Помогите! Машинку гоняет по все дороге Опции

http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...BF%BDentry79801

Салейнт-блоки задних продольных рычагов. Большие-ушастые которые.

скорее всего шаровые по передку.. нижнюю проверяешь полностьдомкратишь колесо и кочаешь его.. верхнюю на половину поднимаешь машину то есть колесо не оторвалось от земли.. и его начинаешь за верхний край туды сюды... сразу почувствуешь... я тоже сначало долго искал... и верхняя вроде в норме была.. а когда на половину поддомкратил че дернул за колесо и все понял...

посмотри передние салентблоки нижних передних рычагов. провеяется просто поднимаешь машину, в место крепления рычагов и кузова вставляешь монтажку и качаешь, если рычаг с колесом ходит хоть чуть-чуть менять саленблоки. Оригиналов не найдешь(рычаг в сборе), а дубликаты есть. выпресосывать надо будет.

Даю краткий отчет по продвижению к цели- т.е. достигнуть нормальной управляемости. Выкроил наконец то время и поверил все и вся по передку. Снял рулевые тяги - они в идеале (еле в руках поворачиваю), поставил новые наконечники, и поехал на сход. Мастер проверил всю переднюю подвеску- сказал что все в норме (а че она вся гремит ), а рулевое вообще как новое. Сделал он мне сход (были колесики чуть-чуть вывернуты наружу), но по субъективным ощущениям ничего не поменялось- как носило машину так и носит. Поэтому прислушиваюсь к позвучавшему мнению посмотреть на заднюю подвеску. Подскажите могут ли быть убитыми большие С/Б, если дано:
а)когда раскачиваешь зад машины мартеры держат отлично но идет какойто жуткий скрип;
б) стойки заднего стаба стоят не перпендикулярно земле, а абы как накосую на своих разбитых втулочках (мож быть что эти втулочки разбило из-за того что рычаг на больших сайлентах болтается)
в) визуально эти большие сайленты еще ничего

У меня такое было! Никаких люфтов не было, наконечники живые, но спецы сказали рейка! Поменял рейку и все прошло!

Моей самой ужасной мыслью была мысль о смерти рейки, но когда делали сход, попросил за доп. плату мимо кассы проверить все что касается рулевого. Он даже поездил по територии СТО. Вердикт таков: что касается рулевого все в идеале...

тогда спецы скажите, отчего на avancier тоже иногда периодически начинает носить машину при переезде колеи. Саленты все новые, есть подозрение на рейку, но такая вешь было 10-20 мороза, подвеска работала идеально и колею перед проходил без изменения троаектории.
Есть подозрение на нижние шаровые, хотя диагнистика не кажет люфта. Также подозрение на рейку, но как её работа зависит от температуры.
Есть еще глупое предположение саленты балки передней, могли они за 7 лет истесаться? Как я понимаю люфт в полмилиметра, уже будет носить. Но почему в морозы подвеска работала идеально, не пойму.