двигатель глохнет! что делать! ? Опции

Сивик 1995 г.в после смены масла ..через неделю появилось следущее:
при наборе скорости , увеличивая "газ" педаль газа пружинит ( как будто воздушная пробка) убирая ногу с педали газ двигатель глохнет.
С коробки заводиться вроде бы сразу ..при остановке ( с ключа схватывает с 2-3 раза)
проблема начала возникать когда в баке оставалось мало бензина, позавчера , глоха и половиной бака.
ехал вечером - глох раз 25 ) утром сел завел и доехал до работы как ни в чем не бывало

смена масла , масляного фильтра и свечей прошла планово.

что делаь? менять топливны? чистить карбюратор? или это бензонанос хватает воздух? менять бензонасос? или это вообще проблемы с генератором

а то зимой в потоке, на глохнущем через каждые 200 метров любимом авто как то дискомфортно ехать )))

поподробней плиз, впрыск/карб, АКПП/МКПП, ну и т.д...
фильтр топливный ни траавит/сосёт?
если педаль "туго" смотри привод дроссельной заслонки...
детали давай кароче

CIVIC Mk IV -EG седан ) D15B2 двигатель такой ) Впрыскивание: во впускной коллектор/Карбюратор МКПП )
после смены масла по прошествии месяца начала на разгоне глохнуть сначала в горку ) а вчерась тоесть 01.02. вечером после того как прокатился на ней минут 20-30 ( тоесть машина прогрелась) начала глючить..педаль газа стала тугоой ..потом обороты в ноль и заглохли... остановился завелся , доехал до места ..машина остыла ..выехал до дому и тогда началось!!! глохнем на 4-ой передаче 70-80 км/ч
потом стал умирать и на 3-ей ) .вообщем кое как дополз..утром завел и как ни в чем не бывало добрался до работы..специально разгонял и давил педаль газа в разных режимах...???

симптом угадывается никак не связным образом: завели -прогрели_ едем- включаем обдув салона ) вентилятор работает нормально, но как только начинает крыльчатка какбы за чтото цеплять , вероятность того что заглохнем 50% ) кстати когда заглох и встал -заводился от ключа, то думал что бензонасос
попробовал накачать : давлю педаль газа полностью: свободный ход ( как будто вообще нет ничего) 3-4 качка и появляется давление ..завелся и еще 300 метров проехал ..вот такая вот фигня

D15B2 впрысковый двигатель, только в отличии от распределенного впрыска, там всего лишь две форсунки.
Смотри, что с топливным фильтром, может он забит в усмерть.
На горячуюю как заводится хорошо или плохо?

та же самая проблема... была:)))
значит так, в карбах хоть немного понимаешь? если да то легче, короче: едешь - заглох, выключашь зажигание идешь и смотришь есть ли у тебя бенз в карбе (через смотровое окно в карбе - придется найти) ну и если нет то сначала меняй фильтра, потом и насос... удачи!

Так а может не в бензе дело? может воздуха нет(смесь богатая)? Может провода высоковольтные, может бегунок накрылся...... Вариантов много... А что с оборотами ХХ?

Так а может не в бензе дело? может воздуха нет(смесь богатая)? Может провода высоковольтные, может бегунок накрылся...... Вариантов много... А что с оборотами ХХ?

если бенза много, то вонять должно конкретно..
Как там, автор, с запахами-то?

Но по всем симптомам-чистка карба, замена топливного фильтра...
Кстати, а заслонка карба ходит свободно, если её рукой пошевелить?
Типе с тросм что-то не так, коврик под педаль не заехал?

саписибки за советы все попробую ))) коврик под педаль не заехал - это точно )) такие проблемы были на заре моего вождения )) еще прокладку между рулем и сидением предложили бы поменять)))

запаха бензина на ощущается ) в горячем состоянии заводиться нормально ) только когда заглохла с ключа со 2-3 раза ) провода вроде нормальные проверял ) по поводу ХХ . обороты несколкьо низковаты 900 безе электрики 600-700 с нагрузкой ) на генератор не грешу, потому что по холоду заводимся без проблем

Значит дрянь в магистрале, фильтре, карбе...
рукой заслонку пошевели, свободно? я к тому, что трос сам не закусило...

Привет может конденсата много в баке, за ночь замерз и поэтому утро до работы без проблем, а как прогреется так начинает всас насоса перекрывать поэтому мотор и глохнет, и сходу быстро заводится потому что при толчке вода от всаса отходит, Ну это только версия С уважением Лев

конденсат с бака- интерсная версия .... как убрать? ливануть полный бак? для начала заменю бензиновый фильтр..потом обсудим как чего

"Кстати, а заслонка карба ходит свободно, если её рукой пошевелить" она как должна быть "свободна " или "не свободна" ?

где у нас нормальный ХОНДОВСКИЙ сервис на ЮГЕ-ЮГО_ЗАПАДЕ-ЗАПАДЕ кстати????????

свободна должна быть...
хм, а с педали упирается...
попробуй снять трос с дросселя и чтоб кто-то тебе помог. придержал трос со стороны матора (пружины-то не будет и он сам не вернёца) а ты педаль понажимай, как ходить будет?
а то может весь гамак в тросе... заслонку открыть не можешь вот и глохнет

to Lev
конденсат, фильтр, это вторично. Он же изначально жалуется на заедание и тугость хода педали газа..

Привет а я думал что он жалуется на то, что машина глохнет, Про тросик он либо заедает либо нет, Если заедает то педаль после нажатия не возвращалась и обороты зависали, если предположить что заедает в начале хода, тогда машина то почему глохнет, ведь когда машина на холостых тросик полносью ослаблен, но она при этом не глохнет. С уважением Лев

конденсат с бака- интерсная версия .... как убрать? ливануть полный бак? для начала заменю бензиновый фильтр..потом обсудим как чего

Налей литр спирта в бак. Он свяжет воду и все эта хламудь просто сгорит в твоем моторе. Я так делаю каждую зиму. Ничего не забилось еще ни разу...

Налей литр спирта в бак. Он свяжет воду и все эта хламудь просто сгорит в твоем моторе. Я так делаю каждую зиму. Ничего не забилось еще ни разу...

Я один раз так сделал, еще на жигулях. В результате все замерзло в насосе. :) :) :)

В случае инжектора с обраткой, конечно, ничего плохого не будет.

Спирт в бак? Пол литра в дребизги?(с)
я лил АТФ в бак, 100 гр на 10 литров, и матор смазвал заодно...
про спирт первый раз слышу

я лил АТФ в бак, 100 гр на 10 литров, и матор смазвал заодно...

это шутка?

я лил АТФ в бак, 100 гр на 10 литров, и матор смазвал заодно...

это шутка?

нет, менял топливный фильтр в баке, заодно снял маторчик, промыл весь.
Знающие граждане посоветовали. Тока я декстрон лил, но это не принципиально. Он полностью растворяется в бензине и проходя через насос, смазывает его подвижные части...
может и туфта, но хуже точно не стало