подскажите про кузов Опции

присматриваю себе машину (сивик 1997-2000), посмотрел несколько - появились вопросы:

- на машинах англ-й сборки бывает капот с решёткой радиатора и без - это от года зависит или ещё от чего?

- на дверых проёмах (а может и не только на них) есть круглые наклейки - зачем они нужны и они должны быть под краской или нет?

- у всех десятилетних сивиков гниют сколы краски и задние арки? трехдверный хэчи и пятидверки гниют одинаково? что такое ремонтные арки?

ps и не про кузов - сколько в городе жрёт мотор 1.4 (90) и 1.5 (114)?

ps и не про кузов - сколько в городе жрёт мотор 1.4 (90) и 1.5 (114)?

МОЙ 1.4 кушает 8 литров по горду. если вваливать, то где0то 9-10.
Я всё время расчёт беру 10 на 100.

На первый вопрос ничего не могу сказать.

По поводу круглых наклеек, я так понял что речь идёт о прозрачных наклейках, которые клеятся в местах прилегания резинок, фиксирующих и регулирующих прилегание дверей, багажника. Так вот они клеятся поверх родной краски. И если они покрашены, то деталь эта соответсвенно красилась.

По поводу арок. Ржаветют не все Сивики. Некоторые могут быть обработаны антикором (хозяева позаботились заранее)
А если ржавчина есть, то это следсвие интенсивной эксплуатации зимой и вообще в РОссии.

Ремонтные арки- это кусок крыла над аркой, который вваривается вместо сгнившей...

96-97 - капот без решетки, 97-... - с решеткое
1.5 жрал не более 7.5 по городу с кондеем (не в пробках) - у других почему-то больше.

а сивики англ-й и японской сборки (97-00) при одинаковой эксплуатации в России гниют одинаково?

какой бензин льют в моторы 1.5 и 1.4? по документам похоже, что 92

У мну англосивик 98 года, ржи в арках не замечено, жрёт 95 й, летом - 7,5 зимой - 10л на сотню. Будут еще вопросы пиши в личку.

мой 97 года, арки не гнилые. 1,5 литра, 114 коней, 92 бенз, 8-10 л/100 км.

По поводу круглых наклеек, я так понял что речь идёт о прозрачных наклейках, которые клеятся в местах прилегания резинок, фиксирующих и регулирующих прилегание дверей, багажника.

Кстати, я очень удивился, не обнаружив этих наклеек на проеме багажника (праворульный Ferio Vi-RS 2000 г.), там уже выработка пошла на краске, насчет дверей сейчас не помню. На старой машинке (Сивик EK3 D15Z6 1997 г., куплена была новой в Москве) эти наклейки везде были... Неужели японцы стали экономить?

По расходу, это истинная правда, что движки 1,5 л (D15Z6, 114 л/с) очень экономичные. У меня на механике по городу в спокойном режиме расход был около 8 литров 95 бензика, правда, кондеем я практически не пользовался.

По кузову: на самом крае арок, возле бампера заднего немного вздулась краска после 9 лет (машина 1997 г., перекрашивалась целиком один раз), но все равно криминала и гнили никакой не было - зачистил от окислов это место и задул "Мовилем". Так и продал машину, особо не было заметно. Еще не рекомендуется терять резинку-окантовку на задних арках (леворульные варианты). А на праворульных почему-то ее изначально нет... хотя на Экзисте можно дозаказать, в каталоге она есть.