> Сален блоки Реально ли поменять самому?
 gancherst
сообщение 04.02.07 - 09:03
Сообщение #1


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 44
Имя: Серега
Город: Ейлат
Машина: Хондочка Сивик

Репутация: нет



Honda Civic 93 ушли два задних сален блока резина полополась,купил 2 штуки,хочу сам поменять но вот незнаю если смогу их выташить,поэтому и вопрос:Они выпресовываются или же так можно открутить и выташить без проблем,сразу говорю нет ямы....



           
 Sier
сообщение 04.02.07 - 10:01
Сообщение #2


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 143
Имя: игорь
Город: Новосибирск
Машина: Honda CRV RD1 "00

Репутация: нет



Менял на двух цивиках - п/п и 4вд.
Без ямы, без съемников - кувалдочка и оправка. Не спеша - 3...5 часов.
На вэдовом посложнее - пришлось откручивать привод и тормозной шланг. А вообще-то где-то в факе есть.



           
 MrDims
сообщение 04.02.07 - 10:29
Сообщение #3


Нирвану познавши...
**********

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 11.659
Имя: Дмитрий
Город: Fryazino
Машина: RAV4 2.4

Репутация: 63



пользуйтесь поиском
эту тему много раз обсуждали, в том числе и с картинками






®
Завидуйте крокодилам, они даже ходят лежа...
           
 Romario78
сообщение 04.02.07 - 17:06
Сообщение #4


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 467
Имя: Роман
Город: Москва
Машина: Honda StepWGN K20A 2002

Репутация: 4



http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=14915
вот






®
"Бодры" надо говорить бодрее, а "веселы" - веселее (R)
           
 Vinyard
сообщение 04.02.07 - 18:54
Сообщение #5


Ветеран форума II-й степени
***

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.368
Имя: Артем
Город: Москоу-Сити ЮЗАО
Машина: Acura Integra RS DC2 B18B1

Репутация: 38



Вообще, сайлент из рычага выбить можно, но усилие надо прикладывать недетское...Кувалдой долбить придется чертовски долго. Даже прессом гидравлическим, который 30т давит, они выдавливаются не за 10 секунд...Я не к тому, что это нереально (сам видел, как кувалдой выбивают, причем на рычаге, висящем на машине), а к тому, что долго.



           
 Ездок
сообщение 04.02.07 - 20:24
Сообщение #6


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.594
Имя: Алексей
Город: Москва
Машина: TOURER 06 AT 2.4 EXE

Репутация: 18



Цитата(Vinyard @ 04.02.07 - 18:54 )
Вообще, сайлент из рычага выбить можно, но усилие надо прикладывать недетское...Кувалдой долбить придется чертовски долго. Даже прессом гидравлическим, который 30т давит, они выдавливаются не за 10 секунд...Я не к тому, что это нереально (сам видел, как кувалдой выбивают, причем на рычаге, висящем на машине), а к тому, что долго.

Если это про сайлент-блоки задних продольных рычагов(большие ушастые)-то выбивать их нужно из нутри рычага на ружу.Потому что сайлент.этот конусный и диаметр со стороны длинного уха на 1мм меньше чем с другой.






®
Существует интересная народная примета,что нельзя смотреться в зеркало,когда ешь-счастье своё проешь.И когда пьёшь-пропьёшь. А в туалете зеркало вообще лучше не вешать..... Забитый шуруп держится лучше чем закрученный гвоздь.
           
 Grief
сообщение 05.02.07 - 06:12
Сообщение #7


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 876
Имя: Егор
Город: Ангарск
Машина: CIVIC EK3 99г CVT 3stageVTEC 130пони

Репутация: 13



меняли на crv (там такие же) на машине не снимаю рычага. ушло 3 часа.
на моей доманьки выколотить то выколотили, а вот забить ну никак не могли - неровно идет и все тут.
сняли рычаги и на снятых заколотили за 5 минут.



           
 gancherst
сообщение 05.02.07 - 08:47
Сообщение #8


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 44
Имя: Серега
Город: Ейлат
Машина: Хондочка Сивик

Репутация: нет



Понятно все,значит это как повезет, выбьються с первого раза,или же придеться мучиться не снимая рычага.



           
 kos83
сообщение 05.02.07 - 10:43
Сообщение #9


Ветеран форума III-й степени
**

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.621
Имя: Костя
Город: Москва, Братеево
Машина: 1,5 SirT

Репутация: 31



рычаг лучше снять, во избежании не стандартных ситуаций, как удар кувалды по кузову, очень не приятно.






®
В РАЗБОРЕ:

HONDA CIVIC EK
8-905-538-55-82
www.2speed.ru
www.dipwork.ru - дипломные проекты на заказ
           
 SergeiConcerto
сообщение 05.02.07 - 13:49
Сообщение #10


Ветеран форума III-й степени
**

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.874
Имя: Сергей
Город: Воронеж
Машина: HW '91 D16Z2 / CE9 '98 F22Z2

Репутация: 28



извините, я может чё-то не понимаю, но как выпрессовывать/запресовывать сайленты не снимая рычага и БЕЗ ЯМЫ. Это каким же проктологом надо быть!
У меня при снятых рычагах, нагретых на печке, смазанной маслом, кувалдой запрессовывались пол дня.



           
 Dimonstr
сообщение 05.02.07 - 14:48
Сообщение #11


Заслуженный ветеран
******

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 6.553
Имя: Дмитрий
Город: Москва. ЮВАО
Машина: HYUNDAI TUCSON NLine 2.0D

Репутация: 172



Чёрт Его Знает У Меня на сивике ED я молотком просто два раза ударил И они выскочили... А вот Новые потом Впрессовывать Я просто Заколебался!!!






®
Нет зверя свирепее человека, сила которого сравнима с его яростью © Плутарх
Положительные эмоции - это эмоции, которые возникают, если на все положить .
© V-O-I-D
           
 SergeiConcerto
сообщение 05.02.07 - 16:08
Сообщение #12


Ветеран форума III-й степени
**

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.874
Имя: Сергей
Город: Воронеж
Машина: HW '91 D16Z2 / CE9 '98 F22Z2

Репутация: 28



Дим, скажи, ты это делал c рычагами и без ямы???
Просто человек пишет, что ямы у него нету. Мне кажется, он просто не представляет, что такое сайлент-блок диаметром 80мм, причем никакой конусности там нет, там только фаска с одного края 1мм. Я мерял и те, что стояли (оригинал) и новые (Febi). Запрессовывать их в принципе один хрен с какой стороны.



           
 Ездок
сообщение 05.02.07 - 22:35
Сообщение #13


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.594
Имя: Алексей
Город: Москва
Машина: TOURER 06 AT 2.4 EXE

Репутация: 18



Цитата(SergeiConcerto @ 05.02.07 - 16:08 )
Мне кажется, он просто не представляет, что такое сайлент-блок диаметром 80мм, причем никакой конусности там нет, там только фаска с одного края 1мм. Я мерял и те, что стояли (оригинал) и новые (Febi). Запрессовывать их в принципе один хрен с какой стороны.

Ну раз так уверен попробуй выбить сайлент снаружи внутрь и почувствуешь разницу.






®
Существует интересная народная примета,что нельзя смотреться в зеркало,когда ешь-счастье своё проешь.И когда пьёшь-пропьёшь. А в туалете зеркало вообще лучше не вешать..... Забитый шуруп держится лучше чем закрученный гвоздь.
           
 SergeiConcerto
сообщение 06.02.07 - 08:31
Сообщение #14


Ветеран форума III-й степени
**

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.874
Имя: Сергей
Город: Воронеж
Машина: HW '91 D16Z2 / CE9 '98 F22Z2

Репутация: 28



да выбивал я как раз левый внутрь, а правый наружу. там просто обман зрения из-за этой фаски, ну померьте сами штангелем.



           
 Grief
сообщение 06.02.07 - 09:51
Сообщение #15


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 876
Имя: Егор
Город: Ангарск
Машина: CIVIC EK3 99г CVT 3stageVTEC 130пони

Репутация: 13



на новых салентах мерил у одной стороны диаметр меньше



           
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 01.07.26 - 20:42