Замена ремня ГРМ (тока не пинайте) про клапанную крышку Опции

Вобщем если серьезно то я у себя прокладку не менял т.к. не было фин. средств, но зато был герметик. Я на нес очень тонкий слой (почти пленка получилась) герметика не прокладку, за исключением углов там как положено. Пока масло не бежит.(назнаю правда легко ли она теперь снимиться) Ради интереса как потеплеет попробую снять кожух не снимая крышки, но блин когда я его ставил то помню были небольшие затруднения и енто со снятой крышкой, такчто думаю не получиться.
Насчёт заводки ента проблема на многих Хондах (гдето тут тема была про енто), хотя моя заводиться нормально (тьфу,тьфу).
Я бы на твоем месте больше беспокоился за болт на шкиве коленвала уж больно хорошо он там прикручен. И советую начинать работу по замене ремня именно с отворачивания ентого болта.

Мож я чего не доганяю но вот на картинке слева мой движок, там прокладка крышки, 4 прокладки под "свечи" и прокладка под заливную крышку

http://needet.ru/?page=honda&vehicle=g%3a5...y=7&unit=381707

Под цифрой 2 набор прокладок для тебя

А стоит ли???
движку 60 тыс. км. всего (честных)

А стоит ли???
движку 60 тыс. км. всего (честных)

Если память не подводит, то замена ГРМ на 100 000 делать нужно, если нет оснований для замены раньше.... Я уже писал у меня ГРМ 220 000 миль (350 000км ) отходил на Аккардеоне и когда я его снял был еще не из худших которые мне довелось видеть.... Ужос...я и сам не знаю как он стока бедный отбегал...

А по поводу, Кирилл, заводки со второго раза, так у меня было все вточности как утебя. Перерыл весь этот форум и понял что этому может быть просто масса причин. Я уже и смирился с этой проблемой, но вот кода менял масло и все фильтра то и досрочно сменил топливный фильтр. И все после недели стояния при -15 всегда с первого раза.

То Seawolf
машине 9 лет, последние 3 года стояла в гараже, в теплом правда, поэтому решил поменять, от греха подальше.

То Анатолик
Была такая мысль, но фильтр был заменен когда машину прислали, т.е. 3,5 года назад, но отработал он всего 8 тыс.км. А мож и правда поменять?
А вообще такое ощущение что "заливает". Когда чистил дросельную заслонку при ее открытии на дне видно "лужицу бенза", может здесь сабака покапалась...

кстати с бензофильтром скорее всего все нормально, пробовал качать бенз три-четыре раза перед заводкой - тоже самое

это как это ты пробовал качать на инжекторном движке? не педалью случаем? так это ты воздух качаешь

сорри за бестолковую формулировку
я имелл ввиду что перед заводкой несколько раз вкл/выкл зажигание, чтобы создать давление