Check 73 ошибка Опции

Помогите разобраться, выскочила 73 ошибка(Пропуск зажигания в 3-ем цилиндре )на CR-V, в чё проблема... Может кто сталкивался???

Шамана с бубном вызывали чтоле??? Кто снимал код ошибки и откуда брал расшифровку? И почему снимая расшифровку вы не посмотрели чуть выше где как причина неисправности указано же Random misfire @Ignition System, Fuel supply system, MAP Sensor, IACV" Или блин вообще бензин кончился... :) Какой год машины?

смотри для начала свечку 3 цилиндра потом провод зазор клапанов форсунка....

98 год CR-V, свечи только поменял (NGK), как бензин кончился??? Если там пол бака, как снимал замыкая разьем, и считая ...

Не там ищите. Проверить надо МАП и систему зажигания.

МАП???(как его проверить) расшифровочку, в англ не силен, учил немецкий, систему зажигания как проверить, ну поменял провода, от такой же тачи, таже проблема, открутил крышку распределителя, на вид вроде все ОК, проверил сопротивление высок проводов нормальное, т.е. менее 25кОм точно не помню но вроде 8-10-12-14 что-то вроде, как проверить крышку и всё остальное???

Вот ты сам, Алексей, выложил столько информации, что непонятно нифига. Машина заводится? Работает нормально?
Крышку я не знаю как проверить. Можно просто проверить искру.

Понимаешь машина заводится и едет вроде нормально, но из-а чего чек ругается??? Что самое интерестное он иногда пропадает, и не горит, до следущей заводки, Искра есть, все свечи нормальные, пробовал ставить другие, тоже самое!!!

Сегодня прочистил все форсунки, проверил, расспыляют, вот думаю что скорей всего с распределителем что-то не то, так вот мож кто подскажет что проверять, а то инфы много, а на что именно грешить не знаю, Да МАП(это датчик сверху на колекторе) так вроде всё в порядке, работает...

Все хондовские системы зажигания (и не только хондовские) устроены одинаково.
Ну вот чего там проверять???


Ищите косяк в проводке...

Сэнкс, всё разобрал, начитался тут всякого, вот буду всю ночь проверять... Потом отпишу...

Алексей, у меня было тож прошлой зимой
На сервисе посоветовали заменить свечи,трамблер,вв провода,промыть форсунки
Ограничился заменой свечей и чисткой трамблера(особенно нечего чистить,был в идеальном состоянии) помогло мало, забил, регулярно снимая код ошибки, с потеплением прошло само по себе
думаю виноват конденсат на стенках трамблера, т.к глюк появлялся
после ночной стоянки.В эту зиму пока все тьфу-тфу

Вскрытие показало что пациент умер во время вскрытия

Как писал раньше, промыл форсунки, поменял свечи, заменил вв провода, почистил трамплер(хотя был чистый!!!). Вот уже прокатался 2 дня пока всё ОК... :) ...

German, у меня ошибка возникала, не после ночь стоянки!!! Да и машина ночью в гараже... Правда мож повлиял ГАЗ, т.к. установлено газавое оборудование...

На сервисе посоветовали заменить свечи,трамблер,вв провода,промыть форсунки

Вот такие советы начинают давать когда не знают что делать. С таким же успехом можно предложить поменять мотор или автомобиль.

2Melki А ты не мог сразу сказать что тебе газ вживлен что ле?

Александр а что от этого меняется??? Может поделитесь наблюдениями???

Начил эксперементировать, что прикольно, свечи NGK были приобретены в 10-х числах января, проехал на них около 600км, СДОХЛИ! Мож кто подскажет в чем причина???Что самое интерестное, что сначала с 3ц, потом с 1, и 4...

Высоковольтные провода вроде по сопративлению нормальные, хотя тоже на них выскакивает CHECK даже на нов свечах, пока взял у друга вв провода, и на них катаюсь, всё ОК.
Мож кто подскажет что, да из-за чего???

Да мож кто посоветует какие взять вв-провода, чтоб соотношение чена\качество...

Никаких мыслей??

банальная подделка, а не ngk это

Дмитрий свечи были приобретины на Экзисте! Что они уже подделкой торгуют?

они их заказывают у многих поставщиков, а не берут на складе ngk в японии... это надо понимать

лично я при заказе свечей в exist всегда уточняю у манагера канал поставки

поэтому мои свечи идут 10-13 дней, но 100% из японии

Дмитрий, Спасибо за совет!!! Теперь так и буду поступать.