про Hmmf в варик и не понятную систему Hmm и "метод устранения толчка" Опции

скриншотик




и по этой ссылке оригинал
http://hr-v.ru/attachments/honda_hmmf.pdf

эт цитата с http://hrv-club.ru/forums/index.php?showto...indpost&p=36334

??? Мое авто GH2-10044хх, т.е. в этих списках нету его, !!??
И че же это значит??
- то ли у меня нет этой системы HMM
- то ли у меня все таки есть HMM (вроде у всех она) но не может быть толчков.
- то ли на мой авто не распространяется рекомендация по переходу с масла ATF-Z1 на HMMF.
Ща у меня Z1 залита (толчков нет) полет нормальный.

сообственно тож стало интересно... что кто думает? что это за система то?

интересно другое, что за спец процедура и указания по поводу устранения толчка ?:)

такое впечатление что переводили какой-то прогой оригинал текста и никто не пытался вдуматься в то, что написано ....

хмм - хонда мультиматик - это вариатор.
а документик этот уже несвежий, и ничего в прошлый раз ненаобсуждали.

Диса под спец процедурой имелось ввиду замена АТФ на ХММФ.

Система ХММ - это варик со стартовым пакетом.
Специальная процедура - калибровка стартового пакета - мозги вариатора узнают зазоры в пакете, которые меняются в процессе износа, а также степень сцепления дисков на режиме проскальзывания.
В отличие от ATF Z1, которая годится как для стартовых пакетов так и для гидротрансформаторов, HMMF - узкоспециализирована для стартовых пакетов. Ее ресурс выше, чем у ATF Z1, но ее нельзя лить в вариаторы с гидротрансформатором, поскольку там дребуются более жесткие антивспенивающиеся свойства.
Че непонятно то?

Disa, привет
Ты варик победил свой?

Система ХММ - это варик со стартовым пакетом.
Специальная процедура - калибровка стартового пакета - мозги вариатора узнают зазоры в пакете, которые меняются в процессе износа, а также степень сцепления дисков на режиме проскальзывания.
В отличие от ATF Z1, которая годится как для стартовых пакетов так и для гидротрансформаторов, HMMF - узкоспециализирована для стартовых пакетов. Ее ресурс выше, чем у ATF Z1, но ее нельзя лить в вариаторы с гидротрансформатором, поскольку там дребуются более жесткие антивспенивающиеся свойства.
Че непонятно то?

а вы себе HMMF льете ?

........ .....
Че непонятно то?

Да в общемто, итак было ястно что HMMF типа лучше и что HMM в варике есть.

Непонятно, че там за таблица с номерами авто, в которую не входит номер моего авто. Как он так оказался далеко за пределами. И мне совсем непонятно что из этого следует, до сих пор.

Я HMMF залил, три тыщи проехал все ок, каких то отличий не заметил...

а вы себе HMMF льете ?

Пока нет - не нашел где купить. В результате заменил перед новым годом на японскую ATF Z1. На экзисте HMMF не нашел, в Воронеж не везут. Надеюсь к следующей замене (а это года через два) куплю HMMF.

С марта катаюсь на хммф. праввда первых 10 тыков был компот, 50 на 50. потом постарался максимально поменять на хммф. на счет разницы ничего сказать не могу, т.к. паралельно еще сделал притирку клапанов

Моего ЕК3, тоже нет в таблице кузова, да и вообще всех ЕК, ЕS только ?! А вроде как у меня не гидротрансформатор ?? По-крайней мере в каталоге написано Honda Multi Matik S - значится стартовый пакет кагбудта. Карочи можна НММФ то мне лить ?

Конечно можно лить HMMF и в наши авто!

Моего ЕК3, тоже нет в таблице кузова, да и вообще всех ЕК, ЕS только ?! А вроде как у меня не гидротрансформатор ?? По-крайней мере в каталоге написано Honda Multi Matik S - значится стартовый пакет кагбудта. Карочи можна НММФ то мне лить ?

Почитай мой пост выше.
У меня ЕК3. Сейчас наверно 95% ХММФ.

HMM-S - это название хондовского вариатора honda multimatic S

HMM-S - это название хондовского вариатора honda multimatic S

Да это-то понятно. Насколько я понял обозначение Хонда Мульти Матик - это варик со стартовым пакетом, а обозначение CVT- это варик с гидротрансформатором. Соответственно в первый можно и Наиболее Желательно лить ХММФ, а на второй крайне запрещается лить тот же ХММФ.

А вот для чего тогда предназначена жидкость хонда-CVT? Я ее в свой вариатор залил.

это тоже самое что и HMMF только фасовка другая и производитель(вроде б), всмысле CVT в штатах, HMMF в японии
примерно так :)

у меня тож ХММФ и помоему на много лучше ведет себя машина :)

Менял недавно, масло в варике залил ATF-Z1 + замена обоих фильтров, но в процессе замены выяснил, что лучше именно в варики лить HMMF (в следующий раз залью обязательно ее), жидкость специально разработанная для вариков.
Масло менял в сервисе специализирующемся только на автоматах, в том числе вариаторах, к ним ездит довольно много авто, так вот за последний год 90% машина пришедших с Японии, в вариках залито HMMF, вне зависимости от года авто, японцы во все варики с 2005 годя у себя льют HMMF.
HMMF - желтого цвета, ATF-Z1 - красного, что залито видно сразу.