Новый Цивик хэтчбэк Который все называют космолет Опции

а еще английская сборка

не надо на английскую сборку пенять
все там нормально со сборкой, сам юзаю такую.
правд не знаю, аккорды тоже в UK собираются?

Аккорд собирается только в японии!!!! Поэтому и первое ТО на 15 000
При покупки поинтересовался о ЦР-В, он собираетс я в англии и поэтому первое ТО кажись через 1000 и вообще ТО чаще чем на аккорде.

Мне не очень понравился.С наружи выглядит лучше ,а во внутрь садишься и чувствуешь себя как в аквариуме.

на новых хондах ТО на ВСЕХ на одном и томже пробеге

просто есть еще промежуточное(оно кстати тоже есть на ВСЕХ), типа масло махнгуть и масл. фильтр, оно по желанию(но лучше сделать т.к. заводское масло)
а разговоры про тупость робота мне напоминают разговоры о похожесть сивика на пежо306 и црв на лексус рх300...прогресс не стоит на месте, может и не идеал, что скажете об автоматах первых поколений?
тут смотря для чего тебе машина, при автомат. режиме у тебя расход и экология и комфорт при плотном движении, а хочешь подзажечь - ищи себе другую машину или ручное переключение робота, оно не просто для красоты сделано, а чтобы пользовались, просто другие приоритеты
и упоминания аккорды тут не уместны, разные машины по идеологии просто

на новых хондах ТО на ВСЕХ на одном и томже пробеге

нифига подобного.

В А/Р сказали после теста такого авто что педаль газа Сильно задемпфированна И потому до 4 килооборотов она дет Вяловато за то потом ))))

И они же дальше приписали, что дело было в дефектной машине, предоставленной на тест. У остальных этого эффекта нет.

на новых хондах ТО на ВСЕХ на одном и томже пробеге

нифига подобного.

ну с 2002 года если не ошибаюсь, промежуток между ТО на ВСЕХ хондах 15000км по регламенту+7500км - промежуточное ТО, так что фига какраз подобного
если есть сомнения, могу привести официальный регламент для любой машины :)

При покупке поинтересовался о ЦР-В, он собираетс я в англии и поэтому первое ТО кажись через 1000 и вообще ТО чаще чем на аккорде.

дабы не повторятся.Цитирую,то что написал муж.Это нам было сказано в Аояме.Ну если конечно,ты знаешь лучше официалов,тогда......... даже спорить не буду.

а не знаю что сказали Вашему мужу менеджеры по продажам автомобилей в Аояме, но т.к. я сам лично работаю в сервисной службе Аоямы, то знаю этот вопрос, как я надеюсь, несколько лучше продавца автомобилей...регламента на новый ЦРв не видел еще, но на 99,9% уверен что ради одной единственной машины они всю систему ТО менять не стали бы, английских машин и так хватает тем более

Поражаюсь...хорошие спецы нечего сказать.....
Кстате сказать о сервисной службе Аоямы(больной вопрос со вчерашнего дня).Вы,Кирилл,случайно,не на Домостроительной работаете???? А то есть пара вопросов!!!

Я просто передаю слова манагера, сам не в курсах. Может оно итак.

Я просто передаю слова манагера, сам не в курсах. Может оно итак.

Дим,ну сам факт-левая рука не знает,что делает правая.Круто!

Поражаюсь...хорошие спецы нечего сказать.....
Кстате сказать о сервисной службе Аоямы(больной вопрос со вчерашнего дня).Вы,Кирилл,случайно,не на Домостроительной работаете???? А то есть пара вопросов!!!

я на новомосковской начальник отдела запасных частей, но если что, могу посодействовать или узнать нужную информацию...а вопросы по сервису бывают всегда, чем он больше, тем больше вопросов :)

Аккорд собирается только в японии!!!! Поэтому и первое ТО на 15 000
При покупки поинтересовался о ЦР-В, он собираетс я в англии и поэтому первое ТО кажись через 1000 и вообще ТО чаще чем на аккорде.

на всех хондах сейчас ТО раз в 15 тысяч. И первое тоже
И на английской сборке, и на японской (у меня седан оттуда).
Так что про CR-V соврали.

сегодня прочитал http://gazeta.ru/auto/2007/01/30_a_1312907.shtml
а было 4 согласования, про это почемуто все забыли...и про то что ремонт 4 месяца в несколько раз приувеличено, тоже подсоврали...к вопросу о некоторых вопросах, которые скорее к страховым

прогресс не стоит на месте, может и не идеал, что скажете об автоматах первых поколений?
тут смотря для чего тебе машина, при автомат. режиме у тебя расход и экология и комфорт при плотном движении, а хочешь подзажечь - ищи себе другую машину или ручное переключение робота, оно не просто для красоты сделано, а чтобы пользовались, просто другие приоритеты
и упоминания аккорды тут не уместны, разные машины по идеологии просто

вот когда прогресс дойдет до того, что робот будет себя вести по-человечески, тогда его и надо будет покупать. Лично мне не хочется быть бета-тестером "сырых" решений за свои весьма немалые деньги. Пусть даже тестром любимой марки:-)
Для себя япы почему-то роботов не предлагают...каки хетчей вообще
Мы специально клубом покатушки сделали- я быстрее хетча на полтора корпуса. А на 400 метрах - то совсем немало. Да и лепестки те же под рулем есть и у меня на седане с АКПП

ну при таком подходе возразить нечего:)
опять же вопрос приоритетов :)
да и себе покупал тоже седан :)

я на новомосковской начальник отдела запасных частей, но если что, могу посодействовать или узнать нужную информацию...а вопросы по сервису бывают всегда, чем он больше, тем больше вопросов :)

Здравствуйте коллега