6662 Прокачать Цивик Vi-rs. Опции

Появились мысли сделать свой ВиРС по-быстрей. С чего лучше начинать? Имеется ли информация какой вес у маховика вирса в стоке ? Есть ли смысл менять его на облегчённый ? Впуск-выпуск, чип ... ? Какие соображения по этому поводу ?

Появились мысли сделать свой ВиРС по-быстрей. С чего лучше начинать? Имеется ли информация какой вес у маховика вирса в стоке ? Есть ли смысл менять его на облегчённый ? Впуск-выпуск, чип ... ? Какие соображения по этому поводу ?

у тебя вариатор? тогда нет смысла.... варик убьешь.. ставь меху я летом этим буду заниматься..
на счет чиповки не прокатит.. мозги нужны другие.. наши не прошиваются...
впуск даст небольшой прирост...
выпуск тоже не сильно поможет а все вместе убьет варик....

А вот вы то мне и нужны как обладатель такой машины.
Расскажите чем ВиРС отличается от Сира
Ну кроме мотора разумеется.
Есть ли задний Стаб, есть ли тормоза дисковые сзади, что за салон?

А по вашему вопросу.
мотор этот к сожалению порадовать не чем, ну только если совсем в маленькой прибавкой, единственная панацея это Турба, она сделает авто быстрее.

про себя..... но убьет ваш вариатор... :rofl: :rofl: :rofl:

ТАм ничего не написано про вариатор

надо дуть :)

Не надо дуть, надо просто поменять авто

Не надо дуть, надо просто поменять авто

а потом уже дуть :)

серьёзно с д15 кроме турбы уже ничего не сделать. легких маховиков не видел что-то на них. даже если найти-не выход. ну колёса полегче ещё...и всё

Сообщение отредактировал sens - 07.02.07 - 14:35

И ваще не порть машину.
В20В+втек + МКПП+Limited Slip Differential+T03/04 без вариантов. Карбон на крылья и капот с багажником.

ТАм ничего не написано про вариатор

Vi- это вариатор

ТАм ничего не написано про вариатор

Vi- это вариатор

это ты пошутил так? =))

Не ребят, мне много не надо: турбы, переделывать на механику( варик у меня, вирс выпускался с палкой и вариком), темболее что с места варик уезжает от палки-стока на вирсе. Чуть быстрее стока будет нормуль. Менять это авто на другое в ближайшее время не собираюсь. Колёса и так 6,1 кг диск, стоят на 15. Ещё по делу советы будут ?

да, только не совет а просьба. может кто показать наличие присутствия маховика на вариаторе? на автомате его вроде как нет. там гидротрансформатор за всё, а в варике? и если он есть(маховик) как вариатор отнесётся к его облегчению?

тем более что с места варик уезжает от палки-стока на вирсе

Доказательства?
У меня МКПП если чо :)

И вообще вариатор не для гонок, уж это по моему прописная истина.

да, только не совет а просьба. может кто показать наличие присутствия маховика на вариаторе? на автомате его вроде как нет. там гидротрансформатор за всё, а в варике? и если он есть(маховик) как вариатор отнесётся к его облегчению?

Воот, тема не развёрнута,можно обсудить.

Доказательства?
У меня МКПП если чо

Да стартовали мы со знакомым у него вирс на палке был, я выиграл. Ну конечно только с моих слов, видео нет. Такшта проверяйте сами :)

Да стартовали мы со знакомым у него вирс на палке был, я выиграл. Ну конечно только с моих слов, видео нет. Такшта проверяйте сами :)

Меня просто реально эта тема интересует.
Не расскажешь подробнее про заезд? Насколько выиграл то?

да, только не совет а просьба. может кто показать наличие присутствия маховика на вариаторе? на автомате его вроде как нет. там гидротрансформатор за всё, а в варике? и если он есть(маховик) как вариатор отнесётся к его облегчению?

Воот, тема не развёрнута,можно обсудить.

Доказательства?
У меня МКПП если чо

Да стартовали мы со знакомым у него вирс на палке был, я выиграл. Ну конечно только с моих слов, видео нет. Такшта проверяйте сами :)

тебя не понять..то варик у тебя, то мешалка. определись с показаниями уже

Да стартовали мы со знакомым у него вирс на палке был, я выиграл. Ну конечно только с моих слов, видео нет. Такшта проверяйте сами  :)

Меня просто реально эта тема интересует.
Не расскажешь подробнее про заезд? Насколько выиграл то?

Ну вобщем, прямая до поворота была примерно метров триста, а за поворотом поток машин и конец гонкам. На корпус с небольшим вобщемто уехал я. А вообще варик вещь не однозначная, например стартовать эффективней на S2, а вот при достижении максималки со старта у меня быстрей получается не на одном режиме, а путём своевременных переключений либо с S2 на S1 и на D, либо с S2 сразу на D. Ну это как попадёшь и как вовремя почувствуешь, не всегда и получается то, так что похоже на механику чем-то :)