она будет, но про црвшную управляемость легковушки можно забыть.

У Друга такая Витарка Сиденья мне не понравились вообще нет Боковой Поддержки но по бездорожью нормально едет.

При всей лояльности к Хонде я б все ж выбрал Судзуки. Машина офигенская! Рулится намного интереснее ЦРВ, 2.5л очень шустрый, автомат быстрый!

2.5л очень шустрый

там 2,7

При всей лояльности к Хонде я б все ж выбрал Судзуки. Машина офигенская! Рулится намного интереснее ЦРВ, 2.5л очень шустрый, автомат быстрый!

Как рамный джип может "рулиться" лучше црв с многорычажкой подвеской, как на легковых авто ? Автор шутит ?

Господа, кроме упомянутых машин другие прошу не предлагать - для меня они не подходят. рассматриваются либо ЦРВ, либо Витара и именно ХЛ-7, а не проста витара - она маленькая для меня и там действительно стоят движки 2 и 2,5, на ХЛ-7 стоит 2,7 (по-моему 177л.с.).
Что касается для каких целей - 70город 30трасса. Но, как многие заметили наверное - я не гонщик и езжу с разрешенной скоростью +/-10кмч, так что на 180 играть в шашки ни на ЦРВ ни на ХЛ-7 не буду. Мне нравится передвигатья степенно.
Что касается своего мнения о данных авто:
1. Хонда
+ Да это Хонда
+ расход думаю поменьше
- бедная комплектация
- дороже в покупке
- 4ст автомат
- дороже по нормочасу (как я понял)

2.Сузука
+ больше по вместимости
+ современный 5ст автомат
+ возможность колдовать самому с 4ВД
+ 3 ряда сидений
+ более мощный двигатель (разгон если надо)
+ рамный (говорят менее убиваемый)
+ вроде как дешевле в обслуге
+ более свежий год, но дешевле по деньгам
- более тяжелый
- более мощный (расход и налоги)
- ничего не знаю про надежность ДВС, АКПП, подвески и прочего

Вот мои мысли. Сам конечно хочу ЦРВ 2007, но нет денег. Приходится выбирать из того на что хватает. Пока, на мой взгляд, побеждает Сузука.
Просьба- пишите про ощущения от авто (именно этих и желательно этих годов), ее надежность или не надежность и вообще по тех.храк-ки. Про дизайн помолчим - лично для меня это не важно (мне главное чтоб ехало и не ломалось).

Спасибо.

да и еще, если у кого есть возможность дать прокатиться на данных аппаратах (особенно на Витаре ХЛ-7 2004г.в. и моложе) 3-4км буду признателен.

Вот нашл на авто ру по движках на сузуках, ХЛ-7 конечно последний из них, но 3 цепи!!!
1.6 - старый добрый рядник который уже на пятидверки перестали ставить
1.8 - ставили только на американках (Sidekick)
2.0 - рядный (ИМХО простой и надежный)
2.0 - дизель редкий зверь
2.0 - V6 (помоему его уже тоже не ставят)
2.5 - V6
2.7 - V6 но его ставят на только на XL-7

ИМХО V6-е двиглы сложнее и дороже в ремонте. К примеру там аж три цепи и меняют их обычно оптом за недетские деньги.

описание сузуки

Про неразрезной мост кто-нибудь может подробнее расказать,ч его это такое +/-

А еще посмотри на форестеры и элементы-тоже конкуренты

Если будешь по асфальту ездить - СРВ, если все-таки планируешь хоть немного в песок/говна - Сузука. ИМХО.

Макс, при разрезном мосте каждое колесо "болтается" отдельно, и следовательно лучше огибает препятствия , те езда комфортнее на кочках и управляемость лучше.
А неразрезной мост-это жёсткая труба с бочонком в середине. Там находится редуктор моста, а по краям колёса. Такая конструкция мощнее, крепче, дешевле. Но, если одно колесо объезжает препятствие, то и второе тоже двигается.Это снижает комфорт и ухудшает управляемость. Однакож, неразрезные мосты надёжнее и позволяют легче организовать полный привод, со всякими блокировками.

А еще посмотри на форестеры и элементы-тоже конкуренты

нет эти неподходят

Есть конечно мазды и форды однокласкники ЦРВ - но мне че то их совсем не хочется.

Дело не в том по асфальту или по чему ездить - дело посто в деньгах.
За те же деньги можно взять более оснащенную технически, по интерьеру, размеру и моложе ХЛ-7, чем ЦРВ. Вот и все.

При всей лояльности к Хонде я б все ж выбрал Судзуки. Машина офигенская! Рулится намного интереснее ЦРВ, 2.5л очень шустрый, автомат быстрый!

Как рамный джип может "рулиться" лучше црв с многорычажкой подвеской, как на легковых авто ? Автор шутит ?

Я ездил и на такой ЦРВ, как у тебя, и на более новом кузове, так вот могу уверенно сказать, что Гранд Витара НА ПОРЯДОК интереснее рулится. Особенно на заднем приводе. ЦРВ в поворотах кренит так, что из сидений вываливаешься, а Судзуки крены дает минимальные, плюс у Судзуки очень четкая реакция на руление. Так что автор не шутит ни разу. Готов на спор при любых условиях с любой ЦРВ встать на любом участке и доказать, что Гранд Витара рулится лучше. Только вот у нас двиг 2.5 V6, а у ЦРВ 2.0л, с которым ЦРВ очччень трудно догнать по прямой Судзуки (ставили уже опыты). И АКПП переключается в разы быстрее на Судзуки.

ЗЫ: я - человек наглухо больной Хондой, но все же здесь все преимущества у Судзуки. Новая ЦРВ дает прикурить Судзуки, здесь даже спорить не стану.

Я ездил и на такой ЦРВ, как у тебя, и на более новом кузове, так вот могу уверенно сказать, что Гранд Витара НА ПОРЯДОК интереснее рулится. Особенно на заднем приводе. ЦРВ в поворотах кренит так, что из сидений вываливаешься, а Судзуки крены дает минимальные, плюс у Судзуки очень четкая реакция на руление. Так что автор не шутит ни разу. Готов на спор при любых условиях с любой ЦРВ встать на любом участке и доказать, что Гранд Витара рулится лучше. Только вот у нас двиг 2.5 V6, а у ЦРВ 2.0л, с которым ЦРВ очччень трудно догнать по прямой Судзуки (ставили уже опыты). И АКПП переключается в разы быстрее на Судзуки.

ЗЫ: я - человек наглухо больной Хондой, но все же здесь все преимущества у Судзуки. Новая ЦРВ дает прикурить Судзуки, здесь даже спорить не стану.

Вот и я тоже так думать начинаю, но тк на новую денег нет и приходится срвнивать с црв 03 года, то намного больше плюсов у Сузуки. Что касается минусов: ну да скорость максимальная меньше, но для меня этот фактор на 10 месте.
Кто-нибудь знает кк они по качеству? Собираюсь брать через своих американских друзей в шататах, кстати у ХЛ-7 движок 2,7л (177л.с. по-моему в 04г.в.)
Црв рассматриваю но явно дорого получается за голую машину.
Не разрезной мост это как у ГАЗ-24 что ли? тогда я с ним знаком.

а ты америку ищещь?

я не ищу просто "оттуда" могу то что надо пригнать

как раз с движком 2.7 - очень хвалили...

как раз с движком 2.7 - очень хвалили...

чем же?
Я кроме более дорогой растоможки и боьшего налога с л.с., а также страховки ни каких выгод не вижу. Ну мощнее конечно,а она нужна мощя то? многие, ктотепенно передвигается, исользуют максимум движок на 50%.