Рулевая рейка!Хелп! противный стук в руль! Опции

Цивик 94 года,EG8,что-то застучало,на вибростенде сказали что рейка,в итоге покупал три рейки в разный разборках,менял в разных сервисах,а этот противный стук в руль не пропадает,даже если просто стоишь на месте и болтаешь рулем туда-сюда,этот стук отчетливо слышен на руле. Вся подвеска и зад и перед в идеале,и тяги и наконечники,а стук на мелких кочках аж бесит!Подскажите плиз,кто с этим сталкивался и как боролся,что там еще может быть,принимаю любые советы и высказывания!

Может быть крестовина рулевого вала

Карданчики посмотри. Только как до них добраться - ХЗ =)

ГУР? Уровень жижи?
Таже примерно фигня была на Прел3. Когда поворачиваешь руль идет как бы рывками со стуком. Долил жижи, прошло.

КМК, если с уровнем всё ок, то стоит глянуть на насос, шкивы.

Может быть крестовина рулевого вала

Как вариант вполне возможно.

С жижей фсе в порядке,руль крутиться ровно,без рывков,вот если стоишь и покачиваешь его в разные стороны,стук именно в нулевой точке!А про крестовину и карданчики это вариант,только как их посмотреть???(((

залазишь под руль снимаешь защиту вала и видишь там два кардана, левой рукой хватаешь один кардан а правой судорожно дергаешь руль. Это простой вариант.
Сложный вариант заключается в откручивании 4 болтов и снятия рулевой колонки полностью.

У меня сам руль постукивает,открутил гайку,чувствуется люфт на шлицах,вот думаю на холодную сварку посадить,проверь может тоже не рейка или крестовина .

а стучит мерзкооо

привет! не уверен что наши рейки идентичны, но такой же стук просто достал. сняли рейку и отполировали оную. кой какие резинки внутренние заменив. деталей не знаю, просто не видел процесса. результат стук - пропал. ( мне показали уже полированную рейку перед сборкой и места выработки на ней) впечатлило))))