2 страниц V  < 1 2  
 
> 2221 Выбор усиленного сцепления... Кто имел дело с японским рынком? :)
 buster
сообщение 06.10.07 - 19:23
Сообщение #21


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 715
Имя: Владислав
Город: Moscow-city
Машина: EK VTi (пока сток)

Репутация: 1



Объясните мне зачем керамика на переднеприводной машине, на которой: 1) не жгут по треку 2) не летают по раллийным допам ? В дрэге и повседневной езде керамика-это лишнее...или у всех далеко за 300 сил и родное сцепление не справляется??? Нахрена ставить керамику и мало того, что лишаться доли комфорта, тае ещё и коробку убивать....



           
 nonames
сообщение 07.10.07 - 10:12
Сообщение #22


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 31
Имя: Григорий
Город: Новосибирск
Машина: Honda CIVIC 3Dvti был, сейчас EG6 sir2

Репутация: нет



Стандартного хватает на сезон, если на обычной резине. А драговые слики, на хорошем покрытии, в хорошую погоду, за несколько заездов убивают стандартное сцепление
(проверено многими...)



           
 Insomniya
сообщение 08.10.07 - 07:28
Сообщение #23


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 121
Имя: Андрей
Город: Омск
Машина: Civic TypeR EK-9 b16b

Репутация: нет



Я в раздумьях... тож надо поменять






®
Снова на дороге! ПривеД Радарам )
           
 leshie
сообщение 25.10.07 - 17:41
Сообщение #24


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 663
Имя: Алексей
Город: Москва
Машина: Prelude 97

Репутация: 29



Поставил карбон-кевларовый диск + корзину + облегченный маховик.
Особых отличий не заметил вообще. Ездил на керамике с демпферами (правда не на прелюде это было). Тоже особого дискомфорта не испытывал, равно как и отличий... При переключении вниз с перегазовками немного "жестко" включалось, кмк. Если демпферов нет - тогда действительно "clutch on|clutch off"
Про долговечность ничего сказать не могу пока. Поставил недавно=) Но оригинальное сцепление регулярно жег...






®
Студена вода...
Жопе моей из нее
Вылезать - радость (с)
           
 buster
сообщение 29.10.07 - 00:20
Сообщение #25


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 715
Имя: Владислав
Город: Moscow-city
Машина: EK VTi (пока сток)

Репутация: 1



Цитата(leshie @ 25.10.07 - 17:41 )
Поставил карбон-кевларовый диск + корзину + облегченный маховик.
Особых отличий не заметил вообще. Ездил на керамике с демпферами (правда не на прелюде это было). Тоже особого дискомфорта не испытывал, равно как и отличий... При переключении вниз с перегазовками немного "жестко" включалось, кмк. Если демпферов нет - тогда действительно "clutch on|clutch off"
Про долговечность ничего сказать не могу пока. Поставил недавно=) Но оригинальное сцепление регулярно жег...

Сколько лепестковая керамика была и какого производителся, если не секрет? А то впервые такое слышу...



           
 Net_Prosto
сообщение 05.11.07 - 18:46
Сообщение #26


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 96
Имя: Сергей
Город: Тольятти
Машина: Honda Civic EG6

Репутация: нет



такой вопрос. ищу усиленный диск и корзину (ну и по возможности маховик облегченный). на B моторах одинаковые ли сцепления? ищу под свою машину (B16A мотор, кузов EG6, год 94), но нахожу лишь для этих моделей:
1999 - 2000 Honda Civic Si VTEC (B16, DOHC VTEC)
1994 - 1997 Honda Del Sol Si VTEC (B16, DOHC VTEC)

подойдет ли от них ко мне?






®
SpeedFreak
no risk - no fun
           
2 страниц V  < 1 2
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 23.08.26 - 10:07