печечка на Cr-v Опции

Машина 98 года,МКПП,АСС,комплектация Active Scape
Большой респект ZSV.

У меня 2000 г.в. машинка и всё ок с температурой в салоне. Через 10 минут уже можно без перчаток и кепки кататься. Утром у нас сейчас -22. Было хуже с температурой. На работу печки это не влияет. Двигатель утеплен по полной. только поддон открыт. Так что держи двиглу в тепле и будет тебе счастье.

у меня ещё вопрос:
когда меняешь положение температуры на климате(ключ зажигания в положении ON), четко слышна работа электродвигателя,который открывает краник, так вот: когда переводишь ручку от 0* до 20*С,э\двигатель работает(Это четко слышно) и открывает краник, а вот дальше от 20* до 30* его работы не слышно, это правильно или нет?если нет то вчем проблемма?

у меня ещё вопрос:
когда меняешь положение температуры на климате(ключ зажигания в положении ON), четко слышна работа электродвигателя,который открывает краник, так вот: когда переводишь ручку от 0* до 20*С,э\двигатель работает(Это четко слышно) и открывает краник, а вот дальше от 20* до 30* его работы не слышно, это правильно или нет?если нет то вчем проблемма?

ЧИТАЙ В СВОЕЙ НОВОЙ ВЕТКЕ!

у меня к примеру дует слабовато а салон нагревает оч. даже прилично и воздух горячий идет.
может фильтр вообще выкинуть?

ЗЕМЛЯК! СЛУШАЙ (ЧИТАЙ) ВНИМАТЕЛЬНО!
салонный фильтр выкидывать нельзя - испаритель кондея забьется грязью с сгниет за один сезон - попадалово на 500 у.е.
а вот в нашем мокром климате фильтр можно ставить только оригинал, т.к. все заменители при высокой влажности и морозе просто замерзают и не пропускают воздух! поэтому и не дует!
а хондовский фильтр сделан из химии, которая не впитывает влагу - поэтому живет дольше зимой! разница в цене небольшая - разница в работе огромная!
купи на пархоменко нормальный фильтр и будет тебе счастье!

насчет фильтра подтвержу
тоже думал фигня, бумага и есть бумага
ан нет - с оригиналом лучше и зимой и летом