2 страниц V  < 1 2  
 
> Акпп прелюда сдал в ремонт дефехтофка, или считаем бабосы
 Ездок
сообщение 26.01.07 - 23:03
Сообщение #21


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.594
Имя: Алексей
Город: Москва
Машина: TOURER 06 AT 2.4 EXE

Репутация: 18



Цитата(korchun @ 26.01.07 - 19:23 )
где то приводилась таблица,тока не помню где,там основной смысл заключается в том что давиш на тормоз и газ в пол на сеунды 2,стрелка помоему не выше 2500 должна быть но точно не помню,а наобум делать этого не советую,мона убить и коробку и ГТ.

Эта процедура называется Stal Test и служит для проверки изношенности сцеплений,при полном дросселе обороты должны быть от 2.500 до 2.700.






®
Существует интересная народная примета,что нельзя смотреться в зеркало,когда ешь-счастье своё проешь.И когда пьёшь-пропьёшь. А в туалете зеркало вообще лучше не вешать..... Забитый шуруп держится лучше чем закрученный гвоздь.
           
 Dr X
сообщение 27.01.07 - 08:19
Сообщение #22


Ветеран форума I-й степени
****

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 4.181
Имя: Евгений
Город: Иркутск [38]
Машина: 本田

Репутация: 51



тоже слышал про живучесть ГТ на хонде и про невозможность качественного ремонта.
рекомендуется читать ветку на форуме дром.ру в разделе хонда - прибита вначале. ооочень много страниц, но полезно.






®
Ушёл с форума.
           
2 страниц V  < 1 2
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 07.08.26 - 10:45