Что делать с тачкой Опции

Правый руль чинить однозначно, там ремонту не много. В таком виде ты ее продавать замучаешся темболее за дорого.

Страховые дела грамотно оформить. А потом тему заводи, как выгоднее  и что выгоднее. Бери пример с Макса Антиполицая. :)

С кого?! Да простят меня все читающие... вот когда Макс получит что хотел, вот тогда бери его топик за образец бодания со страховыми компаниями...

Серёга, имеется ввиду не тот конкретный случай, а сама метода. Макс, если не знает темы или сталкивается с проблемой в первый раз, ставит задачу. А на форуме ему разжёвывают и даже в рот кладут (не пойми превратно). :)

Юр, теперь все понял(не превратно:) )

Бампер - то поди еще ни разу в РФ на Китайский не менялся...
Т.е.- удар был хороший, но основные последствия под днищем и в багажнике, а бампер(в силу хорошего японского пластика) просто отпружинил и с него только красочка осыпалась...

2 варианта со страховой:

1 вариант.
Они сами оценят, посчитают и выплатят, НО! (запомни сумму, отличаться будет на 2-5 тыс.) получишь на руки тысяч 25!!! не больше.

2 вариант.
Сразу отказываешься от услуги их независимой экспертизы, и делаешь свою(тыс. 3,5-4 р. будет стоить)
Свою-же независимую просишь подсчитать сумму ущерба( при этом, у независимой экспертизы должны быть все лицензии на деятельность, программу по калькуляции итд.., и все эти лицензии должны быть приложенны к их подсчетам).
После этого отправляешься в страховую и НАСТАИВАЕШЬ на сумме , которую насчитала твоя независимая экспертиза.
Если они(страховая) отбрыкиваются, или захотят перечситать все сами, без промедлений пишешь досудебную претензию на страховую, союз страховщиков и еще кого-то(образцы всех кляуз на сайте www.greycardinal.ru).

У первого варианта счастливого исхода( что заплатят столько, сколько нужно для ремонта) не будет.
Во втором варианте налицо реальные шансы на победу.

По самой машине:
куда смотрят даже неопытные покупатели авто, когда прицениваются к машине? Правильно! В багажник...
С "попными" ударами машины не очень любят покупать , а плюс к этому правый руль...
Т.е.- сделать и впарить как новую не прокатит на 90%.


Продать целиком битую- недорого её купят:/

Ремонт такого гимора это минимум 1,5-2 тысячи не наших денег(это если хорошо делать) да и за такие "попные" удары неохотно жестянщики берутся...

Вот почти все варианты
ситуёвина, к сожалению, не ахти :/
Выводы делать самому...

Я ТАК ПОНИМАЮ, ЧТО МАШИНУ Я НЕ ПРОДАМ В ТАКОМ ВИДЕ БЫСТРО, А ЕСЛИ ПО ЗАПЧАСТЯМ ПРОДАТЬ. МНЕ ВАЖНО БЫСТРО СПЛАВИТЬ ЕЕ.

для начала надо выяснить, не пострадал ли силовой каркас.
Вообще за 100 тысч нереально слить
Думаю, 60 максимаум

ОК. ТОГДА РАССМОТИМ ТАКОЙ ВЫРИАНТ. Я СДЕЛАЛ ЗАД МАШИНЫ И ВЫСТАВИЛ НА ПРОДАЖУ. СТОИМОСТЬ ТАКОГО АВТО КАКАЯ БУДЕТ? БЫЛА БИТА МОРДА ДАВНЫМ ДАВНО(ЗАЗОР МЕЖДУ ПЕРЕДНИМ БАМПЕРОМ И ФАРАМИ, САМИ ФАРЫ ДЕПО, КАПОТ НЕ ОРИГИНАЛ ТАК ЖЕ И БАМПЕР ПЕРЕДНИЙ) ТРЕЩИНА НА СТЕКЛЕ(НЕ МЕШАЕТ ОБЗОРУ СО СТОРОНЫ ПАСАЖИРА), И ПРОБЕГ 165000 ДА И ВДОБАВОК ГОД 1995 БЕЗ АБС БЕЗ ПАДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. И КСТАТИ С ВАРИАТАРОМ. КАКОВА СТОИМОСТЬ РЕАЛЬНАЯ БУДЕТ С ВОСТАНОВЛЕНОЙ ОЙ.

Максимум 4500 если человек попадётся Знающий А Дураку можно и за 6000 Продать... Люди то разные.