2 страниц V  < 1 2  
 
> потекло масло :( чего боятся?
 Hemull
сообщение 14.02.07 - 11:05
Сообщение #21


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 156
Имя: Дмитрий
Город: Новосибирск
Машина: Honda Vigor CB5 2.0L

Репутация: нет



Цитата(Володенька @ 14.02.07 - 11:00 )
Цитата(HCvk @ 13.02.07 - 17:52 )
так понял что самый плохой результат если поддон коцнул, сколько встанет замена поддона+прокалдка+услуги по замене? (ориентировочно).

т.к. причины точной еще незнаю, завтра только будем смотреть.

надо сразу сказать, что во первых у Вигора двигатель стоит вдоль кузова и поддон у него из люминия, и вот в результате этого он и снимается по другому и варится только аргоном, у тебя же на Цивке поддон стальной, двигатель стоит поперек, в результате покупаешь оригинальную или не оригинальную прокладку за 500 рублей, берешь набор головок и сам снимаешь поддон, самое сложное там так это открутить штаны выхлопной системы которые проходят под двигателем и собственно все удары приходятся на них, я сам снимал поддон на ОРхии заняло это 2 часа при наличии ямы конечно

Если стльной то можно и не оргоном варить, думаю в Москве много где варять автоматом или полуавтоматом. На вигоре там много что снимать надо, вроде редуктор там замешан и к некоторым болтам вообще не подлесть.



           
 Inspired
сообщение 14.02.07 - 11:24
Сообщение #22


Ветеран форума I-й степени
****

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 4.683
Имя: Ягорыч
Город: Томск
Машина: SG5, скучаю по егоровозке :)

Репутация: 75



На G двигателях снятию поддона мешает массивный подрамник, для этого нужно приподнимать двигатель на опрах относительно подрамника. Товарищ marcus67 у себя снимал - намаялся по самые нехочу. Hontor - здешний мастеровой хондавод отказался даже браться за енто дело. А на цывках он весь открыт, так что особого геммора по его снятию-установке нет.






®
Унаследовав миф о нации,
Отымевшей полмира скопом,
Мы отважились на кастрацию,
Чтобы влиться в гарем Европы...
(с) Трофим
           
 AleX_VTek
сообщение 14.02.07 - 12:08
Сообщение #23


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 219
Имя: Alexey
Город: Bratsk
Машина: Honda Accord EURO-R 2001

Репутация: нет



Вполне возможно сливной болт на двигателе снёс..






®
..чтоб коровы меньше ели и давали больше молока, их нужно меньше кормить и больше доить
---
Honda Civic EG-8 D15B (S-VTEC) VTi, Honda Torneo 1.8 VTS MT 1998 - проданы
Сейчас: Mazda Bongo 1.8 (F8) MT 2001 и Honda Accord EURO-R (H22A) 2001
           
 Володенька
сообщение 14.02.07 - 12:11
Сообщение #24


Ветеран форума II-й степени
***

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.147
Имя: Владимир
Город: Москва
Машина: Civic 5-D 07, Accord W 99 2.3 Vtl+велик

Репутация: 47



Цитата(AleX_VTek @ 14.02.07 - 13:08 )
Вполне возможно сливной болт на двигателе снёс..

у него бы тогда течь масла не прекращалась и уровень бы упал 100%






®
Легко меняю радиаторы, особенно на ВАЗе.

Целуйте за меня родную землю, а я за вас столицу обоссу.

76 года? Надо же, ты даже старше моего брата. С (Шпанова)
           
 kos83
сообщение 14.02.07 - 12:16
Сообщение #25


Ветеран форума III-й степени
**

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.621
Имя: Костя
Город: Москва, Братеево
Машина: 1,5 SirT

Репутация: 31



у меня мотор Д16А, поддон из алюминия.
Тоже варил, правда не пробил, а в сервисе масло меняли когда резьбу соравли и адоль резьбы трещина пошла, намаялся, еле нашел в Мск где варят аргоном
в итоге 2000р кое как заделали, все держит.






®
В РАЗБОРЕ:

HONDA CIVIC EK
8-905-538-55-82
www.2speed.ru
www.dipwork.ru - дипломные проекты на заказ
           
2 страниц V  < 1 2
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 24.08.26 - 21:45