 2222 "Тюнинг" АКПП равнодлинные привода на 4м прелюде |
           |
  |
| 2222 "Тюнинг" АКПП равнодлинные привода на 4м прелюде |
 icelord
|
  02.02.07 - 22:21
Сообщение
#1
|
|||
 Хондавод  Группа: .Хондаводы. Сообщений: 417 Имя: Дмитрий Город: Москва Машина: Honda Prelude'92 Si H23VTEC 4WS AT Репутация: 11  |
Заколхозил равнодлинные привода для АКПП  а то длиннющая палка - не комильфово как-то:   PS промежуточный вал от 5го АКПП (от 4го МКПП НЕ ПОДОЙДЕТ!!!)  шрус внутренний - Asva HNIR-507R (дешевле самого дешевого орининала в 4 раза)  PPS правый (или оба автоматных ШРУСа) внутренний - Asva HNIP-516 PPPS так же ОБЯЗАТЕЛЬНО заменяйте сальник привода в коробке: он на 5мм меньше должен быть: 35*56*8 код: 91205-PL3-A01 
|
|||
.ice
-------------------- Honda Prelude'93 Si H23VTEC 4WS АKПП :) Fully rebuild Euro H23A3 Block with JDM H22A VTEC 0.020" milled and ported head, JDM H22 pistons with H23 rods, TOTALLY removed balancer shafts and stuff, TOTALLY removed EGR, Innovate LM-1 wideband lambda, Procomp CSI Ignition with MSD Blaster 2 Coil, Iridium spark plugs, APEXi V-AFC fuel controller, Inglow extra gauges, Tranny Cooler, 5th-Gen style equivalent drive shafts, Multi point grounding, KYB AGX shocks, DC header with test pipe, Skunk2 MegaPower Exhaust, HID Xenon JDM style euro headlights with washer, Heated side mirrors, JDM Auto climate, etc.... ;) |
 |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата 
|
 |
||
|
Joe
|
03.02.07 - 01:28
Сообщение
#2
|
|||
 Заслуженный ветеран Группа: Модератор Сообщений: 5.970 Имя: Егор Город: Маршрут: МСК-Коломна-Рязань редко :( Машина: СЛ7 баян овосч, серый пруль. Репутация: 63 |
сори, разжуй для особо одарённых: ) Это ты описал, как на автомате передаточное число передач изменить??? |
|||
За ночь вьюнок обвился
Вкруг бадьи моего колодца… У соседа воды возьму! 千代尼 |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
Dr X
|
03.02.07 - 06:10
Сообщение
#3
|
|||
 Ветеран форума I-й степени Группа: .Хондаводы. Сообщений: 4.181 Имя: Евгений Город: Иркутск [38] Машина: 本田 Репутация: 51 |
а что достигается? разве короткий привод+промежуточный вал - это жестче, чем старый длинный привод?
|
|||
Ушёл с форума.
|
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
icelord
|
03.02.07 - 09:26
Сообщение
#4
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 417 Имя: Дмитрий Город: Москва Машина: Honda Prelude'92 Si H23VTEC 4WS AT Репутация: 11 |
1) жестче система передачи момента 2) привода одинаковой длинны стали 3) меньше потери на скручивание длинной и достаточно тонкой палки 4) снижение вибрации |
|||
.ice
-------------------- Honda Prelude'93 Si H23VTEC 4WS АKПП :) Fully rebuild Euro H23A3 Block with JDM H22A VTEC 0.020" milled and ported head, JDM H22 pistons with H23 rods, TOTALLY removed balancer shafts and stuff, TOTALLY removed EGR, Innovate LM-1 wideband lambda, Procomp CSI Ignition with MSD Blaster 2 Coil, Iridium spark plugs, APEXi V-AFC fuel controller, Inglow extra gauges, Tranny Cooler, 5th-Gen style equivalent drive shafts, Multi point grounding, KYB AGX shocks, DC header with test pipe, Skunk2 MegaPower Exhaust, HID Xenon JDM style euro headlights with washer, Heated side mirrors, JDM Auto climate, etc.... ;) |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
vital
|
03.02.07 - 10:08
Сообщение
#5
|
|||
 Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 898 Имя: Виталий Город: Пермь Машина: PreludeBB4, CivicEG3 K20A2, LegendKB1 Репутация: 10 |
Может ты тогда знаешь, из- за чего может быть вибрация при интенсивном разгоне? Когда выжымаешь сцепление пропадает, сменил промежуточный вал слева и внутреннюю гранату слева, без изменений  Кстати, должен ли быть люфт в соединении пром вала и внутренней гранаты? |
|||
HONDA - POWER OF my DREAMs
Hamamatsu Motors - ремонт и запчасти для автомобилей HONDA |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
icelord
|
03.02.07 - 10:19
Сообщение
#6
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 417 Имя: Дмитрий Город: Москва Машина: Honda Prelude'92 Si H23VTEC 4WS AT Репутация: 11 |
Цитата(vital @ 03.02.07 - 11:08 ) Может ты тогда знаешь, из- за чего может быть вибрация при интенсивном разгоне? Когда выжымаешь сцепление пропадает, сменил промежуточный вал слева и внутреннюю гранату слева, без изменений Кстати, должен ли быть люфт в соединении пром вала и внутренней гранаты? а справа граната внутрення в норме? и там же привод не гнутый? продольный люфт есть не большой (меньше 1мм) - поперечный не допустим промежуточный вал закреплен 2 болтами утолщением и 1 обычным? зы и это, подушки то целые? |
|||
.ice
-------------------- Honda Prelude'93 Si H23VTEC 4WS АKПП :) Fully rebuild Euro H23A3 Block with JDM H22A VTEC 0.020" milled and ported head, JDM H22 pistons with H23 rods, TOTALLY removed balancer shafts and stuff, TOTALLY removed EGR, Innovate LM-1 wideband lambda, Procomp CSI Ignition with MSD Blaster 2 Coil, Iridium spark plugs, APEXi V-AFC fuel controller, Inglow extra gauges, Tranny Cooler, 5th-Gen style equivalent drive shafts, Multi point grounding, KYB AGX shocks, DC header with test pipe, Skunk2 MegaPower Exhaust, HID Xenon JDM style euro headlights with washer, Heated side mirrors, JDM Auto climate, etc.... ;) |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
bad13
|
05.02.07 - 10:59
Сообщение
#7
|
|
 Ветеран форума II-й степени Группа: .Хондаводы. Сообщений: 3.970 Имя: Никита Город: Москва Машина: Torneo SiR 98 CF4 продан и пропит Репутация: 66 |
интересно. с теорией всё понятно в плане плюсов. Дмитрий а что изменилось на практике. расскажи по ощущениям. на резком старте автоматные хонды как правило ведёт вправо, пропал этот эфект?
|
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
icelord
|
05.02.07 - 11:02
Сообщение
#8
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 417 Имя: Дмитрий Город: Москва Машина: Honda Prelude'92 Si H23VTEC 4WS AT Репутация: 11 |
Цитата(bad13 @ 05.02.07 - 11:59 ) интересно. с теорией всё понятно в плане плюсов. Дмитрий а что изменилось на практике. расскажи по ощущениям. на резком старте автоматные хонды как правило ведёт вправо, пропал этот эфект? полностью не пропал, но увод заметно меньше стал |
|||
.ice
-------------------- Honda Prelude'93 Si H23VTEC 4WS АKПП :) Fully rebuild Euro H23A3 Block with JDM H22A VTEC 0.020" milled and ported head, JDM H22 pistons with H23 rods, TOTALLY removed balancer shafts and stuff, TOTALLY removed EGR, Innovate LM-1 wideband lambda, Procomp CSI Ignition with MSD Blaster 2 Coil, Iridium spark plugs, APEXi V-AFC fuel controller, Inglow extra gauges, Tranny Cooler, 5th-Gen style equivalent drive shafts, Multi point grounding, KYB AGX shocks, DC header with test pipe, Skunk2 MegaPower Exhaust, HID Xenon JDM style euro headlights with washer, Heated side mirrors, JDM Auto climate, etc.... ;) |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
bad13
|
05.02.07 - 11:05
Сообщение
#9
|
|
|
Ветеран форума II-й степени Группа: .Хондаводы. Сообщений: 3.970 Имя: Никита Город: Москва Машина: Torneo SiR 98 CF4 продан и пропит Репутация: 66 |
Цитата(icelord @ 05.02.07 - 11:02 ) Цитата(bad13 @ 05.02.07 - 11:59 ) интересно. с теорией всё понятно в плане плюсов. Дмитрий а что изменилось на практике. расскажи по ощущениям. на резком старте автоматные хонды как правило ведёт вправо, пропал этот эфект? полностью не пропал, но увод заметно меньше стал цена вопроса? можешь подъитожить по частям и работам? |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
icelord
|
05.02.07 - 12:23
Сообщение
#10
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 417 Имя: Дмитрий Город: Москва Машина: Honda Prelude'92 Si H23VTEC 4WS AT Репутация: 11 |
Цитата(bad13 @ 05.02.07 - 12:05 ) Цитата(icelord @ 05.02.07 - 11:02 ) Цитата(bad13 @ 05.02.07 - 11:59 ) интересно. с теорией всё понятно в плане плюсов. Дмитрий а что изменилось на практике. расскажи по ощущениям. на резком старте автоматные хонды как правило ведёт вправо, пропал этот эфект? полностью не пропал, но увод заметно меньше стал цена вопроса? можешь подъитожить по частям и работам? промежуточный вал с подшипником - $100 ШРУС внутренний - 1300руб "палка" с шрусом внешним - 0 (махнул на свою длинную со своим ШРУСОМ - что бы не сбивать лишний раз) работа - бесценно (ибо все у себя только сам делаю) в остатке - внутренний автоматный/правый ручной ШРУС 
|
|||
.ice
-------------------- Honda Prelude'93 Si H23VTEC 4WS АKПП :) Fully rebuild Euro H23A3 Block with JDM H22A VTEC 0.020" milled and ported head, JDM H22 pistons with H23 rods, TOTALLY removed balancer shafts and stuff, TOTALLY removed EGR, Innovate LM-1 wideband lambda, Procomp CSI Ignition with MSD Blaster 2 Coil, Iridium spark plugs, APEXi V-AFC fuel controller, Inglow extra gauges, Tranny Cooler, 5th-Gen style equivalent drive shafts, Multi point grounding, KYB AGX shocks, DC header with test pipe, Skunk2 MegaPower Exhaust, HID Xenon JDM style euro headlights with washer, Heated side mirrors, JDM Auto climate, etc.... ;) |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
vital
|
14.02.07 - 23:45
Сообщение
#11
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 898 Имя: Виталий Город: Пермь Машина: PreludeBB4, CivicEG3 K20A2, LegendKB1 Репутация: 10 |
Цитата а справа граната внутрення в норме? и там же привод не гнутый? продольный люфт есть не большой (меньше 1мм) - поперечный не допустим промежуточный вал закреплен 2 болтами утолщением и 1 обычным? зы и это, подушки то целые? подушки целые промежуточный вал закреплен 2 болтами утолщением и 1 обычным а справа граната внутрення в норме, привод не гнутый НАсчет люфта не знаю, но смотрел на двух прелах, там люфт точно такой же и все ок |
|||
HONDA - POWER OF my DREAMs
Hamamatsu Motors - ремонт и запчасти для автомобилей HONDA |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
klino
|
14.09.08 - 11:48
Сообщение
#12
|
|||
 Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 499 Имя: Max Город: Karaganda Машина: Аccord cc7 f20z2 ils (115 л.с) 96г Репутация: 2 |
Вопрос есть а шрус внутренний - Asva HNIR-507R подойдет на аккорд сс7 с механикой? А то выдает екзист а ни каких данных нет. И еще вопрос поперечный люфт есть небольшой, это значит полный конец шрусу или можно как-то вылечить?
|
|||
и все таки она мне нравится!!!
|
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
|
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 11.08.26 - 13:29 |
