О системе курсовой устойчивости Можно ли установить самому? Опции

Об этой системе знаю мало. Сейчас стою в очередь на Ниссан Кэшкай, однако комплектация с системой К.У. есть только в самой дорогой версии, дороже моей на 8 000 долларов (движки и коробка одинаковые). У Форда опция с К,У. стоит дороже на 600 долларов. Насколько я понимаю, система К.У. представляет собой систему датчиков и блока управления, которые устанавливаются на колеса, рулевое управление и имеет связь с компом двигателя. Отсюда вопрос... если взять эту систему на разборке с более богатой комплектации реально ли установить ее самому без спецоборудования, с ценой вопроса, скажем, до 1500 у.е. ? Вообще, устанавливается ли эта система вне предприятия-изготовителя?

Нет Не всё так просто система курсовой Устойчивости не только Может понижать обороты двигателя но и притормаживать тем или иным колесов в зависимости от скорости угла автомобиля, она взаимодействует не только с ДВС но и АБС и Брейк асист...

если чесно, на финг эта система ни нужна

если чесно, на финг эта система ни нужна

Это ты Зря Я Ездил на Ауди А 6 1999 года на типтронике)) Так вот При появлении на высокой скорости сноса авто приводит к сробатыванию СКУ Очень Эффективная Штука работает грамотно... Не мешает))) А безопасность то повышается))

если чесно, на финг эта система ни нужна

Это ты Зря Я Ездил на Ауди А 6 1999 года на типтронике)) Так вот При появлении на высокой скорости сноса авто приводит к сробатыванию СКУ Очень Эффективная Штука работает грамотно... Не мешает))) А безопасность то повышается))

и что она стоит того, чтобы шарить по разборкам, вживлять какие-то датчики, которые неизвестно оживут или нет, и еще около 1500 за это отдать?

ну и?
и я ездил. и на БМВ и на Ауди. и всегда отключал, потому что люблю сам машиной рулить, без помошников

А как же езда боком? :fie

На Пример Ауди При скорости движения Всегда Определяет Опасную Скорость Бокового скольжения И не Мешает Дрифтить))) И на БМВ так же))) Просто До конца системы Никогда не Отключаются!!!

Эта система реально работает, знаю по безвременно почившему Субарику. В городе это не так заметно, как на трассе. В конце концов, речь здесь идет о системе безопасности - системе, на которой можно экономить только в последнюю очередь... И если бы всякие там электроприводы сидений не увеличивали стоимость авто, выложил бы и такую сумму за эту опцию. Уверен, она того стоит... особенно на скользкой дороге, при обгоне с заездом на рыхлый снег одной стороной :) А вопрос задан из логики максимальной стандартизации всех деталей на машине... т.е. если опция без датчика, место на рычаге под датчик есть, а самого датчика нет... Согласен, система не простая, наверное требует серьезной отладки.. так поэтому и вопрос задаю... У меня на Орхии уже пару лет работает круиз-контроль от ЦРВ, и ничего.... Конечно, пример не совсем корректный, система К.У. - это иной уровень сложности, но тем не менее, хотелось бы оценить возможность... :)

Пожалуста: САМ ХРЕН Поставиш!!!

На Пример Ауди При скорости движения Всегда Определяет Опасную Скорость Бокового скольжения И не Мешает Дрифтить))) И на БМВ так же))) Просто До конца системы Никогда не Отключаются!!!

предохранитель выдёргивается : )

если чесно, на финг эта система ни нужна

Это ты Зря Я Ездил на Ауди А 6 1999 года на типтронике)) Так вот При появлении на высокой скорости сноса авто приводит к сробатыванию СКУ Очень Эффективная Штука работает грамотно... Не мешает))) А безопасность то повышается))

Я не знаю как насчет курсовой устойчивости. А вот Brake Assist редкостная пакость.
Как работает система:
1) по какому то своему алгоритму (вроде, учитывается еще скорость перемещения педали) система распознает экстренное торможение.
2) после того как она его распознала она до максимума поднимает давление в тормозной системе(Абс работает)
3) и все эта гадость продолжается до полного отпускания педали тормоза!!!!

Вот блин веселуха то!