Вой после замены ремня ГРМ на 1800 об и выше Опции

Натянули, как полагается, по инструкции. Отпустили болт, который фиксирует натяжители ремней, дали натяжение за насос гура против часовой стрелки, после чего болт закрутили. Результат - двигатель шепчет.

Что значит "дали натяжение за насос гура"? В смысле просто покрутили его шкив?

Да, накидным ключом за гайку шкива насоса ГУРа. Причём повернули примерно на четверть оборота против часовой стрелки, а то и того меньше. Дальше ключ с гайки шкива насоса ГУРа убрали, т.е. не удерживали его. После чего затянули болт роликов и всё.

Там самая проблема была именно в открутить и закрутить этот болт. Очень мало места там (в Одиссее), а момент затяжки у него хороший.

А болт этот торчит прям из пластиковой крышки ремня грм, да? Кажется у него квадратное сечение, правильно?

Была такая проблема на Сивике ...Решилось все сменой помпы..она подлая выла.

Воблин! Это плохо
я мастеровых просил при замене обследовать помпу и если что, поменять ее. Они сказали что помпа в порядке (хотя могли сказать что она плоха и развести на замену)

Да, болт торчит прямо из пластиковой крышки.
По поводу помпы растраиваться заранее не стоит. Надо сначала натянуть ремень нормально. ИМХО, воет скорее всего распредвал.

Распредвал воет? Из-за того что его сильно ремнем стянули? я думал это сам ремень звук издает, как струна!

распредвал от перетяжки ремня выть не может

он может шумет только от отсутствия масла, но к ремню это никакого отношения не имеет

распредвал от перетяжки ремня выть не может

он может шумет только от отсутствия масла, но к ремню это никакого отношения не имеет

+1 Выть может ролик из за того,что его перетянули.
Но у вас скарей всего,что то другое или помпа или ещё,что.
Так как до замены выло,а после замены сильней стало выть.Так помоему я понял?

Может быть и не распредвал. Просто мы с мастером перед ослаблением ремня всё струбочкой облазили и послушали. То же были подозрения на помпу и ролики. Но там тишина, а вот под крышкой выло. Вот мы и решили , что он от перетянутого ремня он такие звуки издаёт. После ослабления всё ушло - никаких звуков. А вообще, припоминаю, много было переживаний... А решается всё за 10 минут. Всё имхо.

Ставлю на помпу.

Воблин! Это плохо
я мастеровых просил при замене обследовать помпу и если что, поменять ее. Они сказали что помпа в порядке (хотя могли сказать что она плоха и развести на замену)

Внеше старая вроде нормальная была,сама фибра устала уже...в цивилизованых странах помпа расходник,можна легко менять ее при замене ГРМ.

Не понятно как можно перетянуть ремень, ведь все написано в мануале, отпускаешь болт ролика и прокручиваешь коленвал против часовой стрелки на чуть и ремень сам натягивается, все гениально просто.

И для справки.
Ремень ГРМ не должен растягиваться вообще.

И мне все же если окажеться, что ремень перетянут, то что за мастера блин работают, не понятно.

Воблин! Это плохо
я мастеровых просил при замене обследовать помпу и если что, поменять ее. Они сказали что помпа в порядке (хотя могли сказать что она плоха и развести на замену)

Внеше старая вроде нормальная была,сама фибра устала уже...в цивилизованых странах помпа расходник,можна легко менять ее при замене ГРМ.

согласен, помпу надо менять с ремнем.

В общем был седня на сервисе. Мастеровые слушали стетоскопом (это как у врачей штука в уши с трубочкой), скидывали приводные ремни по очереди. В районе лобивины двигателя все тихо.
Оказалось, что воет подшипник шкива компрессора кондиционера. Когда ремень скинули с него - люфт рукой приличный чувствуется. Старые ремни приводные были очень плоъхи, все в трещинах. Видимо когда поставили новые и натянули как надо - подшипник и за голосил. Этим же объясняется, что раньше этот вой был, но гораздо тише.
Кто-нибудь знает, есть ли возможность там только подшипник заменить? Неохота разорятся на компрессор целиком. я мельком глянул чертежик из каталога - отдельного подшипника не увидел. Вечером повнимательнее поищу

В общем был седня на сервисе. Мастеровые слушали стетоскопом (это как у врачей штука в уши с трубочкой), скидывали приводные ремни по очереди. В районе лобивины двигателя все тихо.
Оказалось, что воет подшипник шкива компрессора кондиционера. Когда ремень скинули с него - люфт рукой приличный чувствуется. Старые ремни приводные были очень плоъхи, все в трещинах. Видимо когда поставили новые и натянули как надо - подшипник и за голосил. Этим же объясняется, что раньше этот вой был, но гораздо тише.
Кто-нибудь знает, есть ли возможность там только подшипник заменить? Неохота разорятся на компрессор целиком. я мельком глянул чертежик из каталога - отдельного подшипника не увидел. Вечером повнимательнее поищу

Да подшипник можно отдельно поменять.Номер его не знаю.

пробежался по магазинам - подшпник этот отдельно в оригинале не идет и номера у него нету, только вместе со шкивом. выход один -выбивать старый подшипник и подбирать похожий по размерам