Жара наступила Не холодит кондиционер Опции

Доброго всем утра. Парни подскажите кто сталкивался кондишн еле холодит.
В трубках давление есть тобишь дыры и утечки отсутствуют, сам компрессор включается исправно даже под машиной конденсат начинает капать спустя минут 5 а воздух еле прохладный. Сожет фрион закачать.

www.freezer.ru
на auto.ru очень хвалят
диагностика и дозаправка там стоят 1500р
езжай и там тебе всё посмотрят и расскажут
а заочно кроме теоретических рассуждений ты ничего не услышишь

Этта... Человек из Ростова вроде
По сути вопроса. Посмотри в глазок - там при работе компрессора должна течь прозрачная жидкость. Если там темная мутная жидкость, или молочная эмульсия - фреон ушел, надо искать течь и дозаправлять. Проверь салонный фильтр - как ни странно, засранный фильтр сильно влияет на работу кондея. И проверь радиатор кондиционера - у меня вот с системой тоже все Ок, а холодит без энтузиазма - сильно загрязнен радиатор, надо мыть.

упс :о)

Может и заслонку закусило. Она не до конца перекрывает поток от печки, разбавляет холодный с кондюка. Было у меня так, только с точностью до наоборот. Мерз как цуцик, а под заслонкой лежал посторонний предмет. Если конденсат течет, то значит испаритель работает и сам кондюк естессна тоже.
В любом случае надо нырять с головой под снятый бардачок

По поводу кондюка, для Ростовца!

Рекомендую вжару брать в салон не менее одной холодной феменистки, хорошо остужает.

понаблюдай за вентилятором радиатора кондея: с какими интервалами он включается/выключается. Если он выключается очень скоро после включения (10-20-30 сек), то это скорее всего температурный датчик обморожения в салонном радиаторе (в испарителе, под бардачком) крякнул. У домашних оконных кондюков такое бывает: только загудит, и тут же вырубается. Либо, как вариант, загажен этот самый радиатор-испаритель. Проток воздуха сквозь него затруднён, поэтому при включении кондея он мгновенно охлаждается до +2 оС, срабатывает датчик обморожения и выключает кондюк. Если датчик ОК и испаритель чистый, то продуваемый воздух не даёт решетке радиатора испарителя быстро остывать, сам одновременно охлаждается эффективнее, неся в салон нежаркий климат.