Греется двигатель.

Короче: купил Хонду-Интегру`89 с двигой ZC, АКПП, кузов DA7
Купил недорого и сразу был дефект - при нагрузках стрелка
температуры начинала вместо знакомых "11:30" показывать "12"
или иногда даже "13:30" (да простят мена хондаводы за аналогию
с часами). Приходилось ездить с включенной на "полную" печкой
и не быстрее 110 км.ч.

Чтение конф. конкретного решения не предлагало, посему пишу
как разобраться, исходя из своего опыта.

Во первых - если такое произходит у вас на глазах - немедленно
нейтраль, газ отпустить и включайте печку на полную и, если
стрелка пошла обратно - дождитесь "11:30" и только тогда
глушите. Если стрелка не останавливается , что делать - глушите
так, немедленно.

Есть несколько причин подобного явления, перечисляю в порядке
увеличения "бюджетности", глядишь - повезет. Единственно
пропускаю неправильно установленный ремень разораспр. или
еще какие нить гадости, вроде непр. зажигания, заткнутой
выхлопной трубы (просверлить катализатор или вынуть бананы), и отсутствия охл. жидкости в рсширительном бачке (стукнуть себя по лбу).

Исходим из того,что за машиной нормально смотрят, и
вентиляторы на радиаторе включаются. (Если не включаются -
счтай опять повезло, легко чинить, термодатчик, или
предохранитель)

1. Грязный снаружи радиатор. Что делать:
едется на ручную мойку, дожидается пока двиг остыл,
откидывашь минусовую клемму и Кархером выбиваешь весь
войлок, накопившийся за боевые будни на наших далеко
нестерильных дорогах.
НЕПОМОГЛО?Далее.
2. Система охлаждения грязная изнутри: см. ссылку
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...?showtopic=5125
и т.п.
НЕПОМОГЛО?Далее.
3. Термостату конец. Если совсем конец - патрубок отзодящий от
него холодный. Для проверки можно снять термостат и без него
поездить.(Лучше такое вытворять летом), а термостат проверить
в тазике с водой на плите с термометром, кажись при 80С должон
открыться. Лично я забил и просто поставил новый.
НЕПОМОГЛО?Далее.
4. Помпе пипец. Если уже промывали систему охлаждения,
определить просто - печка хреново греет, то есть сперва вроде
жарко, а потом воздух холоднеее гораздо идет(включать на
полную, засос забортный).
НЕПОМОГЛО?Далее.
5. Печка греет нехреново- точно радиатор забит, и если
промывка не помогла - менять его. У меня радиатор нагревался
только в серединке, а по бокам оставался холодным. Поменял и -
красота: 180 по Рижскому и как в аптеке "11:30".
НЕПОМОГЛО?Далее.
6. Ну самая экзотика - АКПП так греется, что нагревает радиатор
- у меня он совмещенный. Но такого быть не может и все же -
поменяйте жижу в АКПП. Вдругчудо произойдет?
НЕПОМОГЛО? На разборе ВАС с радостью примут.

Всем удачи!


З.Ы. От MrDims:
Я бы на 6-е место вставил пробой прокладки ГБЦ - выхлопные газы поступают в рубашку охлаждения и создают там воздушную пробку, циркуляция ОЖ прекращается